一种新能源汽车电池回收转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电池转运技术领域，具体揭示了一种新能源汽车电池回收转运装置，包括转运车，转运车的顶部固定连接有支撑架，支撑架内部的中央和底部均固定连接有固定板，固定板顶部的左右两侧均滑动连接有夹块，夹块顶部的中央且靠近支撑架中央的一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧的顶部固定连接有压块，压块底部的中央且远离支撑架中央一侧的位置固定连接有导向杆，支撑架内部的顶部和中央靠近底部的位置均滑动连接有横杆，横杆底部的左右两侧且靠近中央的位置均固定连接有连接杆，连接杆的底部安装有滚轮；本实用新型专利技术提高了工作人员的工作效率，避免了电池在转运过程中受到伤害，同时也避免了对电池的外表面造成损害。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池回收转运装置
本技术涉及电池转运
，具体为一种新能源汽车电池回收转运装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。采用电池驱动的新能源汽车，在使用过一段时间后要对车内的电池进行回收处理，在对电池进行回收转运的过程中，一般只是将电池放置在转运车上，这样容易导致电池在转运过程中发生碰撞造成损伤，因此需要设计一种新能源汽车电池回收转运装置，以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种新能源汽车电池回收转运装置，具备对电池进行保护、转运电池更加方便快捷等优点，解决了普通的转运装置容易导致电池在转运过程中发生碰撞的问题。本技术的新能源汽车电池回收转运装置，包括转运车，所述转运车的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架内部的中央和底部均固定连接有固定板，所述固定板顶部的左右两侧均滑动连接有夹块，所述夹块顶部的中央且靠近支撑架中央的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有压块，所述压块底部的中央且远离支撑架中央一侧的位置固定连接有导向杆，所述支撑架内部的顶部和中央靠近底部的位置均滑动连接有横杆，所述横杆底部的左右两侧且靠近中央的位置均固定连接有连接杆，所述连接杆的底部安装有滚轮，所述滚轮靠近支撑架中央的一侧与压块远离支撑架中央的一侧相贴合，两个横杆之间的左侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的中央螺纹连接有手轮，所述支撑架左侧的中央且靠近顶部的位置固定连接有固定夹，所述手轮位于固定夹的内部。本技术的新能源汽车电池回收转运装置，其中夹块的底部且远离支撑架中央的一侧固定连接有凸块，所述固定板顶部左右两侧的中央均开设有第二滑槽，所述凸块滑动在第二滑槽内，该结构设置，使得滚轮在下降时，能将夹块向支撑架中央的方向进行推动。本技术的新能源汽车电池回收转运装置，其中夹块的顶部且与导向杆相对应的位置开设有凹槽，所述导向杆的底部穿过复位弹簧的中央并活动插接在凹槽内，该结构设置，使得压块被横杆下压时不会左右晃动。本技术的新能源汽车电池回收转运装置，其中横杆右侧的中央固定连接有滑块，所述支撑架内部右侧的顶部和中央靠近底部的位置均开设有第一滑槽，所述滑块滑动在第一滑槽内，该结构设置，使得螺纹杆带动横杆上下移动时更加稳定。本技术的新能源汽车电池回收转运装置，其中压块的底部且靠近支撑架中央的一侧和夹块靠近支撑架中央的一侧均固定连接有海绵块，该结构设置，避免夹块和压块对电池的外表面造成划痕，也减轻了压块和夹块对电池的挤压力。本技术的新能源汽车电池回收转运装置，其中转运车的底部且靠近四角的位置均固定连接有万向轮，所述转运车顶部的背面固定连接有把手，该结构设置，使得工作人员能方便的推动转运车从而对电池进行转运工作。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置的夹块，配合连接的压块，使得工作人员在对回收的电池进行转运时，可以使用夹块和压块对其进行固定，避免电池在转运的过程中发生碰撞，导致损坏，配合连接的海绵块，使得电池在被固定的过程中也受到了保护，避免夹块和压块对电池的外表面造成划痕，也减轻了压块和夹块对电池的挤压力。2、本技术通过设置的滚轮，配合夹块的滑动，使得工作人员旋转手轮即可控制横杆和滚轮下降，横杆下降的同时向下挤压着压块，使压块对电池的顶部进行挤压固定，而滚轮下降则将夹块向支撑架中央的位置进行推动，使夹块能对电池进行左右夹持，使得该装置能适配大小不一的电池，提高了实用性，该固定过程快捷方便，也提高了工作人员的工作效率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术整体正面剖视结构示意图；图2为本技术整体正面结构示意图；图3为本技术整体左视结构示意图。图中：1、转运车；2、支撑架；21、第一滑槽；3、固定板；31、第二滑槽；4、夹块；41、凸块；42、凹槽；5、复位弹簧；6、压块；7、导向杆；8、海绵块；9、横杆；91、滑块；10、连接杆；11、滚轮；12、螺纹杆；13、固定夹；14、手轮；15、万向轮；16、把手。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-3，本技术的新能源汽车电池回收转运装置，包括转运车1，转运车1的顶部固定连接有支撑架2，支撑架2内部的中央和底部均固定连接有固定板3，固定板3顶部的左右两侧均滑动连接有夹块4，夹块4顶部的中央且靠近支撑架2中央的一侧固定连接有复位弹簧5，复位弹簧5的顶部固定连接有压块6，压块6底部的中央且远离支撑架2中央一侧的位置固定连接有导向杆7，支撑架2内部的顶部和中央靠近底部的位置均滑动连接有横杆9，横杆9底部的左右两侧且靠近中央的位置均固定连接有连接杆10，连接杆10的底部安装有滚轮11，滚轮11靠近支撑架2中央的一侧与压块6远离支撑架2中央的一侧相贴合，两个横杆9之间的左侧固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12的中央螺纹连接有手轮14，支撑架2左侧的中央且靠近顶部的位置固定连接有固定夹13，手轮14位于固定夹13的内部。夹块4的底部且远离支撑架2中央的一侧固定连接有凸块41，固定板3顶部左右两侧的中央均开设有第二滑槽31，凸块41滑动在第二滑槽31内，该结构设置，使得滚轮11在下降时，能将夹块4向支撑架2中央的方向进行推动。夹块4的顶部且与导向杆7相对应的位置开设有凹槽42，导向杆7的底部穿过复位弹簧5的中央并活动插接在凹槽42内，该结构设置，使得压块6被横杆9下压时不会左右晃动。横杆9右侧的中央固定连接有滑块91，支撑架2内部右侧的顶部和中央靠近底部的位置均开设有第一滑槽21，滑块91滑动在第一滑槽21内，该结构设置，使得螺纹杆12带动横杆9上下移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池回收转运装置，包括转运车(1)，其特征在于：所述转运车(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)内部的中央和底部均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)顶部的左右两侧均滑动连接有夹块(4)，所述夹块(4)顶部的中央且靠近支撑架(2)中央的一侧固定连接有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的顶部固定连接有压块(6)，所述压块(6)底部的中央且远离支撑架(2)中央一侧的位置固定连接有导向杆(7)，所述支撑架(2)内部的顶部和中央靠近底部的位置均滑动连接有横杆(9)，所述横杆(9)底部的左右两侧且靠近中央的位置均固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部安装有滚轮(11)，所述滚轮(11)靠近支撑架(2)中央的一侧与压块(6)远离支撑架(2)中央的一侧相贴合，两个横杆(9)之间的左侧固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的中央螺纹连接有手轮(14)，所述支撑架(2)左侧的中央且靠近顶部的位置固定连接有固定夹(13)，所述手轮(14)位于固定夹(13)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池回收转运装置，包括转运车(1)，其特征在于：所述转运车(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)内部的中央和底部均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)顶部的左右两侧均滑动连接有夹块(4)，所述夹块(4)顶部的中央且靠近支撑架(2)中央的一侧固定连接有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的顶部固定连接有压块(6)，所述压块(6)底部的中央且远离支撑架(2)中央一侧的位置固定连接有导向杆(7)，所述支撑架(2)内部的顶部和中央靠近底部的位置均滑动连接有横杆(9)，所述横杆(9)底部的左右两侧且靠近中央的位置均固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部安装有滚轮(11)，所述滚轮(11)靠近支撑架(2)中央的一侧与压块(6)远离支撑架(2)中央的一侧相贴合，两个横杆(9)之间的左侧固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的中央螺纹连接有手轮(14)，所述支撑架(2)左侧的中央且靠近顶部的位置固定连接有固定夹(13)，所述手轮(14)位于固定夹(13)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运装置，其特征在于：所述夹块(4)的底部且远离支撑架(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林碧婵，
申请(专利权)人：林碧婵，
类型：新型
国别省市：广东;44