一种汽车内饰板材加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰板材加工装置，包括烘干箱和输送带，所述烘干箱的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的内腔固定连接有热风机，所述热风机的左侧连通有进气管，所述热风机的右侧连通有连接管，所述连接管的右端贯穿至固定箱的右侧并连通有双通管，所述烘干箱内腔的顶部固定连接有U型管，所述U型管的底部连通有喷头，所述双通管的底部连通有第一输送软管。本实用新型专利技术通过烘干箱、输送带、固定箱、热风机、进气管、连接管、双通管、U型管、喷头、第一输送软管、烘干管、第二输送软管、温度传感器、控制器和显示器的配合使用，能够有效的提高汽车内饰板的烘干效率，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板材加工装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车内饰板材加工装置。
技术介绍
随着汽车产业的快速发展，内饰材料用量越来越大，现有的内饰板大多采用粘粘的方式进行连接，粘粘后内饰板需要进行烘干，但是现有的汽车内饰板材烘干装置不能快速烘干，导致烘干效率较差，降低了汽车内饰板材的生产效率，需要一种能够快速烘干的烘干装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰板材加工装置，具备烘干效果好的优点，解决了现有的汽车内饰板材烘干装置不能快速烘干，导致烘干效率较差，降低了汽车内饰板材的生产效率，需要一种能够快速烘干的烘干装置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰板材加工装置，包括烘干箱和输送带，所述烘干箱的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的内腔固定连接有热风机，所述热风机的左侧连通有进气管，所述热风机的右侧连通有连接管，所述连接管的右端贯穿至固定箱的右侧并连通有双通管，所述烘干箱内腔的顶部固定连接有U型管，所述U型管的底部连通有喷头，所述双通管的底部连通有第一输送软管，所述第一输送软管远本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰板材加工装置，包括烘干箱（1）和输送带（2），其特征在于：所述烘干箱（1）的顶部固定连接有固定箱（3），所述固定箱（3）的内腔固定连接有热风机（4），所述热风机（4）的左侧连通有进气管（5），所述热风机（4）的右侧连通有连接管（6），所述连接管（6）的右端贯穿至固定箱（3）的右侧并连通有双通管（7），所述烘干箱（1）内腔的顶部固定连接有U型管（8），所述U型管（8）的底部连通有喷头（9），所述双通管（7）的底部连通有第一输送软管（10），所述第一输送软管（10）远离双通管（7）的一端与U型管（8）连通，所述烘干箱（1）内腔的底部固定连接有烘干管（11），所述双通管（7）的顶部连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板材加工装置，包括烘干箱（1）和输送带（2），其特征在于：所述烘干箱（1）的顶部固定连接有固定箱（3），所述固定箱（3）的内腔固定连接有热风机（4），所述热风机（4）的左侧连通有进气管（5），所述热风机（4）的右侧连通有连接管（6），所述连接管（6）的右端贯穿至固定箱（3）的右侧并连通有双通管（7），所述烘干箱（1）内腔的顶部固定连接有U型管（8），所述U型管（8）的底部连通有喷头（9），所述双通管（7）的底部连通有第一输送软管（10），所述第一输送软管（10）远离双通管（7）的一端与U型管（8）连通，所述烘干箱（1）内腔的底部固定连接有烘干管（11），所述双通管（7）的顶部连通有第二输送软管（12），所述第二输送软管（12）远离双通管（7）的一端与烘干管（11）连通，烘干管（11）的表面开设有出气孔，所述输送带（2）的表面开设有通孔，所述烘干箱（1）内腔左侧的顶部固定连接有温度传感器（13），所述烘干箱（1）正面右侧的底部固定连接有控制器（14），所述烘干箱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，葛广普，侯佳文，杜晓天，李晓虎，
申请(专利权)人：李超，
类型：新型
国别省市：河北;13