一种液压双三爪中置主轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压双三爪中置主轴装置，包括箱体、轴承套筒、转轴本体、油路管道、油腔、油缸体、密封圈、三爪斜块、T形块、三爪、轴承、轴承压盖、端盖和复位弹簧，所述箱体内设置轴承套筒，轴承套筒套设于转轴本体外，在箱体内设置油路管道与油腔连接，所述油腔分别开设于转轴本体两端内，在油腔内设置油缸体，所述油缸体两端通过密封圈与油腔内壁连接，在油缸体连接设置三爪斜块，所述三爪斜块通过T形块与三爪连接，本实用新型专利技术较传统主轴系统夹紧行程长，零件直径差异变化适合范围大，双三爪夹持力大，切削量大，加工效率提高，三爪可以自镗夹持中心，夹持精度提高；采用弹簧松开三爪设计加长了旋转密封面长度，密封效果明显提高。

【技术实现步骤摘要】
一种液压双三爪中置主轴装置
本技术涉及双端面车削用中置主轴
，具体涉及一种液压双三爪中置主轴装置。
技术介绍
现有液压中置主轴系统为双筒夹结构，夹紧行程小，夹紧力小，针对直径差异大毛坯料无法安装加工，针对切削量大的零件需要多刀加工，工作效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种液压双三爪中置主轴装置，包括箱体、轴承套筒、转轴本体、油路管道、油腔、油缸体、密封圈、三爪斜块、T形块、三爪、轴承、轴承压盖、端盖和复位弹簧，所述箱体内设置轴承套筒，轴承套筒套设于转轴本体外，在箱体内设置油路管道与油腔连接，所述油腔分别开设于转轴本体两端内，在油腔内设置油缸体，所述油缸体两端通过密封圈与油腔内壁连接，在油缸体连接设置三爪斜块，所述三爪斜块通过T形块与三爪连接，转轴本体左右两端分别设置轴承与轴承套筒连接，在轴承外侧端设置轴承压盖，所述轴承压盖外侧设置端盖与箱体连接，油缸体外侧端设置复位弹簧与箱体连接。作为优选，所述端盖通过锁紧螺栓与箱体连接，在端盖内设置三爪斜块导向体，在三爪斜块导向体内滑动设置三爪斜块。作为优选，所述箱体一端面内开设进油口与油路管道连接，所述三爪斜块导向体内共设置六个弹簧安装导向管，在弹簧安装导向管内设置复位弹簧。作为优选，所述转轴本体外套设传动齿轮于箱体内与外部齿轮啮合，所述三爪以箱体中线为对称中心左右对称设置。本技术的有益效果是：结构简单，操作方便，较传统主轴系统夹紧行程长，零件直径差异变化适合范围大，双三爪夹持力大，切削量大，加工效率提高，三爪可以自镗夹持中心，夹持精度提高；采用弹簧松开三爪设计加长了旋转密封面长度，密封效果明显提高。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的内部结构示意图；图2是本技术的外部结构示意图；图3是本技术的剖面结构示意图。图中：1、箱体；2、轴承套筒；3、转轴本体；4、油路管道；5、油腔；6、油缸体；7、密封圈；8、三爪斜块；9、轴承压盖；10、端盖；11、T形块；12、三爪；13、传动齿轮；14、复位弹簧；15、轴承；16、三爪斜块导向体；17、锁紧螺栓；18、进油口。具体实施方式本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示的一种液压双三爪中置主轴装置，包括箱体1、轴承套筒2、转轴本体3、油路管道4、油腔5、油缸体6、密封圈7、三爪斜块8、T形块11、三爪12、轴承15、轴承压盖9、端盖10和复位弹簧14，所述箱体1内设置轴承套筒2，轴承套筒2套设于转轴本体3外，在箱体1内设置油路管道4与油腔5连接，所述油腔5分别开设于转轴本体3两端内，在油腔5内设置油缸体6，所述油缸体6两端通过密封圈7与油腔5内壁连接，在油缸体6连接设置三爪斜块8，所述三爪斜块8通过T形块11与三爪12连接，转轴本体3左右两端分别设置轴承15与轴承套筒2连接，在轴承15外侧端设置轴承压盖9，所述轴承压盖9外侧设置端盖10与箱体1连接，油缸体6外侧端设置复位弹簧14与箱体1内壁连接。所述端盖10通过锁紧螺栓17与箱体1连接，在端盖10内设置三爪斜块导向体16，在三爪斜块导向体16内滑动设置三爪斜块8。所述箱体1一端面内开设进油口18与油路管道4连接，所述三爪斜块导向体16内共设置六个弹簧安装导向管，在弹簧安装导向管内设置复位弹簧14。所述转轴本体3外套设传动齿轮13于箱体1内与外部齿轮啮合，所述三爪12以箱体1中线为对称中心左右对称设置。所述锁紧螺栓17环形阵列均匀等距的设置若干个于端盖10内。本具体实施方式的工作原理为：夹紧工件时，液压油通过进油口18进入转轴套筒2，再进入转轴本体3后进入油缸体6，油缸体6前进推动三爪斜块8运动，三爪斜块8被安装在三爪斜块导向体16内只允许做径向运动，因此三爪斜块8做径向夹紧动作，三爪12通过T形块11和三爪斜块8连接也做径向夹紧动作把工件夹紧；松开工件时，夹紧时6个复位弹簧14受力压缩，液压油卸除，压缩的复位弹簧14恢复推动油缸体6后退，油缸体6后退推动三爪斜块8运动，三爪斜块8被安装在三爪斜块导向体16内只允许做径向运动，因此三爪斜块8做径向松开动作，三爪12通过T形块11和三爪斜块11连接也做径向松开动作把工件松开；工件旋转运动是通过传动齿轮13和外部齿轮啮合产生旋转运动，液压油通过旋转机械密封进入旋转系统使油缸运动。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压双三爪中置主轴装置，包括箱体(1)、轴承套筒(2)、转轴本体(3)、油路管道(4)、油腔(5)、油缸体(6)、密封圈(7)、三爪斜块(8)、T形块(11)、三爪(12)、轴承(15)、轴承压盖(9)、端盖(10)和复位弹簧(14)，其特征在于：所述箱体(1)内设置轴承套筒(2)，轴承套筒(2)套设于转轴本体(3)外，在箱体(1)内设置油路管道(4)与油腔(5)连接，所述油腔(5)分别开设于转轴本体(3)两端内，在油腔(5)内设置油缸体(6)，所述油缸体(6)两端通过密封圈(7)与油腔(5)内壁连接，在油缸体(6)连接设置三爪斜块(8)，所述三爪斜块(8)通过T形块(11)与三爪(12)连接，转轴本体(3)左右两端分别设置轴承(15)与轴承套筒(2)连接，在轴承(15)外侧端设置轴承压盖(9)，所述轴承压盖(9)外侧设置端盖(10)与箱体(1)连接，油缸体(6)外侧端设置复位弹簧(14)与箱体(1)内壁连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压双三爪中置主轴装置，包括箱体(1)、轴承套筒(2)、转轴本体(3)、油路管道(4)、油腔(5)、油缸体(6)、密封圈(7)、三爪斜块(8)、T形块(11)、三爪(12)、轴承(15)、轴承压盖(9)、端盖(10)和复位弹簧(14)，其特征在于：所述箱体(1)内设置轴承套筒(2)，轴承套筒(2)套设于转轴本体(3)外，在箱体(1)内设置油路管道(4)与油腔(5)连接，所述油腔(5)分别开设于转轴本体(3)两端内，在油腔(5)内设置油缸体(6)，所述油缸体(6)两端通过密封圈(7)与油腔(5)内壁连接，在油缸体(6)连接设置三爪斜块(8)，所述三爪斜块(8)通过T形块(11)与三爪(12)连接，转轴本体(3)左右两端分别设置轴承(15)与轴承套筒(2)连接，在轴承(15)外侧端设置轴承压盖(9)，所述轴承压盖(9)外侧设置端盖(10)与箱体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂国辉，
申请(专利权)人：宁波巨辉数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33