一种新能源汽车及其格栅灯、线束固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车及其格栅灯、线束固定结构，包括灯壳和线束；还设有光导件，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架和第三安装架，第一安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，第二安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，并且第一安装架和第三安装架中的至少一个与两个光导体一体成型，第一安装架和第三安装架的表面均通过下凹形成第一下凹部，第一下凹部的底面上设有用于安装螺栓的第一安装孔；两个第一下凹部的侧壁结合光导体、灯壳的前侧面，以及第一安装架和第三安装架的表面形成用于容纳线束的第一通道；通过本技术方案相较于以往省去了在灯壳上设置专门的通道以使得灯壳的结构变得简单化，降低了灯壳的铸模成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车及其格栅灯、线束固定结构
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车的格栅灯、线束固定结构。
技术介绍
现有的燃油汽车中常用灯包括大灯(远近光)、示宽灯、雾灯、日间行车灯、转向灯，每个灯根据使用目的不同安装在车身的不同部位，并采用不同亮度的灯光以及不同的亮灯方式，而对于现有市场上常见的新能源汽车(主要是燃料电池汽车和混合动力汽车)来说，其通过充电桩充电时，还需一个用于显示汽车是否正在充电以及是否完成充电的指示灯。现有的新能源充电指示灯由于发光需求以及发光方式的不同，很难利用现有的汽车常用灯去完成充电指示的功能，因此，现有的新能源充电指示灯往往是通过再添加一个新灯来完成指示功能。如公开号为CN208820499U、CN208842240U中所涉及的新能源汽车的充电指示灯均都是单独设计，但考虑到车身零部件空间以及走线等问题，充电指示灯往往比较小巧而且安装在车辆后侧围板上，这就导致车主必须要近距离才能观察到充电状态，非常不方便。因此，公开号为CN110805869A的中国专利文献公开了一种格栅灯的动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束固定结构，包括灯壳以及灯壳上的线束(5)；其特征在于，/n还设有光导件，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架(401)、第二安装架(402)和第三安装架(403)，/n第一安装架(401)与两个光导体中的至少一个一体成型，第二安装架(402)与两个光导体中的至少一个一体成型,第三安装架(403)与两个光导体一体成型；/n第一安装架(401)和第三安装架(403)的表面均通过下凹形成第一下凹部(4011)，第一下凹部(4011)的底面上设有用于安装螺栓的第一安装孔(404)；/n其中，两个第一下凹部(4011)的侧壁结合光导体、灯壳的前侧面，以及第一安装架(401)和第三安装架(403...

【技术特征摘要】
1.一种线束固定结构，包括灯壳以及灯壳上的线束(5)；其特征在于，
还设有光导件，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架(401)、第二安装架(402)和第三安装架(403)，
第一安装架(401)与两个光导体中的至少一个一体成型，第二安装架(402)与两个光导体中的至少一个一体成型,第三安装架(403)与两个光导体一体成型；
第一安装架(401)和第三安装架(403)的表面均通过下凹形成第一下凹部(4011)，第一下凹部(4011)的底面上设有用于安装螺栓的第一安装孔(404)；
其中，两个第一下凹部(4011)的侧壁结合光导体、灯壳的前侧面，以及第一安装架(401)和第三安装架(403)的表面形成用于容纳线束(5)的第一通道。


2.根据权利要求1所述的一种线束固定结构，其特征在于，第一安装架(401)上还设有第二下凹部(4021)，第三安装架(403)上还设有第三下凹部(4032)，第一下凹部(4011)的底面、第二下凹部(4021)的底面和第三下凹部(4032)的底面均为竖直的平面并前后错开；其中，第一下凹部(4011)、第二下凹部(4021)和第三下凹部(4032)的侧壁结合光导体、灯壳的前侧面，以及第一安装架(401)和第三安装架(403)的表面形成用于容纳线束(5)的第一通道。


3.根据权利要求1所述的一种线束固定结构，其特征在于，所述第二安装架(402)的表面通过下凹形成第一下凹部(4011)，其中，第一下凹部(4011)、第二下凹部(4021)和第三下凹部(4032)的侧壁结合光导体、灯壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智亿，叶进平，王富龙，
申请(专利权)人：浙江嘉利丽水工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33