【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车悬置性能测试的定位工装
本技术涉及性能测试用的工装领域，尤其是涉及一种用于汽车悬置性能测试的定位工装。
技术介绍
随着经济的发展，人们对汽车的舒适性要求越来越高，悬置是动力总成振动噪声的主要传递路径，承担着减振降噪的重要职责，还要承受动力总成重量的冲击并控制其位移范围。现有的汽车动力总成悬置主要包括圆锥形液压悬置和梯形液压悬置，一般包括底座、橡胶主簧和外壳体，橡胶主簧上安装有支臂。为了保证使用安全，需要对悬置进行X、Y、Z三方向的性能检测。在检测过程中，需要采用定位工装来进行定位。现有的测试用定位工装：包括上夹具与下夹具，上夹具与下夹具分别与悬置固定连接，下夹具包括底座与设置在底座两侧的第一夹持块，第一夹持块的高度大于底座的高度，底座的两侧通过连接块与第一夹持块连接，底座的底面、第一夹持块的底面、连接块的底面均位于同一水平面上，上夹具包括与支臂相适应的多个安装柱与第二夹持块，多个安装柱的上端相连并通过连接板与第二夹持块连接，连接板的一端平行放置并与第二夹持块的上端连接，连接板的另一端向下弯折后与多个安装柱...
【技术保护点】
1.一种用于汽车悬置性能测试的定位工装，包括上夹具和下夹具，其特征在于所述的上夹具包括连接臂和支臂工装，所述的连接臂包括与设备连接的横向臂和向下弯折固定在所述的横向臂的一端的竖向臂，所述的竖向臂上设置有支臂安装孔，所述的支臂工装包括安装部和连接部，所述的安装部的形状与所述的支臂安装孔相匹配，所述的安装部插入所述的支臂安装孔并与所述的竖向臂可拆卸式连接，所述的连接部结构与待测支臂的连接部结构相同，所述的连接部插入待测橡胶主簧，所述的下夹具包括安装底座和旋转底座，所述的安装底座的上表面上设置有向下凹陷的限位槽，所述的限位槽的底面呈弧形状，所述的旋转底座的下部嵌入所述的限位槽内，...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车悬置性能测试的定位工装，包括上夹具和下夹具，其特征在于所述的上夹具包括连接臂和支臂工装，所述的连接臂包括与设备连接的横向臂和向下弯折固定在所述的横向臂的一端的竖向臂，所述的竖向臂上设置有支臂安装孔，所述的支臂工装包括安装部和连接部，所述的安装部的形状与所述的支臂安装孔相匹配，所述的安装部插入所述的支臂安装孔并与所述的竖向臂可拆卸式连接，所述的连接部结构与待测支臂的连接部结构相同，所述的连接部插入待测橡胶主簧，所述的下夹具包括安装底座和旋转底座，所述的安装底座的上表面上设置有向下凹陷的限位槽，所述的限位槽的底面呈弧形状，所述的旋转底座的下部嵌入所述的限位槽内，所述的旋转底座的底面呈与所述的限位槽的底面相匹配的弧形状，所述的旋转底座的上部伸出所述的限位槽，所述的旋转底座与所述的安装底座拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装，其特征在于所述的安装部和所述的连接部通过限位挡板隔开，所述的限位挡板的一侧侧壁抵在所述的竖向臂的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装，其特征在于所述的竖向臂的底面或侧壁上设置有与所述的支臂安装孔相连通的第一螺纹孔，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈详华，潘孝勇，叶必军，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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