一种变速箱辅助支撑固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种变速箱辅助支撑固定装置，包括套筒、过渡板、软垫、支撑横梁和固定支架；所述支撑横梁的两端设置有固定支架；所述支撑横梁设置有多个固定孔；在变速箱的位置，所述支撑横梁上设置有过渡板；所述过渡板与支撑横梁之间设置有软垫；所述过渡板上设置有套筒；所述过渡板通过套筒安装在变速箱底部。本案结构带有带有弹性减震功能，以保证动力总成的安全及稳定性；过渡板、软垫结构通用性强，可适用大部分变速箱；横梁结构的长度及孔位可以改变，以适应不同车型骨架，改变固定孔数量方便水路固定，通用化程度高，减少生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱辅助支撑固定装置
本技术涉及一种用于客车变速箱的辅助支撑固定装置。
技术介绍
现市场上，客车车型动力总成绝大部分为搭载电涡流缓速器，动力总成固定形式采用发动机四点固定及缓速器悬置支撑。部分客户要求采用液力缓速器，缓速器上无固定点，变速箱两侧需布置缓速器水路空间有限，此时需在变速箱底部增加辅助悬置支撑，带有弹性减震功能，以保证动力总成的安全及稳定性。
技术实现思路
本技术目的是：提供一种通用性好，适用于不同车型的带有弹性减震功能的，变速箱辅助支撑固定装置。本技术的技术方案是：一种变速箱辅助支撑固定装置，包括套筒、过渡板、软垫、支撑横梁和固定支架；所述支撑横梁的两端设置有固定支架；所述支撑横梁设置有多个固定孔；在变速箱的位置，所述支撑横梁上设置有过渡板；所述过渡板与支撑横梁之间设置有软垫；所述过渡板上设置有套筒；所述过渡板通过套筒安装在变速箱底部。优选的，所述支撑横梁为封闭管状结构，底部开有工艺孔，方便螺栓固定。优选的，所述支撑横梁两侧设置有横梁连接孔。优选的，所述横梁连接孔为长圆孔。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱辅助支撑固定装置，其特征在于：包括套筒、过渡板、软垫、支撑横梁和固定支架；所述支撑横梁的两端设置有固定支架；所述支撑横梁设置有多个固定孔；在变速箱的位置，所述支撑横梁上设置有过渡板；所述过渡板与支撑横梁之间设置有软垫；所述过渡板上设置有套筒；所述过渡板通过套筒安装在变速箱底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱辅助支撑固定装置，其特征在于：包括套筒、过渡板、软垫、支撑横梁和固定支架；所述支撑横梁的两端设置有固定支架；所述支撑横梁设置有多个固定孔；在变速箱的位置，所述支撑横梁上设置有过渡板；所述过渡板与支撑横梁之间设置有软垫；所述过渡板上设置有套筒；所述过渡板通过套筒安装在变速箱底部。


2.根据权利要求1所述的一种变速箱辅助支撑固定装置，其特征在于：所述支撑横梁为封闭管状结构。


3.根据权利要求1所述的一种变速箱辅助支撑固定装置，其特征在于：所述支撑横梁两侧设置有横梁连接孔。


4.根据权利要求3所述的一种变速箱辅助支撑固定装置，其特征在于：所述横梁连接孔为长圆孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥鑫，吴忠旋，王博，邓攀，吴骏杰，徐勇，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32