一种新型防御汽车车门擦碰的车衣制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用品技术领域，尤其为一种新型防御汽车车门擦碰的车衣，包括车衣主体，所述车衣主体的拐角处均设置有第一反光带，所述车衣主体后视镜套的外侧设置有第二反光带，所述第一反光带设置有四组，所述第二反光带设置有两组，且所述第一反光带和第二反光带的内侧均设置有亮饰条，所述车衣主体底部的四周设置有松紧带，所述车衣主体相对应驾驶室的位置处相对应安装有拉链，所述车衣主体左右两侧且相对应车门的位置处设置有防护套，所述防护套的内侧设置有防护垫，所述防护垫为天然橡胶材质制作，所述防护套与车衣主体之间相对应设置有缓冲腔，与现有的车衣相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提高车衣整体的经济性以及实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防御汽车车门擦碰的车衣
本技术涉及汽车用品
，具体为一种新型防御汽车车门擦碰的车衣。
技术介绍
车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品，能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。随着人们生活条件的普遍提升，汽车在人们生活中成为了必不可少的一个重要的交通工具，汽车一般在某一地点长时间停放时，爱车人士往往会给自己的爱车套上车衣，以保障爱车不受外界灰尘以及落叶等杂物污染，现有的车衣设计结构过于单一，在汽车停放期间，由于生活中人们开车的水平参差不齐，在停车时车两侧的宽度不能很好的把握，经常造成停车一边大一边小的局面，在车内人员下车时稍不注意就容易将车门与附近停放的汽车发生碰撞，造成双方车辆均会受到损伤，现有的车衣结构简单，不能很好的对汽车的四门进行防护，整体经济性以及实用性普遍不高，因此对于现有车衣的改进，设计一种新型防御汽车车门擦碰的车衣以改变上述技术缺陷，提高整体车衣的实用性，显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型防御汽车车门擦碰的车衣，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型防御汽车车门擦碰的车衣，包括车衣主体，所述车衣主体的拐角处均设置有第一反光带，所述车衣主体后视镜套的外侧设置有第二反光带，所述车衣主体底部的四周设置有松紧带，所述车衣主体相对应驾驶室的位置处相对应安装有拉链，所述车衣主体左右两侧且相对应车门的位置处设置有防护套，所述防护套的内侧设置有防护垫，所述防护套与车衣主体之间相对应设置有缓冲腔。优选的，所述第一反光带设置有四组，所述第二反光带设置有两组，且所述第一反光带和第二反光带的内侧均设置有亮饰条。优选的，所述车衣主体的外侧为银白色材料制作。优选的，所述防护套的内部结构大小与防护垫的外侧结构大小相对应设置。优选的，所述防护垫为天然橡胶材质制作。优选的，所述缓冲腔的内侧填充有气体，且所述缓冲腔相对应设置有充气口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过新型防御汽车车门擦碰的车衣的设计，车衣主体为银白色材料制作，能够很好的反射阳光，降低车内的整体温度，第一反光带和第二反光带的内侧均设置有亮饰条，即使在白天，也能够对他人起到警示的作用，防护套的内部装填有防护垫，防护垫为天然橡胶材质制作，能够很好的对汽车的四门起到保护的作用，结合缓冲腔的设计，缓冲腔的内部填充有气体，能够在防护垫受到外力的撞击下，缓冲腔能起到二次缓冲保护的作用，双重保护效果更佳，汽车在停放时安全性更高，整体经济性以及实用性较高。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体结构主视图；图3为本技术A放大内部结构示意图。图中：1-车衣主体、2-第一反光带、3-第二反光带、4-松紧带、5-拉链、6-防护套、7-防护垫、8-缓冲腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型防御汽车车门擦碰的车衣，包括车衣主体1，车衣主体1的外侧为银白色材料制作，车衣主体1的拐角处均设置有第一反光带2，车衣主体1后视镜套的外侧设置有第二反光带3，第一反光带2设置有四组，第二反光带3设置有两组，且第一反光带2和第二反光带3的内侧均设置有亮饰条，车衣主体1底部的四周设置有松紧带4，车衣主体1相对应驾驶室的位置处相对应安装有拉链5，车衣主体1左右两侧且相对应车门的位置处设置有防护套6，防护套6的内侧设置有防护垫7，防护套6的内部结构大小与防护垫7的外侧结构大小相对应设置，防护垫7为天然橡胶材质制作，防护套6与车衣主体1之间相对应设置有缓冲腔8，缓冲腔8的内侧填充有气体，且缓冲腔8相对应设置有充气口，通过新型防御汽车车门擦碰的车衣的设计，车衣主体1为银白色材料制作，能够很好的反射阳光，降低车内的整体温度，第一反光带2和第二反光带3的内侧均设置有亮饰条，即使在白天，也能够对他人起到警示的作用，防护套6的内部装填有防护垫7，防护垫7为天然橡胶材质制作，能够很好的对汽车的四门起到保护的作用，结合缓冲腔8的设计，缓冲腔8的内部填充有气体，能够在防护垫7受到外力的撞击下，缓冲腔8能起到二次缓冲保护的作用，双重保护效果更佳，汽车在停放时安全性更高，整体经济性以及实用性较高。本技术工作流程：在使用新型防御汽车车门擦碰的车衣时，将车衣主体1套合在汽车的表面即可，然后利用缓冲腔8的充气口对缓冲腔8的内部填充气体，填充完毕即可对汽车四门起到防护的作用，整个使用流程简单便捷，通过新型防御汽车车门擦碰的车衣的设计，车衣主体1为银白色材料制作，能够很好的反射阳光，降低车内的整体温度，第一反光带2和第二反光带3的内侧均设置有亮饰条，即使在白天，也能够对他人起到警示的作用，防护套6的内部装填有防护垫7，防护垫7为天然橡胶材质制作，能够很好的对汽车的四门起到保护的作用，结合缓冲腔8的设计，缓冲腔8的内部填充有气体，能够在防护垫7受到外力的撞击下，缓冲腔8能起到二次缓冲保护的作用，双重保护效果更佳，汽车在停放时安全性更高，与现有的车衣相比较，本技术通过设计能够提高车衣整体的经济性以及实用性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型防御汽车车门擦碰的车衣，包括车衣主体(1)，其特征在于：所述车衣主体(1)的拐角处均设置有第一反光带(2)，所述车衣主体(1)后视镜套的外侧设置有第二反光带(3)，所述车衣主体(1)底部的四周设置有松紧带(4)，所述车衣主体(1)相对应驾驶室的位置处相对应安装有拉链(5)，所述车衣主体(1)左右两侧且相对应车门的位置处设置有防护套(6)，所述防护套(6)的内侧设置有防护垫(7)，所述防护套(6)与车衣主体(1)之间相对应设置有缓冲腔(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型防御汽车车门擦碰的车衣，包括车衣主体(1)，其特征在于：所述车衣主体(1)的拐角处均设置有第一反光带(2)，所述车衣主体(1)后视镜套的外侧设置有第二反光带(3)，所述车衣主体(1)底部的四周设置有松紧带(4)，所述车衣主体(1)相对应驾驶室的位置处相对应安装有拉链(5)，所述车衣主体(1)左右两侧且相对应车门的位置处设置有防护套(6)，所述防护套(6)的内侧设置有防护垫(7)，所述防护套(6)与车衣主体(1)之间相对应设置有缓冲腔(8)。


2.根据权利要求1所述的一种新型防御汽车车门擦碰的车衣，其特征在于：所述第一反光带(2)设置有四组，所述第二反光带(3)设置有两组，且所述第一反光带(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋登茂，
申请(专利权)人：宋登茂，
类型：新型
国别省市：河北;13