【技术实现步骤摘要】
基于车载综合电子系统的过载保护电路
本技术涉及电子
,特别涉及车载综合电子系统过载保护
,尤指一种基于车载综合电子系统的过载保护电路。
技术介绍
随着汽车产业的发展,车辆中电子系统的加入,使车辆的控制更加得心应手,载员的驾驶更加游刃有余。随着电子系统的复杂化和集成化,综合电子系统的应用随之诞生,但是,为了保证综合电子系统在驾驶中的可靠性和稳定性,通常需要对综合电子系统的各个部分运行状态进行跟踪,以确保不会因为某一模块出问题而导致整个系统因电流过载的原因而损坏。因此急需设计一套车载电控系统过载保护电路。目前,在已有的电控系统设计中,通常采用集成的过载保护模块来对车载电控系统进行检测和保护,但此种方式相对于用独立元件组合而成的过载保护方案来说,成本更高。因此,继续开发一种用独立元件组合而成的过载保护电路来对汽车综合电子系统进行检测和保护,同时降低成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于车载综合电子系统的过载保护电路,解决了现有技术存在的上述问题。本技术结构简单,运行可靠,不会引起成本升高,同时可以被大量应用。本技术的上述目的通过以下技术方案实现:基于车载综合电子系统的过载保护电路,包括若干个采样电路、求和电路a、若干个继电器模块、若干个恒流源模块、求和电路b、比较器及电压跟随电路;综合电子系统的输出信号,即模块a、模块b的工作电流分别与采样电路连接,采样电路的输出端与求和电路a的输入端相连,所述求和电路a由若干个差动比较器搭建而成,每个采样电路对应一个差动 ...
【技术保护点】
1.一种基于车载综合电子系统的过载保护电路,其特征在于:包括若干个采样电路、求和电路a、若干个继电器模块、若干个恒流源模块、求和电路b、比较器及电压跟随电路;综合电子系统的输出信号,即模块a、模块b的工作电流分别与采样电路连接,采样电路的输出端与求和电路a的输入端相连,所述求和电路a由若干个差动比较器搭建而成,每个采样电路对应一个差动比较器,求和电路a的输出端与比较器的输入端连接;综合电子系统的模块a、模块b的工作状态信号分别与继电器模块的IN脚连接,继电器模块的输出端分别与恒流源模块的输入端连接,恒流源模块的输入口正极接常开NO,负极接COM;恒流源模块的输出端与求和电路b的输入端相连,所述求和电路b由若干个差动比较器搭建而成,求和电路b的输出端与比较器的输入端连接;比较器接收求和电路a输出的工作电流值和求和电路b输出的峰值电流值,电压跟随电路接收比较器的输出端信号,并且反馈给车载综合电子系统。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于车载综合电子系统的过载保护电路,其特征在于:包括若干个采样电路、求和电路a、若干个继电器模块、若干个恒流源模块、求和电路b、比较器及电压跟随电路;综合电子系统的输出信号,即模块a、模块b的工作电流分别与采样电路连接,采样电路的输出端与求和电路a的输入端相连,所述求和电路a由若干个差动比较器搭建而成,每个采样电路对应一个差动比较器,求和电路a的输出端与比较器的输入端连接;综合电子系统的模块a、模块b的工作状态信号分别与继电器模块的IN脚连接,继电器模块的输出端分别与恒流源模块的输入端连接,恒流源模块的输入口正极接常开NO,负极接COM;恒流源模块的输出端与求和电路b的输入端相连,所述求和电路b由若干个差动比较器搭建而成,求和电路b的输出端与比较器的输入端连接;比较器接收求和电路a输出的工作电流值和求和电路b输出的峰值电流值,电压跟随电路接收比较器的输出端信号,并且反馈给车载综合电子系统。
2.根据权利要求1所述的基于车载综合电子系统的过载保护电路,...
【专利技术属性】
技术研发人员:许钊,姜北樵,孙丽,焦玉斌,王斌,刘宏,陈佳兴,佟欣,张冠岳,
申请(专利权)人:中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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