一种螺旋桨加工用卡扣机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种螺旋桨加工用卡扣机构。所述螺旋桨加工用卡扣机构包括底座；支架，所述支架固定安装在所述底座的顶部；第一卡柱，所述第一卡柱固定安装在所述支架的左侧内壁上，所述第一卡柱的右端延伸至所述支架内；第一限位环，所述第一限位环固定套设在所述第一卡柱上，所述第一限位环位于所述支架内；第二卡柱，所述第二卡柱滑动安装在所述支架的右侧内壁上，所述第二卡柱的左端延伸至所述支架内并和所述第一卡柱的右端相接触，所述第二卡柱的右端延伸至所述支架外。本实用新型专利技术提供的螺旋桨加工用卡扣机构具有维护方便、使用效果好、能够避免污染、且对毂固定稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨加工用卡扣机构
本技术涉及螺旋桨加工
，尤其涉及一种螺旋桨加工用卡扣机构。
技术介绍
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器,螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，在螺旋桨的加工中人们需要对其进行固定，这时常常会使用到卡装设备，卡装设备通常设有两根柱，在安装时使两根柱插入至毂的孔洞内即可固定。然而目前所使用的卡装设备上的卡扣机构大多较为简陋，在长时间的使用中容易出现弹簧锈蚀，导致人们操作困难，需要长期大量的保养工作，且上面的油渍容易污染工作台和沾染到工作人员身上，且因为卡柱较为死板，难以对毂进行较为稳定的固定。因此，有必要提供一种新的螺旋桨加工用卡扣机构解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种具有维护方便、使用效果好、能够避免污染、且对毂固定稳定的螺旋桨加工用卡扣机构。为解决上述技术问题，本技术提供的螺旋桨加工用卡扣机构包括：底座；支架，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺旋桨加工用卡扣机构，其特征在于，包括：/n底座；/n支架，所述支架固定安装在所述底座的顶部；/n第一卡柱，所述第一卡柱固定安装在所述支架的左侧内壁上，所述第一卡柱的右端延伸至所述支架内；/n第一限位环，所述第一限位环固定套设在所述第一卡柱上，所述第一限位环位于所述支架内；/n第二卡柱，所述第二卡柱滑动安装在所述支架的右侧内壁上，所述第二卡柱的左端延伸至所述支架内并和所述第一卡柱的右端相接触，所述第二卡柱的右端延伸至所述支架外；/n第二限位环，所述第二限位环固定套设在所述第二卡柱上，所述第二限位环位于所述支架内；/n挡片，所述挡片固定安装在所述第二卡柱的右端上；/n第一弹簧，所述第一弹...

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨加工用卡扣机构，其特征在于，包括：
底座；
支架，所述支架固定安装在所述底座的顶部；
第一卡柱，所述第一卡柱固定安装在所述支架的左侧内壁上，所述第一卡柱的右端延伸至所述支架内；
第一限位环，所述第一限位环固定套设在所述第一卡柱上，所述第一限位环位于所述支架内；
第二卡柱，所述第二卡柱滑动安装在所述支架的右侧内壁上，所述第二卡柱的左端延伸至所述支架内并和所述第一卡柱的右端相接触，所述第二卡柱的右端延伸至所述支架外；
第二限位环，所述第二限位环固定套设在所述第二卡柱上，所述第二限位环位于所述支架内；
挡片，所述挡片固定安装在所述第二卡柱的右端上；
第一弹簧，所述第一弹簧滑动套设在所述第二卡柱上，所述第一弹簧的左端和所述支架的右侧固定连接，所述第一弹簧的右端和所述挡片的左侧固定连接；
密封机构，所述密封机构设置在所述支架上；
抵触机构，所述抵触机构设置在所述第一卡柱上。


2.根据权利要求1所述的螺旋桨加工用卡扣机构，其特征在于，所述密封机构包括第一橡胶波纹套、第一密封环、环槽、第二密封环、安装环和第二橡胶波纹套，所述第一橡胶波纹套设置在所述第二卡柱外，所述第一橡胶波纹套的右端和所述支架的右侧内壁固定连接，所述第一橡胶波纹套的左端和所述第二限位环的右侧固定连接，所述第一密封环设置在所述第一弹簧外，所述第一密封环的左端和所述支架的右端固定连接，所述环槽开设在所述第一密封环的右侧上，所述第二密封环滑动安装在所述环槽内，所述第二密封环的右端延伸至所述第一密封环外并和所述挡片的左侧固定连接，所述安装环固定套设在所述第一密封环上，所述第二橡胶波纹套设置在所述第一密封环外，所述第二橡胶波纹套的左端和所述安装环的右侧固定连接，所述第二橡胶波纹套的右端和所述挡片...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈辰凡，
申请(专利权)人：保定蓝德机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13