车辆用灯具制造技术

提供车辆用灯具，能使未点亮时的外观良好。车辆用灯具具有光源(3)和无色透明的导光体(4)，导光体(4)具有：入射部(10)，其供从光源(3)出射的光入射；对从入射部(10)入射的光进行引导的第1、第2和第3导光部(11、12、13)；第1反射部(14)，其将由第1导光部(11)引导的光朝向第2导光部(12)反射；第2反射部(15)，其将由第2导光部(12)引导的光朝向第3导光部(13)反射；出射部(16)，其出射由第3导光部(13)引导的光；以及透光部(23)，其位于第1导光部(11)的与第2反射部(15)相对设置的部分，使从出射部(16)入射、由第3导光部(13)引导且在第2反射部(15)反射后由第2导光部(12)引导的光(L’)透过。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本专利技术涉及车辆用灯具。
技术介绍
以往，作为搭载于车辆的车辆用灯具，已知有组合了发光二极管(LED)等光源和内透镜等导光体而成的灯具(例如参照下述专利文献1。)。在这种车辆用灯具中，使从光源出射的光从导光体的基端侧朝向导光体的内部入射，一边在导光体的内部反复进行反射，一边从设置于导光体的末端侧的出射面朝向导光体的外部出射光。由此，能够使导光体的出射面作为车辆用灯具的发光部进行发光。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本特许第5441801号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，在上述现有的车辆用灯具中，在光源未点亮时，由于外部光的照射而从导光体的出射面朝向导光体的内部入射的光一边在导光体的内部反复进行反射，一边被引导向导光体的出射面侧，由此朝向导光体的外部出射。因此，在使用无色透明(清澈)的导光体的情况下，从导光体的出射面入射的光仍然从导光体的出射面出射，因此，有时看起来该出射面以与外部光相同的颜色发光。此外，设置于导光体上的反射切口等的形状由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，/n所述车辆用灯具具有光源和无色透明的导光体，/n所述导光体具有：/n入射部，其供从所述光源出射的光入射；/n对从所述入射部入射的光进行引导的第1导光部、第2导光部和第3导光部；/n第1反射部，其位于所述第1导光部与所述第3导光部之间，将由所述第1导光部引导的光朝向所述第2导光部反射；/n第2反射部，其位于所述第1导光部与所述第3导光部之间，将由所述第2导光部引导的光朝向所述第3导光部反射；/n出射部，其出射由所述第3导光部引导的光；以及/n透光部，其位于所述第1导光部的与所述第2反射部相对设置的部分，使从所述出射部入射、由所述第3导光部引导且被所述第2反射部反...

【技术特征摘要】
20191219 JP 2019-2293221.一种车辆用灯具，其特征在于，
所述车辆用灯具具有光源和无色透明的导光体，
所述导光体具有：
入射部，其供从所述光源出射的光入射；
对从所述入射部入射的光进行引导的第1导光部、第2导光部和第3导光部；
第1反射部，其位于所述第1导光部与所述第3导光部之间，将由所述第1导光部引导的光朝向所述第2导光部反射；
第2反射部，其位于所述第1导光部与所述第3导光部之间，将由所述第2导光部引导的光朝向所述第3导光部反射；
出射部，其出射由所述第3导光部引导的光；以及
透光部，其位于所述第1导光部的与所述第2反射部相对设置的部分，使从所述出射部入射、由所述第3导光部引导且被所述第2反射部反射后由所述第2导光部引导的光透过。


2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述车辆用灯具具有吸光部或遮光部，所述吸光部或遮光部吸收或遮挡透过了所述透光部后的光。


3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述车辆用灯具具有延伸部，所述延伸部...

【专利技术属性】
技术研发人员：原章紘，
申请(专利权)人：斯坦雷电气株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP