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一种铁路养护用便携式工具箱制造技术

技术编号:28976163 阅读:32 留言:0更新日期:2021-06-23 09:20
本实用新型专利技术公开了一种铁路养护用便携式工具箱,包括固定杆、箱体、滑杆和拉手,所述箱体位于固定杆的上方,所述箱体的内部居中处固定安装有分隔板,所述箱体的底端面两侧边凸出焊接有安装块,与两组安装块相邻的一面上还凸出固定安装有固定盒,所述固定杆为长方体结构内部开设有移动槽,所述固定杆的两端开口设置,且移动槽的内部滑动安装有滑杆,所述滑杆在固定杆的内部对称分布有两组,两组所述滑杆的底端面均开设有连接槽,所述连接槽位于滑杆远离固定杆的一端,所述连接槽的内部转动安装有转轴,所述转轴远离连接槽的一端焊接倒置U型结构的移动块。该铁路养护用便携式工具箱,结构合理,携带便利,可广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路养护用便携式工具箱
本技术属于铁路
,具体涉及一种铁路养护用便携式工具箱。
技术介绍
铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大大提高,铁路有时指某铁路“线”如京广铁路,有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线,如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。目前,现有的铁路工作人员在养护铁轨时大多是将维护工具背在身上,工具大多是金属材质,重量大,人力劳动消耗大,需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路养护用便携式工具箱,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铁路养护用便携式工具箱,包括固定杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路养护用便携式工具箱,包括固定杆(7)、箱体(3)、滑杆(9)和拉手(10),其特征在于:所述箱体(3)位于固定杆(7)的上方,所述箱体(3)的内部居中处固定安装有分隔板(2),所述箱体(3)的底端面两侧边凸出焊接有安装块(5),与两组安装块(5)相邻的一面上还凸出固定安装有固定盒(4);/n所述固定杆(7)为长方体结构内部开设有移动槽(13),所述固定杆(7)的两端开口设置,且移动槽(13)的内部滑动安装有滑杆(9),所述滑杆(9)在固定杆(7)的内部对称分布有两组,两组所述滑杆(9)的底端面均开设有连接槽(11),所述连接槽(11)位于滑杆(9)远离固定杆(7)的一端,所述连接槽...

【技术特征摘要】
1.一种铁路养护用便携式工具箱,包括固定杆(7)、箱体(3)、滑杆(9)和拉手(10),其特征在于:所述箱体(3)位于固定杆(7)的上方,所述箱体(3)的内部居中处固定安装有分隔板(2),所述箱体(3)的底端面两侧边凸出焊接有安装块(5),与两组安装块(5)相邻的一面上还凸出固定安装有固定盒(4);
所述固定杆(7)为长方体结构内部开设有移动槽(13),所述固定杆(7)的两端开口设置,且移动槽(13)的内部滑动安装有滑杆(9),所述滑杆(9)在固定杆(7)的内部对称分布有两组,两组所述滑杆(9)的底端面均开设有连接槽(11),所述连接槽(11)位于滑杆(9)远离固定杆(7)的一端,所述连接槽(11)的内部转动安装有转轴(14),所述转轴(14)远离连接槽(11)的一端焊接倒置U型结构的移动块(6);
所述固定盒(4)的内部水平设有内杆(15),所述内杆(15)为圆柱体结构且两端杆壁均与固定盒(4)的内侧壁转动连接,连接处安装有扭簧,所述固定盒(4)远离箱体(3)的一面开设有与固定盒(4)内部连通的通孔(16),所述通孔(16)的内部还穿过有连接绳,...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢建发
申请(专利权)人:谢建发
类型:新型
国别省市:江西;36

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