一种汽车发动机活塞环制造加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车发动机活塞环制造加工工艺，涉及活塞环加工的技术领域，其使用了一种汽车发动机活塞环精磨加工设备，该汽车发动机活塞环精磨加工设备包括安装板、装料机构、进料盘、进料孔、进料机构、打磨装置、下料滑道以及盛接桶，安装板设于地面上，安装板上方设有工作台，安装板与工作台之间通过安装筒进行连接，进料盘设于工作台上方，进料盘沿周向设有进料孔，安装筒中设有进料机构，工作台上方装料机构，安装筒远离装料机构的一侧设有供活塞环打磨的打磨装置，工作台下方设有下料滑道以及盛接桶。本发明专利技术可有效实现活塞环的自动化精磨操作以达到省时省力的目的。化精磨操作以达到省时省力的目的。化精磨操作以达到省时省力的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机活塞环制造加工工艺


[0001]本专利技术涉及活塞环加工的
，尤其是涉及一种汽车发动机活塞环制造加工工艺。

技术介绍

[0002]发动机的活塞是发动机中的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成的活塞组以及汽缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆将动力传递给曲轴，已完成内燃机发动机的工作过程。其中，活塞环是嵌入到活塞槽沟内部的金属环状结构，活塞环的性能对整台发动机系统的良好运转是十分重要的。
[0003]活塞环的常用加工方式为整体正圆法，即浇铸出圆筒形活塞环毛胚，然后通过车床车削加工，将其切割成单环；再根据工作间隙尺寸铣出切口，最后扩张至所需要的自由切口间隙尺寸，并在此状态下热处理定型，即成所需要尺寸的活塞环。其中，车床切削后得到的单环，其切口处往往具有毛刺等不光滑残留物，需要对其进行打磨处理，而现有技术中是由工人通过手工的方式，将待处理的活塞环一个一个放到打磨机上进行打磨处理，从而达到去毛刺的目的。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：工人对活塞环进行打磨的过程中，采用的是手工一个一个进行打磨的方式，费时费力。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种汽车发动机活塞环制造加工工艺，可有效实现活塞环的自动化精磨操作以达到省时省力的目的。
[0006]本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种汽车发动机活塞环制造加工工艺，其使用了一种汽车发动机活塞环精磨加工设备，该汽车发动机活塞环精磨加工设备包括安装板、装料机构、进料盘、进料孔、进料机构、打磨装置、下料滑道以及盛接桶，采用上述汽车发动机活塞环精磨加工设备进行精磨加工的工艺如下：
[0008]S1、上料：将待打磨的活塞环叠放于进料机构中；
[0009]S2、进料：通过进料盘的转动，驱使进料孔中的活塞环依次朝向打磨装置的方向进行进给；
[0010]S3、打磨：通过打磨装置对进料孔中的活塞环两侧进行打磨处理；
[0011]S4、下料：活塞环经过打磨装置精磨加工后，随进料盘的继续转动，将其推到下料滑道上方，并经下料滑道，落入到盛接桶中进行收集；
[0012]所述安装板设于地面上，所述安装板上方设有工作台，所述工作台与安装板之间通过安装筒进行支撑连接，所述进料盘设于工作台上方，所述进料盘沿周向均匀设有进料孔，所述安装筒中设有供进料盘转动的进料机构，所述工作台上方架设有匚型架，所述匚型架包括装料竖杆以及装料横杆，所述装料竖杆对称设于安装板上且向上延伸，所述装料横
杆连接于两装料竖杆向上延伸的一端，所述装料横杆上设有供活塞环装料的装料机构，所述安装筒远离匚型架的一侧设有供活塞环打磨的打磨装置，所述工作台下方设有盛接活塞环的下料滑道以及盛接桶；
[0013]所述打磨装置上下对称设置，所述打磨装置包括打磨架，且上下两打磨架之间通过打磨柱进行连接，所述打磨架包括打磨竖杆、打磨横杆以及安装横杆，两相对的所述安装横杆通过打磨柱进行连接，所述打磨竖杆对称设于安装横杆两端，且朝远离打磨柱的方向延伸，所述打磨横杆一体设于两打磨竖杆远离打磨柱的一端，且设于下侧打磨装置上的打磨横杆与安装板固定相连；
[0014]打磨装置还包括打磨盘、安装柱、限位板、打磨压簧、抵触板、传动齿轮、电机齿轮以及打磨电机，所述安装柱沿竖直方向穿设于安装横杆，且朝安装横杆上下两侧方向延伸，所述安装柱向下延伸的一端设有供活塞环打磨的打磨盘，所述打磨压簧套设于安装柱上，且位于打磨盘与安装横杆之间，所述抵触板套设于安装柱上，且两侧分别与打磨压簧以及安装横杆相抵触，所述限位板套设于安装柱上，并位于安装横杆远离打磨盘的一侧，所述限位板与安装柱之间通过转动轴承进行连接，所述传动齿轮设于安装柱远离打磨盘的一端，所述打磨电机设于打磨横杆上，所述电机齿轮设于打磨电机的传动轴上，且与传动齿轮相啮合传动。
[0015]作为本专利技术的优选技术方案，所述安装柱包括沙盘座、沙盘环、沙盘轴以及沙盘螺栓，所述沙盘轴穿设于安装横杆且向两端延伸，所述打磨压簧、抵触板、限位板以及传动齿轮均套设于沙盘轴上，所述沙盘座设于沙盘轴靠近工作台的一端，所述沙盘环套设于沙盘座上，且通过沙盘螺栓与打磨盘相固定。
[0016]作为本专利技术的优选技术方案，所述抵触板靠近安装横杆的一侧嵌设有若干抵触球，且呈环形分布，所述抵触球与安装横杆相互抵触滑移。
[0017]作为本专利技术的优选技术方案，所述装料机构包括弧形板，所述弧形板上端有一缺口，所述弧形板靠近缺口的一端设有连接块，所述连接块上设有装料轴，且装料轴向上延伸并穿设于装料横杆，所述装料轴与装料横杆之间通过螺纹进行连接。
[0018]作为本专利技术的优选技术方案，所述进料机构包括进料轴、进料电机、安装帽、嵌设槽以及固定螺栓，所述安装筒由电机筒以及转轴筒组成，所述电机筒与转轴筒之间通过螺栓进行固定连接，所述电机筒设于安装板上，所述转轴筒上端与工作台下侧固定连接，所述进料轴穿设于工作台以及进料盘中，且一端向转轴筒内延伸，另一端向上延伸，所述安装帽设于进料轴向上延伸的一端，且与进料盘上表面相抵触，所述安装帽靠近进料盘的一侧设有供进料轴嵌设的嵌设槽，所述安装帽与进料盘之间通过固定螺栓固定连接，所述电机筒中设有供进料轴转动的进料电机。
[0019]作为本专利技术的优选技术方案，所述嵌设槽内设有嵌设压簧，所述嵌设压簧两端与进料轴以及嵌设槽相抵触。
[0020]作为本专利技术的优选技术方案，所述限位板两端还设有调节两相对打磨盘之间距离的高度调节机构，所述高度调节机构包括燕尾槽、燕尾块、调节孔以及调节螺栓，所述燕尾槽设于安装横杆靠近限位板的一侧，所述燕尾块滑动设于燕尾槽中，所述燕尾块靠近限位块的一端为倾斜结构，且嵌设滑动于限位板中，所述限位板中设有与燕尾块相配合的斜槽结构，所述调节孔沿燕尾块靠近限位板的一端均匀设置，所述限位板与燕尾块之间通过调
节螺栓进行固定连接。
[0021]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.本专利技术提供的一种汽车发动机活塞环制造加工工艺，在对活塞环进行精磨加工时，其装料机构中叠放的活塞环在进料盘的转动下，依次进入到进料盘中的进料孔中，随后进入到两向对设置的打磨盘之间，由于打磨盘的高速旋转，以对置于其中的活塞环进行打磨处理，可有效去除活塞环边部毛刺等，从而实现精加工的目的，同时其设有的下料滑道以及盛接桶可以对加工完成的活塞环进行收集处理，采用这种加工方式，可以有效实现活塞环的自动化精磨加工，省时省力；
[0023]2.本专利技术提供的一种汽车发动机活塞环制造加工工艺，其高度调节装置可以依据需要加工的活塞环进行调整两打磨盘之间的间距，从而适应不同种类的活塞环的加工；当上侧的打磨装置不使用高度调节机构时，其上设有的打磨压簧在通过其自身产生的弹力对活塞环进行抵压的同时，亦可以沿竖直方向进行一定的移动，从而亦可以实现不同厚度的活塞环的加工。
附图说明
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机活塞环制造加工工艺，其使用了一种汽车发动机活塞环精磨加工设备，该汽车发动机活塞环精磨加工设备包括安装板(1)、装料机构(2)、进料盘(3)、进料孔(4)、进料机构(5)、打磨装置(6)、下料滑道(7)以及盛接桶(8)，其特征在于：采用上述汽车发动机活塞环精磨加工设备进行精磨加工的工艺如下：S1、上料：将待打磨的活塞环放入到进料机构(5)中；S2、进料：通过进料盘(3)的转动，驱使进料孔(4)中的活塞环朝向打磨装置(6)的方向进行进给；S3、打磨：通过打磨装置(6)对活塞环进行打磨处理；S4、下料：活塞环经过打磨装置(6)后，随进料盘(3)的继续转动，到达下料滑道(7)上方，并经下料滑道(7)，落入到盛接桶(8)中进行收集；所述安装板(1)设于地面上，所述安装板(1)上方设有工作台(11)，所述工作台(11)与安装板(1)之间通过安装筒(12)进行支撑连接，所述进料盘(3)设于工作台(11)上方，所述进料盘(3)沿周向均匀设有进料孔(4)，所述安装筒(12)中设有供进料盘(3)转动的进料机构(5)，所述工作台(11)上方架设有匚型架(14)，所述匚型架(14)包括装料竖杆(141)以及装料横杆(142)，所述装料竖杆(141)对称设于安装板(1)上且向上延伸，所述装料横杆(142)连接于两装料竖杆(141)向上延伸的一端，所述装料横杆(142)上设有供活塞环装料的装料机构(2)，所述安装筒(12)远离匚型架(14)的一侧设有供活塞环打磨的打磨装置(6)，所述工作台(11)下方设有盛接活塞环的下料滑道(7)以及盛接桶(8)；所述打磨装置(6)上下对称设置，所述打磨装置(6)包括打磨架(61)，且上下两打磨架(61)之间通过打磨柱(614)进行连接，所述打磨架(61)包括打磨竖杆(611)、打磨横杆(612)以及安装横杆(613)，两相对的所述安装横杆(613)通过打磨柱(614)进行连接，所述打磨竖杆(611)对称设于安装横杆(613)两端，且朝远离打磨柱(614)的方向延伸，所述打磨横杆(612)一体设于两打磨竖杆(611)远离打磨柱(614)的一端，且设于下侧打磨装置(6)上的打磨横杆(612)与安装板(1)固定相连；打磨装置(6)还包括打磨盘(62)、安装柱(63)、限位板(64)、打磨压簧(65)、抵触板(66)、传动齿轮(67)、电机齿轮(68)以及打磨电机(69)，所述安装柱(63)沿竖直方向穿设于安装横杆(613)，且朝安装横杆(613)上下两侧方向延伸，所述安装柱(63)向下延伸的一端设有供活塞环打磨的打磨盘(62)，所述打磨压簧(65)套设于安装柱(63)上，且位于打磨盘(62)与安装横杆(613)之间，所述抵触板(66)套设于安装柱(63)上，且两侧分别与打磨压簧(65)以及安装横杆(613)相抵触，所述限位板(64)套设于安装柱(63)上，并位于安装横杆(613)远离打磨盘(62)的一侧，所述限位板(64)与安装柱(63)之间通过转动轴承进行连接，所述传动齿轮(67)设于安装柱(63)远离打磨盘(62)的一端，所述打磨电机(69)设于打磨横杆(612)上，所述电机齿轮(68)设于打磨电机(69)的传动轴上，且与传动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志明，
申请(专利权)人：陈志明，
类型：发明
国别省市：