一种汽车灯具调光机构、以及汽车制造技术

本发明专利技术公开一种汽车灯具调光机构、以及汽车，调光机构包括灯体支架、缓冲支架、连接杆和调光螺栓，灯体支架的一侧设有沿前后向延伸的安装通道；缓冲支架沿前后向可活动的安装于安装座通道内，且至少部分与安装通道的内壁抵接，缓冲支架设有沿前后向延伸的螺纹孔；连接杆的一端与缓冲支架连接，另一端用以连接于汽车灯具；调光螺栓设于螺纹孔内，且限制调光螺栓沿前后方向移动，调光螺栓绕其轴线可转动设置，以使缓冲支架在安装通道内沿前后向移动，从而使连接杆带动汽车灯具移动。通过缓冲支架的设置，保证了缓冲支架上的调光螺栓和连接杆的稳定性，且可以吸收汽车行驶过程中产生的振动，从而保证了灯具调节过程以及照射角度的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具调光机构、以及汽车
本专利技术涉及汽车灯具
，特别涉及一种汽车灯具调光机构。
技术介绍
汽车照明类灯具采用调光机构可以调整其灯光照射的范围，使灯光能够符合车灯照明的标准要求。以汽车前照灯为例，在现有的前照灯调光结构中，一般采用三点式的方式进行调光，需要调节的光源的重量全部集中在三个调光点上。汽车在行驶过程中，车身容易振动，以商用车为例，商用车日常行驶的环境和路况更为复杂，导致车身的振动幅度较高；并且目前较多商用车也搭载了LED光源，LED光源由大功率LED颗粒和散热铝块组成，重量较传统的卤素光源更重。因此，现有的调光机构的稳定性已不能满足要求，从而导致影响调节过程和效果，进而产生车灯照明问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种汽车灯具调光机构、以及汽车，旨在解决现有调光机构的稳定性差的问题。为实现上述目的，本专利技术提出的一种汽车灯具调光机构，包括：灯体支架，所述灯体支架上设有安装位，所述安装位用以安装汽车灯具，所述灯体支架的一侧设有沿前后向延伸的安装通道，所述安装通道的内壁设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯具调光机构，其特征在于，包括：/n灯体支架，所述灯体支架上设有安装位，所述安装位用以安装汽车灯具，所述灯体支架的一侧设有沿前后向延伸的安装通道，所述安装通道的内壁设有限位部；/n缓冲支架，沿前后向可活动的安装于所述安装座通道内，且至少部分与所述安装通道的内壁抵接，所述缓冲支架设有沿前后向延伸的螺纹孔；/n连接杆，所述连接杆的一端与所述缓冲支架连接，另一端用以连接于所述汽车灯具；以及，/n调光螺栓，设于所述螺纹孔内，所述调光螺栓的螺帽与所述限位部抵接，以限制所述调光螺栓沿前后方向移动，所述调光螺栓绕其轴线可转动设置，以使所述缓冲支架在所述安装通道内沿前后向移动，从而使所述连接杆带动...

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具调光机构，其特征在于，包括：
灯体支架，所述灯体支架上设有安装位，所述安装位用以安装汽车灯具，所述灯体支架的一侧设有沿前后向延伸的安装通道，所述安装通道的内壁设有限位部；
缓冲支架，沿前后向可活动的安装于所述安装座通道内，且至少部分与所述安装通道的内壁抵接，所述缓冲支架设有沿前后向延伸的螺纹孔；
连接杆，所述连接杆的一端与所述缓冲支架连接，另一端用以连接于所述汽车灯具；以及，
调光螺栓，设于所述螺纹孔内，所述调光螺栓的螺帽与所述限位部抵接，以限制所述调光螺栓沿前后方向移动，所述调光螺栓绕其轴线可转动设置，以使所述缓冲支架在所述安装通道内沿前后向移动，从而使所述连接杆带动所述汽车灯具移动。


2.如权利要求1所述的汽车灯具调光机构，其特征在于，所述缓冲支架的上端设有朝向所述安装通道的内侧壁延伸的弹性凸起，所述弹性凸起用以与所述安装通道抵接。


3.如权利要求2所述的汽车灯具调光机构，其特征在于，所述弹性凸起的一端与所述缓冲支架连接，另一端沿上下方向弯折延伸。


4.如权利要求3所述的汽车灯具调光机构，其特征在于，所述弹性凸起与所述缓冲支架连接的一端设有朝向所述安装通道的内侧壁延伸的弹性凸块，用以与所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆圣君，付永娜，赵志星，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34