本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池车的紧急加注装置。装置包括集装箱撬和设置在集装箱撬内的管路系统和多个储氢瓶，管路系统包括主管路、放散管和多个支管路，多个储氢瓶上的瓶口阀分别通过多个支管路与主管路的一端相连通，主管路的另一端设有加氢枪，主管路设有加氢阀，放散管的一端连接在主管路上，放散管的另一端伸出集装箱撬，放散管上设有放散阀，主管路上位于加氢阀与放散管之间的管路段上设有第一压力变送器和流量计。本实用新型专利技术通过将多个储氢瓶组和管路系统集成集装箱撬，整个集装箱撬可在车辆上拖运，当撬内的储氢瓶充装满之后，可以通过运输到燃料电池车附近，用于燃料电池车辆的中途补气，结构简单，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池车的紧急加注装置
本技术涉及氢能汽车
，尤其涉及一种氢燃料电池车的紧急加注装置。
技术介绍
随着新能源产业的发展，氢燃料电池车的应用越来越广，由于燃料电池车的限制以及加氢站数量的稀少，当燃料电池车辆在路上发生氢燃料不足时，只能靠拖运到达加氢站加注，成本很大，尤其是像氢能重卡，氢能公交车之类的车辆，在运行线路上很难找的相应的拖运车辆，因此只能严格限制车辆的运行范围，因此需要一种用于燃料电池车辆的中途补气的设备。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种便于对氢燃料电池车补充氢气的紧急加注装置。本技术的一种氢燃料电池车的紧急加注装置，包括集装箱撬和设置在所述集装箱撬内的管路系统和多个储氢瓶，所述管路系统包括主管路、放散管和多个支管路，多个所述储氢瓶上的瓶口阀分别通过多个支管路与所述主管路的一端相连通，所述主管路的另一端设有加氢枪，所述主管路设有加氢阀，所述放散管的一端连接在所述主管路上，所述放散管的另一端伸出所述集装箱撬，所述放散管上设有放散阀，所述主管路上位于所述加氢阀与所述放散管之间的管路段上设有第一压力变送器和流量计。进一步的，所述主管路上位于所述加氢阀与所述多个储氢瓶之间的管路段上设有第二压力变送器和压力表。进一步的，所述管路系统还包括安全管路，所述安全管路的一端与所述主管路连接且相通，且位于所述压力表和所述加氢阀之间的管路段上，所述安全管路的另一端与所述放散管连接且相通，且与所述放散阀的出气端相连通；所述安全管路上设有安全阀。<br>进一步的，所述管路系统还包括加氢管路，所述加氢管路的一端与所述主管路连接且相通，且位于所述压力表与所述加氢阀之间的管路段上，所述加氢管路的另一端端部设有加氢瓶口阀。进一步的，所述加氢管路上还设有单向阀。进一步的，所述加氢管路的另一端端部设有加氢瓶口阀。进一步的，所述管路系统还包括控制器，所述加氢阀、放散阀、单向阀和加氢瓶口阀均为电磁阀，所述控制器与所述加氢阀、放散阀、单向阀和加氢瓶口阀电连接。进一步的，所述集装箱撬上设有与其内部相连通的放散口，所述放散管的另一端由所述放散口伸出所述集装箱撬。进一步的，所述集装箱撬上设有与其内部相连通的通风口，所述通风口上设有风机。进一步的，所述加氢枪通过加氢软管与所述主管路的另一端连接且相通。本技术的一种氢燃料电池车的紧急加注装置通过将多个储氢瓶组和管路系统集成集装箱撬，整个集装箱撬可在车辆上拖运，紧急加注装置在加氢站内完成储氢瓶充装，当撬内的储氢瓶充装满之后，可以通过运输到燃料电池车附近，用于燃料电池车辆的中途补气，以此来实现在远离加氢站的地方对燃料电池车辆的紧急加注，同时主管路上设有流量计，来解决紧急加注的计量结算问题。本技术的一种氢燃料电池车的紧急加注装置结构简单，使用方便。附图说明图1为本技术的一种氢燃料电池车的紧急加注装置的结构示意图。1、集装箱撬；11、放散口；12、通风口；2、管路系统；21、主管路；211、加氢阀；22、放散管；221、放散阀；23、支管路；24、安全管路；241、安全阀；25、加氢管路；251、加氢瓶口阀；252、单向阀；26、控制器；27、加氢软管；3、储氢瓶；31、瓶口阀；4、加氢枪；5、第一压力变送器；6、流量计；7、第二压力变送器；8、压力表；9、风机。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本技术的一种氢燃料电池车的紧急加注装置，包括集装箱撬1和设置在集装箱撬1内的管路系统2和多个储氢瓶3，管路系统2包括主管路21、放散管22和多个支管路23，多个储氢瓶3上的瓶口阀31分别通过多个支管路23与主管路21的一端相连通，主管路21的另一端设有加氢枪4，主管路21设有加氢阀211，放散管22的一端连接在主管路21上，放散管22的另一端伸出集装箱撬1，放散管22上设有放散阀221，主管路21上位于加氢阀211与放散管22之间的管路段上设有第一压力变送器5和流量计6。本技术的一种氢燃料电池车的紧急加注装置通过将多个储氢瓶3组和管路系统2集成集装箱撬1，整个集装箱撬1可在车辆上拖运，紧急加注装置在加氢站内完成储氢瓶3充装，当撬内的储氢瓶3充装满之后，可以通过运输到燃料电池车附近，用于燃料电池车辆的中途补气，以此来实现在远离加氢站的地方对燃料电池车辆的紧急加注，同时主管路21上设有流量计6，来解决紧急加注的计量结算问题。当加氢软管27连接燃料电池汽车时，第一压力变送器5可以显示燃料电池车内的氢气压力。氢气加注完成后，关闭加氢阀211，打开放散阀221，将管路系统2内的高压气体放掉，当气压下降至0.1mpa后关闭放散阀221，用于维持管路系统2内的微正压，防止外界气体进入。关于加氢枪4的设置位置，加氢枪4可以设置在集装箱撬1内也可以设置在集装箱撬1外，加氢枪4设置在集装箱撬1内时，集装箱撬1需要开设有开口和开关门，用于拿取使用加氢枪4，加氢枪4设置在集装箱撬1外，主管路21的另一端需要伸出集装箱撬1，集装箱撬1外壁设置用于挂放加氢枪4的结构，避免集装箱撬1在运输过程中，加氢枪4随意运动。主管路21上位于加氢阀211与多个储氢瓶3之间的管路段上可以设有第二压力变送器7和压力表8，第二压力变送器7，用于监控显示瓶内的压力；压力表8，用于就地测量储氢瓶3的压力。管路系统2还可以包括安全管路24，安全管路24的一端与主管路21连接且相通，且位于压力表8和加氢阀211之间的管路段上，安全管路24的另一端与放散管22连接且相通，且与放散阀221的出气端相连通；安全管路24上设有安全阀241。用于对整个系统的超压保护，当系统内的压力超过安全阀241的设定值时，气体会从安全阀241溢流到放散管22内。管路系统2还可以包括加氢管路25，所述加氢管路25的一端与所述主管路21连接且相通，且位于所述压力表8与所述加氢阀211之间的管路段上，所述加氢管路25的另一端端部设有加氢瓶口阀251，在撬内储能时通过加氢瓶口阀251连接外部的加氢设备。加氢管路25上还可以设有单向阀252，用于防止氢气从加氢管路25流向外部的加氢设备。管路系统2还可以包括控制器26，加氢阀211、放散阀221、单向阀252和加氢瓶口阀251均为电磁阀，控制器26与加氢阀211、放散阀221、单向阀252和加氢瓶口阀251电连接。通过控制器26控制加氢阀211、放散阀221、单向阀252和加氢瓶口阀251的打开与关闭，用于实现管路系统2的充装和加注的自动控制。当氢气加注时，控制器26控制加氢阀211打开，加注完成后，控制器26控制加氢阀211关闭，同时打开放散阀221，当气压下降至0.1mpa后关闭放散阀221，在对储氢罐进行加氢时，控制器26控制打开单向阀252和加氢瓶口阀251，这里控制器26对电磁本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种氢燃料电池车的紧急加注装置，其特征在于：包括集装箱撬（1）和设置在所述集装箱撬（1）内的管路系统（2）和多个储氢瓶（3），所述管路系统（2）包括主管路（21）、放散管（22）和多个支管路（23），多个所述储氢瓶（3）上的瓶口阀（31）分别通过多个支管路（23）与所述主管路（21）的一端相连通，所述主管路（21）的另一端设有加氢枪（4），所述主管路（21）设有加氢阀（211），所述放散管（22）的一端连接在所述主管路（21）上，所述放散管（22）的另一端伸出所述集装箱撬（1），所述放散管（22）上设有放散阀（221），所述主管路（21）上位于所述加氢阀（211）与所述放散管（22）之间的管路段上设有第一压力变送器（5）和流量计（6）。/n
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池车的紧急加注装置，其特征在于：包括集装箱撬（1）和设置在所述集装箱撬（1）内的管路系统（2）和多个储氢瓶（3），所述管路系统（2）包括主管路（21）、放散管（22）和多个支管路（23），多个所述储氢瓶（3）上的瓶口阀（31）分别通过多个支管路（23）与所述主管路（21）的一端相连通，所述主管路（21）的另一端设有加氢枪（4），所述主管路（21）设有加氢阀（211），所述放散管（22）的一端连接在所述主管路（21）上，所述放散管（22）的另一端伸出所述集装箱撬（1），所述放散管（22）上设有放散阀（221），所述主管路（21）上位于所述加氢阀（211）与所述放散管（22）之间的管路段上设有第一压力变送器（5）和流量计（6）。
2.如权利要求1所述的一种氢燃料电池车的紧急加注装置，其特征在于：所述主管路（21）上位于所述加氢阀（211）与所述多个储氢瓶（3）之间的管路段上设有第二压力变送器（7）和压力表（8）。
3.如权利要求2所述的一种氢燃料电池车的紧急加注装置，其特征在于：所述管路系统（2）还包括安全管路（24），所述安全管路（24）的一端与所述主管路（21）连接且相通，且位于所述压力表（8）和所述加氢阀（211）之间的管路段上，所述安全管路（24）的另一端与所述放散管（22）连接且相通，且与所述放散阀（221）的出气端相连通；所述安全管路（24）上设有安全阀（241）。
4.如权利要求3所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：方沛军，宣锋，崔亮亮，姜方，伍远安，曹俊，
申请(专利权)人：河南氢枫能源技术有限公司，上海氢枫能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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