汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置，包括：机架，机架的一侧设有用于输送销钉的上料振动盘；定位承托机构，定位承托机构包括：第一托板、第一位移机构、第二托板、第二位移机构、以及定位载板，定位载板上固定有若干定位块，若干所述定位块合围形成有定位腔；以及，铆压机构，铆压机构包括：送料推送组件、以及压装组件。压装时，将逆变器壳体置于定位腔内，由定位块对逆变器壳体进行限位，通过上料振动盘对销钉进行输送和整理排列，整理排列后的销钉依次送入送料推送组件，通过第一位移机构和第二位移机构对调整逆变器壳体位置，使销钉孔与压装组件相对应，随后即可通过压装组件将销钉压装在销钉孔内，提高了压装效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置
本技术涉及自动化设备
，特别涉及一种汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置。
技术介绍
如图1所示，汽车逆变器壳体1在安装前，为了保证组装的稳定性和精确度，需要在逆变器壳体1的销钉孔11内铆压销钉12进行定位，通过人工操作铆压机进行压装的方式工作效率低，且操作较为繁琐。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置，具有可实现销钉自动化铆压、提高铆压效率的优点。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置，包括：机架，所述机架的一侧设有用于输送销钉的上料振动盘；承载于所述机架、用于定位逆变器壳体的定位承托机构，所述定位承托机构包括：沿所述机架的宽度方向滑动式装配于所述机架的第一托板、承载于所述机架用于驱动所述第一托板往复滑动的第一位移机构、沿所述机架的长度方向滑动式装配于所述第一托板的第二托板、承载于所述第一托板用于驱动所述第二托板往复滑动的第二位移机构、以及固定于所述第二托板的定位载板，所述定位载板上固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置，其特征在于，包括：/n机架，所述机架的一侧设有用于输送销钉的上料振动盘；/n承载于所述机架、用于定位逆变器壳体的定位承托机构，所述定位承托机构包括：沿所述机架的宽度方向滑动式装配于所述机架的第一托板、承载于所述机架用于驱动所述第一托板往复滑动的第一位移机构、沿所述机架的长度方向滑动式装配于所述第一托板的第二托板、承载于所述第一托板用于驱动所述第二托板往复滑动的第二位移机构、以及固定于所述第二托板的定位载板，所述定位载板上固定有若干定位块，若干所述定位块合围形成有与逆变器壳体相配合的定位腔；以及，/n承载于所述机架、且位于所述定位承托机构上方的铆压机构，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置，其特征在于，包括：
机架，所述机架的一侧设有用于输送销钉的上料振动盘；
承载于所述机架、用于定位逆变器壳体的定位承托机构，所述定位承托机构包括：沿所述机架的宽度方向滑动式装配于所述机架的第一托板、承载于所述机架用于驱动所述第一托板往复滑动的第一位移机构、沿所述机架的长度方向滑动式装配于所述第一托板的第二托板、承载于所述第一托板用于驱动所述第二托板往复滑动的第二位移机构、以及固定于所述第二托板的定位载板，所述定位载板上固定有若干定位块，若干所述定位块合围形成有与逆变器壳体相配合的定位腔；以及，
承载于所述机架、且位于所述定位承托机构上方的铆压机构，所述铆压机构包括：承载于所述机架用于承接销钉并将销钉逐一推送的送料推送组件、以及承载于所述机架用于驱动销钉下压的压装组件。


2.根据权利要求1所述的汽车逆变器壳体定位销钉铆压装置，其特征在于，所述送料推送组件包括：导料盒、设置在所述导料盒内且与销钉相适配的导料通道、与所述上料振动盘的出料端相连接且与所述导料通道相连通的导料接头、固定于所述导料盒的推送气缸、以及固定于所述推送气缸的活塞杆的推送杆，所述导料盒上位于所述导料通道的末端设有出料孔。


3.根据权利要求2所述的汽车逆变器壳体定位销钉铆压装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周飞，
申请(专利权)人：苏州鲁巴斯特机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32