一种斜井防掉道配重式提升下放矿车制造技术

一种斜井防掉道配重式提升下放矿车，由配重矿车、配重块、电气监测设备、拉力传感器、U形环、钢丝绳等部分组成。配重块和电气设备位于配重矿车上方，配重矿车通过U形环和液压支架车连接，钢丝绳连接在配重矿车上由绞车提升下放。配重矿车为方便测量钢丝绳张力、防止矿车掉道和安装其他电气设备而设计，可使拉力传感器平稳工作，其合理的配重可以保证钢丝绳牵引配重矿车在β倾角变坡处不会发生配重矿车端部翘起导致掉道的情况，保证安全可靠运行。此外，直道工况钢丝绳和配重矿车连接点设在车身中部，可减少配重矿车配重量；弯道工况连接点设在车身前端，保证配重矿车拐弯不侧翻。

【技术实现步骤摘要】
一种斜井防掉道配重式提升下放矿车
本专利技术涉及一种配重矿车，尤其是一种适用于煤矿副斜井弯道提升时可以使得拉力传感器平稳准确测量钢丝绳张力、防止在钢丝绳拉力作用下支架车被抬起掉道和弯道倾翻的斜井防掉道配重式提升下放矿车。
技术介绍
支架车是煤矿井下搬运液压支架的专用车辆，可以实现液压支架的高效运输，是目前综采工作面的主要设备之一。支架车由绞车通过钢丝绳提升下放，因此通过监测钢丝绳张力变化来判断是否有钢丝绳断绳、矿车卡轨和跑车等故障显得尤为重要。目前煤矿副斜井中使用的配重矿车均在直道中使用，无法适应斜井中存在弯道的情况，钢丝绳和配重块之间存在干涉。为了测量钢丝绳提升下放支架车时的张力，需要安装钢丝绳拉力传感器，若不加配重矿车，将拉力传感器直接连接钢丝绳和支架车前端，由于绞车在提升液压支架车过程中钢丝绳与巷道铁轨之间的夹角不断发生变化，导致拉力传感器受力方向与轨道面的夹角不断变化，并且钢丝绳在提升下放矿车过程中在绞车上绕绳时有一定的扰动，造成拉力传感器测力不准，为了拉力传感器能够平稳工作，在钢丝绳和支架车之间设计安装一台矿车，但该矿车有可能出现在钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜井防掉道的配重式提升下放矿车，包括配重矿车(1)、电气监测设备(3)和拉力传感器(4)；其特征在于：所述的配重矿车(1)的上方设有配重块(2)，位于配重块(2)前端的配重矿车(1)上设有角度为α的牵引钢丝绳(6)，所述的电气设备(3)和拉力传感器(4)依次设在配重矿车(1)的后部，配重矿车(1)的尾端设有与支架车相连接的U形环(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜井防掉道的配重式提升下放矿车，包括配重矿车(1)、电气监测设备(3)和拉力传感器(4)；其特征在于：所述的配重矿车(1)的上方设有配重块(2)，位于配重块(2)前端的配重矿车(1)上设有角度为α的牵引钢丝绳(6)，所述的电气设备(3)和拉力传感器(4)依次设在配重矿车(1)的后部，配重矿车(1)的尾端设有与支架车相连接的U形环(5)。


2.根据权利要求1所述的一种斜井防掉道配重式提升下放矿车，其特征在于：所述的配重矿车(1)在直道工况下的钢丝绳和配重矿车(1)的连接点位于车身中部；配重矿车(1)在弯道工况下的钢丝绳和配重矿车(1)的连接点位于车身前端。


3.根据权利要求1所述的一种斜井防掉道配重式提升下放矿车，其特征在于：所述的配重块(2)的质量G2和配重块重心距离配重矿车(1)的前轮I距离L′满足关系式：



以保证配重矿车(1)前端不会被钢丝绳抬起发生掉道情况导致配重矿车卡轨；
式中：μ为配重矿车车轮和铁轨之间的摩擦阻力系数，G为配重矿车重力，α为钢丝绳和配重矿车之间的夹角，F为钢丝绳张力，L1为配重矿车前轮和后轮之间的距离，H为钢丝绳和配重车连接点和铁轨的垂直距离。


4.根据权利要求1所述的一种斜井...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂云，张晓光，付志明，赵枰，张文平，赵海明，王海亮，蒋奇，王意想，孙佳胜，宋狄，
申请(专利权)人：徐州大恒测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32