液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台制造技术

本发明专利技术属于机床零件加工生产领域，涉及一种液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台，伺服电机的输出端连接有减速机，减速机输出轴上套装有带轮II，带轮II通过圆弧齿同步带与工件装夹机构连接；工件装夹机构包括壳体，壳体左端固定连接有端盖，壳体右端固定连接有定心支撑板II，壳体内有工件容置腔室，壳体与工件容置腔室之间从左至右依次设有装夹部、传动部和油路循环部，传动部上连接有转台轴承；壳体的外圆周侧壁设有通道，活塞外圆周面通过导向带连接有导向体，导向体外圆周面套装有带轮I，带轮I与转台轴承固定连接，圆弧齿同步带位于通道内，圆弧齿同步带与带轮I啮合传动。伺服分度机构与工件装夹机构一体连接，定位夹紧同时实现伺服分度。

【技术实现步骤摘要】
液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台
本专利技术涉及一种机床零件加工生产领域，特别是一种液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台。
技术介绍
转台在机械设备上的用途很广泛，但现有的转台基本都是仅具有角度分度功能，而在实际使用中，将工件夹紧后，在加工过程中进行联动分度，就需要在现有转台上另外增加夹具，这种方法的缺点非常明显，就是在旋转分度过程中，驱动夹具夹紧的液压管路会跟随夹具一起旋转，这会造成分度速度非常低、管路容易损坏、分度角度受限、结构复杂等缺陷。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台，伺服分度机构与工件装夹机构一体连接，定位夹紧同时实现伺服分度。为解决以上问题，本专利技术的具体技术方案如下：液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台，包括伺服分度机构，伺服分度机构与工件装夹机构为一体结构；伺服分度机构包括伺服电机，伺服电机的输出端连接有减速机，减速机输出轴上套装有带轮II，带轮II通过圆弧齿同步带与工件装夹机构连接；所述的工件装夹机构包括壳体，壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台，其特征在于：伺服分度机构包括伺服电机（16），伺服电机（16）的输出端连接有减速机（17），减速机（17）输出轴上套装有带轮II（19），带轮II（19）通过圆弧齿同步带（20）与工件装夹机构连接；/n工件装夹机构包括壳体（6），壳体（6）左端固定连接有端盖（27），壳体（6）右端固定连接有定心支撑板II（13），壳体（6）内设有工件容置腔室（26），壳体（6）与工件容置腔室（26）之间从左至右依次设有装夹部、传动部和油路循环部，传动部上连接有转台轴承（11），液压油通过油路循环部进入传动部，随着油量改变驱动传动部左右移动；/n壳体（6）的外圆周侧壁...

【技术特征摘要】
1.液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台，其特征在于：伺服分度机构包括伺服电机（16），伺服电机（16）的输出端连接有减速机（17），减速机（17）输出轴上套装有带轮II（19），带轮II（19）通过圆弧齿同步带（20）与工件装夹机构连接；
工件装夹机构包括壳体（6），壳体（6）左端固定连接有端盖（27），壳体（6）右端固定连接有定心支撑板II（13），壳体（6）内设有工件容置腔室（26），壳体（6）与工件容置腔室（26）之间从左至右依次设有装夹部、传动部和油路循环部，传动部上连接有转台轴承（11），液压油通过油路循环部进入传动部，随着油量改变驱动传动部左右移动；
壳体（6）的外圆周侧壁（6-1）设有通道（28），圆弧齿同步带（20）穿过通道（28）与传动部啮合连接，使伺服分度机构与工件装夹机构一体连接；
所述的活塞（9）外圆周面通过导向带（5）连接有导向体（8），导向体（8）外圆周面套装有带轮I（7），带轮I（7）通过长螺钉（10）与转台轴承（11）固定连接，圆弧齿同步带（20）位于通道（28）内，圆弧齿同步带（20）与带轮I（7）啮合传动。


2.如权利要求1所述的液压驱动弹簧夹头夹紧的伺服分度中空转台，其特征在于：所述的工件容置腔室（26）与装夹部的接触部分的外圆直径小于与传动部部分接触的外圆直径。


3.如权利要求1所述的液压驱动弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：于春明，张宝，张宝东，卢成斌，牟永凯，张允，马吉人，李航，方恩辉，霍洪旭，张荣磊，战福操，赵伟，高宇，潘洋，王保岩，王萌，霍明，安鑫，王茂宁，于铎，程健，曲炎，张洪钧，张先杰，刘明治，汪宗泉，宋锦江，褚丽宾，
申请(专利权)人：沈阳机床股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21