一种具有渐缩坡面结构的燃料电池阴极流道制造技术

本发明专利技术采用以下技术方案一种带渐缩坡面结构的燃料电池阴极流道，包括燃料电池阴极流道直线沿程段，渐缩结构沿程段，坡面结构U型转弯段。在U型转弯入口设置渐缩结构，以减少气流过流断面面积，加速了气流的过流速度，水淹现象得到改善，U型转弯处外壁由于上下表面积的不同形成一定角度的坡面，引导液态水在流道内的流动路径，减少了流道内的水滴飞溅现象。

【技术实现步骤摘要】
一种具有渐缩坡面结构的燃料电池阴极流道
本专利技术属于燃料电池
，具体涉及一种具有渐缩坡面结构的燃料电池阴极流道。
技术介绍
在世界石油资源日益紧缺，全球变暖日益加剧的前提下，清洁能源的发掘显得愈发重要，氢能的应用成为目前世界的研究重点，燃料电池跨越热机过程，不存在卡诺循环，直接将燃料和氧化剂的化学能转化成电能，能量转化效率极高，由此燃料电池成为目前最具前景的动力源之一。在质子交换膜燃料电池(PEMFC)中，水在阴极催化剂层(CL)中生成，然后通过气体扩散层(GDL)输送到膜电极（MEA）表面，最后流出流道。为保证质子交换膜(PEM)具有较高的质子电导率，必须保持其较高的含水量。然而，燃料电池流道中过量的水可能会阻碍氧扩散的有效途径，限制催化剂层(CLs)的反应速率，而大大降低电池性能，这种现象被称为水淹，水淹现象会使燃料电池电池中的反应物分布不均匀，从而引起电流密度不均匀、膜内局部热点、性能退化和材料老化等问题。流道水淹是制约燃料电池性能的主要因素，直接导致燃料电池性能下降,所以燃料电池阴极侧的水管理对电池性能的提高至关重要,需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种质子交换膜燃料电池新型阴极流道，其特征在于，包括燃料电池阴极流道直线沿程段，渐缩结构沿程段，坡面结构U型转弯段。/n

【技术特征摘要】
1.一种质子交换膜燃料电池新型阴极流道，其特征在于，包括燃料电池阴极流道直线沿程段，渐缩结构沿程段，坡面结构U型转弯段。


2.对所述的流场区流道结构进行改进，以常规蛇形流道结构为建造标准，在U型转弯入口设置渐缩结构，以减少气流过流断面面积，U型转弯处外壁由于上下表面积的不同形成一定角度的坡面，引导液态水在流道内的流动路径。


3.根据权利要求1所述的改进型流道，其特征在于：新型渐缩坡面流道直线段部分为30mm，流道过流断面截面面积为1mm´1mm的正方形，U型转弯段入口处渐缩段沿程长度为0.4―1.2mm，U型转弯段流道截面面积为0.8―0.9mm2，U型弯管内外壁会由于上下表面及的不同而形成坡面。


4.根据权利要求1所述的新型阴极流道，流道一端为空气气流入口，另一端为液态水的排出出口，即空气气流将...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄豪中，雷涵，郭晓宇，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：广西;45