一种具有油水分离的双层过滤柴油滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有油水分离的双层过滤柴油滤芯，包括壳体，壳体的上端中部设置有螺纹壳盖，壳体的内部中部下端设置有连接内盖，连接内盖与螺纹壳盖之间设置有外折滤纸筒，外折滤纸筒与壳体之间形成有进料腔，外折滤纸筒的筒内中部设置有过滤网筒，外折滤纸筒的筒内与过滤网筒之间设置有导流筒，导流筒与过滤网筒之间形成有疏水腔，连接内盖的中部设置有与疏水腔连接的排水孔，壳体的底端且位于连接内盖的下端设置有储水腔，壳体位于储水腔的下端中部设置有排水管，排水管上设置有排水阀，排水孔的中部均设置有扰流子。有益效果：整体过滤效果良好，完成了整个柴油的油水分离过程。

【技术实现步骤摘要】
一种具有油水分离的双层过滤柴油滤芯
本技术涉及柴油滤芯
，具体来说，涉及一种具有油水分离的双层过滤柴油滤芯。
技术介绍
柴油油水分离器作为发动机燃油系统的重要组成部分，其主要功能是将燃油中的有害杂质和水分等从燃油中分离出来，使进入到发动机燃油系统各零件内部及燃烧室内的燃油更加清洁，以保护发动机能正常工作，减少磨损，避免堵塞，改善排放，提高发动机寿命。柴油在保管、运输过程中极易混入各种固体杂质，通过柴油油水分离器将杂质过滤，杂质留在滤芯中，时间久了会堵塞滤芯影响油水分离，需要跟换滤芯，频繁的更换滤芯成本太高。通过滤纸的微孔并不能很好的阻止水粒的通过，故油水分离率较低，分离效果较差，水粒仍会随柴油一起进入发动机中，对柴油机的可靠运转造成潜在的威胁，会降低柴油机的使用寿命。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种具有油水分离的双层过滤柴油滤芯，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种具有油水分离的双层过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有油水分离的双层过滤柴油滤芯，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）的上端中部设置有螺纹壳盖（2），所述螺纹壳盖（2）的两侧均设置有进油口（28），所述壳体（1）的内部中部下端设置有连接内盖（3），所述连接内盖（3）与所述螺纹壳盖（2）之间设置有外折滤纸筒（4），所述外折滤纸筒（4）与所述壳体（1）之间形成有进料腔（5），所述外折滤纸筒（4）的筒内中部设置有过滤网筒（6），所述外折滤纸筒（4）的筒内与所述过滤网筒（6）之间设置有导流筒（7），所述导流筒（7）与所述过滤网筒（6）之间形成有疏水腔（8），所述连接内盖（3）的中部设置有与所述疏水腔（8）连接的排水孔（9），所述壳体（1...

【技术特征摘要】
1.一种具有油水分离的双层过滤柴油滤芯，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）的上端中部设置有螺纹壳盖（2），所述螺纹壳盖（2）的两侧均设置有进油口（28），所述壳体（1）的内部中部下端设置有连接内盖（3），所述连接内盖（3）与所述螺纹壳盖（2）之间设置有外折滤纸筒（4），所述外折滤纸筒（4）与所述壳体（1）之间形成有进料腔（5），所述外折滤纸筒（4）的筒内中部设置有过滤网筒（6），所述外折滤纸筒（4）的筒内与所述过滤网筒（6）之间设置有导流筒（7），所述导流筒（7）与所述过滤网筒（6）之间形成有疏水腔（8），所述连接内盖（3）的中部设置有与所述疏水腔（8）连接的排水孔（9），所述壳体（1）的底端且位于所述连接内盖（3）的下端设置有储水腔（25），所述壳体（1）位于所述储水腔（25）的下端中部设置有排水管（10），所述排水管（10）上设置有排水阀（11），所述排水孔（9）的中部均设置有扰流子（12）。


2.根据权利要求1所述的一种具有油水分离的双层过滤柴油滤芯，其特征在于，所述外折滤纸筒（4）由端盖（13）和滤芯纸（14）组成，所述端盖（13）位于所述滤芯纸（14）的两端，所述导流筒（7）和所述过滤网筒（6）均与所述端盖（13）固定连接，所述端盖（13）和所述滤芯纸（14）的中部形成有筒孔。


3.根据权利要求1所述的一种具有油水分离的双层过滤柴油滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘士军，孔令俭，
申请(专利权)人：安徽德捡净化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34