一种开口销弯曲器制造技术

一种开口销弯曲器包括手持杆、开口销弯曲件，开口销弯曲件为杆状结构，开口销弯曲件的顶端与手持杆的中部垂直连接，开口销弯曲件的底端径向开设有供开口销的长杆穿过的通孔。本设计不仅制作成本低，而且使开口销不容易松脱。

【技术实现步骤摘要】
一种开口销弯曲器
本技术属于车辆配附件制造
，具体涉及一种开口销弯曲器，适用于使开口销不易松脱。
技术介绍
市面上用于掰弯开口销的工具主要为尖嘴钳，尖嘴钳在夹持开口销长端进行掰弯操作时，由于开口销长端的长度短，尖嘴钳夹紧面与开口销长端的接触面积小，极易产生打滑，不但降低了掰弯作业效率，而且极易使尖嘴钳头端与车辆表面发生磕碰，造成表面油漆划伤，需要额外返修和补漆，还有，掰弯作业的频率高，开口销多采用不锈钢材料制作，硬度大，使得尖嘴钳磨损严重，更换频率较高，提高了生产成本，因此，急需一种不易打滑、不易磨损的开口销掰弯工具。中国专利：授权公众号CN206588893U、授权公众日2017.10.27的技术公开了一种开口销拆装工具，该拆装工具包括相固定连接的拆装头、手柄，拆装头轴向设置有半圆形孔，拆装头前部为楔形斜面，该拆装工具虽然通过轴向设置的半圆形孔实现开口销弯折，操作方便，但是仍然存在以下几点问题：1、结构复杂，装配精度和加工精度较高，具有较高的制造成本。2、半圆形孔轴向插入式作业，且半圆形孔的深度较深，用于开口销掰弯时容易松脱，不但降低了作业效率，而且容易造成车辆表面漆膜的划伤或鼓包。3、长时间使用后拆装头上的连接螺纹极易损坏，导致无法更换拆装头，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的上述问题，提供一种结构简单、不易松脱的开口销弯曲器。为实现以上目的，本技术提供了以下技术方案：一种开口销弯曲器，包括手持杆、开口销弯曲件；所述开口销弯曲件为杆状结构，开口销弯曲件的顶端与手持杆的中部垂直连接，开口销弯曲件的底端径向开设有供开口销的长杆穿过的通孔。所述开口销弯曲件的底端为楔形结构，其两侧对称设置有一号斜切面、二号斜切面，所述通孔的两端分别位于一号斜切面、二号斜切面上。所述开口销弯曲器还包括与手持杆同轴设置的一号圆台、与开口销弯曲件同轴设置的二号圆台，所述一号圆台的一端与手持杆的一端固定连接，所述二号圆台的两端分别与开口销弯曲件的顶端、手持杆的中部固定连接。所述通孔的径向截面为圆形结构，其直径为4–5mm。所述一号斜切面、二号斜切面与开口销弯曲件中轴线之间的夹角均为11.24–21.24°。所述通孔的中轴线与一号斜切面的交点到通孔的中轴线与二号斜切面的交点之间的距离为2.5–3.5mm。所述手持杆与一号圆台的长度之和、开口销弯曲件与二号圆台的长度之和均为95–115mm。所述手持杆、开口销弯曲件的直径均为9–11mm。所述手持杆、开口销弯曲件、一号圆台、二号圆台的制作材料均为不锈钢。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术一种开口销弯曲器包括手持杆、开口销弯曲件，开口销弯曲件为杆状结构，开口销弯曲件的顶端与手持杆的中部垂直连接，开口销弯曲件的底端径向开设有供开口销的长杆穿过的通孔，该结构不仅制作简单，制作成本低，而且通孔的长度较短，预留了开口销长杆穿过通孔后的剩余长度，使开口销不容易从通孔中松脱。因此，本技术不仅制作成本低，而且不容易松脱。2、本技术一种开口销弯曲器中开口销弯曲件的底端为楔形结构，其两侧对称设置有一号斜切面、二号斜切面，通孔的两端分别位于一号斜切面、二号斜切面上，进行开口销掰弯作业时，一号斜切面、二号斜切面与车辆表面面面接触，接触面积较大，不容易造成漆膜划伤或鼓包。因此，本技术不容易造成漆膜划伤或鼓包。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的A向示意图。图3为图1中开口销的结构示意图。图中，手持杆1、一号斜切面21、二号斜切面22、开口销弯曲件2、通孔3、开口销4、长杆41、一号圆台5、二号圆台6。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。参见图1至图3，一种开口销弯曲器，包括手持杆1、开口销弯曲件2；所述开口销弯曲件2为杆状结构，开口销弯曲件2的顶端与手持杆1的中部垂直连接，开口销弯曲件2的底端径向开设有供开口销4的长杆41穿过的通孔3。所述开口销弯曲件2的底端为楔形结构，其两侧对称设置有一号斜切面21、二号斜切面22，所述通孔3的两端分别位于一号斜切面21、二号斜切面22上。所述开口销弯曲器还包括与手持杆1同轴设置的一号圆台5、与开口销弯曲件2同轴设置的二号圆台6，所述一号圆台5的一端与手持杆1的一端固定连接，所述二号圆台6的两端分别与开口销弯曲件2的顶端、手持杆1的中部固定连接。所述通孔3的径向截面为圆形结构，其直径为4–5mm。所述一号斜切面21、二号斜切面22与开口销弯曲件2中轴线之间的夹角均为11.24–21.24°。所述通孔3的中轴线与一号斜切面21的交点到通孔3的中轴线与二号斜切面22的交点之间的距离为2.5–3.5mm。所述手持杆1与一号圆台5的长度之和、开口销弯曲件2与二号圆台6的长度之和均为95–115mm。所述手持杆1、开口销弯曲件2的直径均为9–11mm。所述手持杆1、开口销弯曲件2、一号圆台5、二号圆台6的制作材料均为不锈钢。本技术的原理说明如下：本技术一种开口销弯曲器将开口销4的长端41穿过径向开设的通孔3后进行掰弯作业，所述长端41穿过通孔3后的预留剩余长度使长端41不易松脱，不仅提高了作业效率，而且不易造成漆膜划伤，所述开口销弯曲器可以采用与开口销4配套的销轴制作，加工简单，成本低。所述手持杆1与一号圆台5之间、手持杆1与二号圆台6之间、开口销弯曲件2与二号圆台6之间均为焊接，即使长时间使用后出现焊缝脱焊、开口销弯曲件底端弯曲，通过重新补焊、矫正端头即可恢复正常使用，具有较长的使用寿命。汽车厂商为了提高连接质量采用不锈钢材制造开口销，然而采用不锈钢材制造的开口销的硬度大、强度大，容易造成开口销拆装工具的磨损，本结构中手持杆1、开口销弯曲件2、一号圆台5、二号圆台6的制作材料均为不锈钢，耐磨损，进一步提高了开口销弯曲器的使用寿命。实施例1：参见图1至图3，一种开口销弯曲器，包括手持杆1、开口销弯曲件2、与手持杆1同轴设置的一号圆台5、与开口销弯曲件2同轴设置的二号圆台6，所述手持杆1的一端与一号圆台5的一端固定连接，手持杆1的中部通过二号圆台6与开口销弯曲件2的顶端垂直连接，所述开口销弯曲件2为杆状结构，开口销弯曲件2的底端为楔形结构，开口销弯曲件2底端的两侧对称设置有一号斜切面21、二号斜切面22，所述一号斜切面21、二号斜切面22与开口销弯曲件2中轴线之间的夹角均为16.24°，开口销弯曲件2的底端径向开设有供开口销4的长杆41穿过的通孔3，所述通孔3的径向截面为圆形结构，其直径为5mm，通孔3的两端分别位于一号斜切面21、二号斜切面22上，通孔3的中轴线与一号斜切面21的交点到通孔3的中轴线与二号斜切面22的交点之间的距离为3mm，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开口销弯曲器，包括手持杆（1）、开口销弯曲件（2），其特征在于：/n所述开口销弯曲件（2）为杆状结构，开口销弯曲件（2）的顶端与手持杆（1）的中部垂直连接，开口销弯曲件（2）的底端径向开设有供开口销（4）的长杆（41）穿过的通孔（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种开口销弯曲器，包括手持杆（1）、开口销弯曲件（2），其特征在于：
所述开口销弯曲件（2）为杆状结构，开口销弯曲件（2）的顶端与手持杆（1）的中部垂直连接，开口销弯曲件（2）的底端径向开设有供开口销（4）的长杆（41）穿过的通孔（3）。


2.根据权利要求1所述的一种开口销弯曲器，其特征在于：所述开口销弯曲件（2）的底端为楔形结构，其两侧对称设置有一号斜切面（21）、二号斜切面（22），所述通孔（3）的两端分别位于一号斜切面（21）、二号斜切面（22）上。


3.根据权利要求1或2所述的一种开口销弯曲器，其特征在于：所述开口销弯曲器还包括与手持杆（1）同轴设置的一号圆台（5）、与开口销弯曲件（2）同轴设置的二号圆台（6），所述一号圆台（5）的一端与手持杆（1）的一端固定连接，所述二号圆台（6）的两端分别与开口销弯曲件（2）的顶端、手持杆（1）的中部固定连接。


4.根据权利要求1或2所述的一种开口销弯曲器，其特征在于：所述通孔（3）的径向截...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐放，武文，张良，龚国华，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42