一种自散热车轮制动鼓及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车用刹车轮毂，尤其是一种自散热车轮制动鼓及其制造方法；本发明专利技术解决其技术问题的技术方案是：对汽车车轮制动鼓的结构改进，优选散热性能优良材料合并到结构中，解决汽车车轮制动鼓的散热问题，从而稳定汽车的制动性能，达到减少汽车安全隐患和不必要的经济损失；给汽车的安全行驶带来福音；所述一种自散热车轮制动鼓由摩擦鼓、散热箍组成；其特征在于：所述散热箍与摩擦鼓压合成一种自散热车轮制动鼓；能解决汽车车轮制动鼓的散热问题，稳定汽车的制动性能，减少汽车的安全隐患和不必要的经济损失；达到给汽车的安全行驶带来福音的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种自散热车轮制动鼓及其制造方法
本专利技术涉及一种汽车用刹车轮毂，尤其是一种自散热车轮制动鼓及其制造方法。
技术介绍
车轮制动鼓又名刹车鼓、刹车轮毂，是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同步转动，当汽车刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内壁，由接触产生的磨擦力来抑制车轮转动达到刹车的目的。由于汽车在刹车时，刹车蹄片与刹车鼓内壁的摩擦力很大，使刹车鼓将动能转化成热能，当汽车的负载大，并且频繁刹车的时候，刹车鼓的温度极高，容易烧损刹车蹄片，从而导致汽车无法制动，很容易制造行车安全事故；因此解决汽车车轮制动鼓的散热问题，是稳定汽车制动性能的一项重要措施，将给汽车的安全带来福音，减少汽车安全隐患和不必要的经济损失；因此解决汽车车轮制动鼓的散热问题是一项非常值得我们研究的美好工作。
技术实现思路
本专利技术提供一种自散热车轮制动鼓及其制造方法，能够有效解决汽车车轮制动鼓的散热问题。为了解决上述
技术介绍
的问题我们通过技术攻关、实验、测试与分析研究，专利技术一种自散热车轮制动鼓及其制造方法。<br>本专利技术解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自散热车轮制动鼓及其制造方法，所述一种自散热车轮制动鼓由摩擦鼓(1)、散热箍(2)组成；其特征在于：所述散热箍(2)与摩擦鼓(1)压合成一种自散热车轮制动鼓。/n

【技术特征摘要】
1.一种自散热车轮制动鼓及其制造方法，所述一种自散热车轮制动鼓由摩擦鼓(1)、散热箍(2)组成；其特征在于：所述散热箍(2)与摩擦鼓(1)压合成一种自散热车轮制动鼓。


2.根据权利要求1所述的一种自散热车轮制动鼓及其制造方法，其特征在于：所述摩擦鼓(1)包括圆盘外面(10)、轴孔(11)、锥环面(12)、锥顶(13)、圆盘体(14)、连接安装孔(15)、锁箍扣槽(16)、摩擦环面(17)、摩擦腔(18)、锥环体A(19)、圆盘内面(20)。


3.根据权利要求1所述的一种自散热车轮制动鼓及其制造方法，其特征在于：所述散热箍(2)包括散热片(21)、锥环体B(22)、锥孔(23)、内锥环面(24)、外锥环面(25)、散热槽(26)。


4.根据权利要求1或2所述的一种自散热车轮制动鼓及其制造方法，其特征在于：所述摩擦鼓(1)的生产方法是：A1.按图3、图4结构铸造坯件；所述坯件材料为：灰铁；A2.根据图4结构，将铸造好的坯件采用车床车削圆盘外面(10)作为一个基准面，并且在圆盘外面(10)的边缘按图3、图4结构加工锁箍扣槽(16)；A3.将坯件固定在镗床上进行粗镗，所述粗镗为：依次切削图3、图4结构的锥环面(12)、圆盘内面(20)、锥顶(13)，使其形成图3、图4结构的初级轮廓，有圆盘体(14)与锥环体A(19)；A4.工件固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞金超，
申请(专利权)人：江苏德发房车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32