公路收费系统车道控制器技术方案

本实用新型专利技术采用主控模块是实现外设的控制功能，主控模块由单片机ＩＣ４、通讯电路ＩＣ１、检测电路ＩＣ５，ＩＣ２、控制电路ＩＣ３和继电器组成，其中检测电路ＩＣ５与单片机ＩＣ４连接，通讯电路ＩＣ１是将单片机ＩＣ４与计算机连接通讯的接口电路，控制电路ＩＣ３与单片机ＩＣ４连接，控制电路ＩＣ３还与语音报价模块和多个控制继电器连接。本实用新型专利技术把车道外设的控制功能从车道计算机中分离出来，通过通讯线与车道计算机连接，减少了相互干扰的可能性，提高了系统的稳定性。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动控制
，特别是在公路收费站上的制装置。现有的交通收费系统的车道设备是通过车道工控机控制，实现车道控制的。由于工控机既要实现复杂的高速公路联网收费的运算、通讯及其它程序的接口(如车牌自动识别等)，又同时实现车道外设的控制，实时性和可靠性降低。本技术的目的是把车道外设的控制功能从车道控制计算机中分离出来，另设一个车道控制器，它能及时反馈车道外设状态，上报工控机处理，并用它来控制各外部设备，车道控制器所控制的外部设备包括电动栏杆、金额显示牌、语音报价等。本技术由主控模块和语音报价模块两部分构成车道控制器，其应用原理如附图说明图1所示，计算机通过车道控制器来控制外部设备。主控模块的原理框图如图2所示，主控模块由单片机IC4、通讯电路IC1、检测电路IC5，IC2、控制电路IC3和若干继电器或电子开关K组成，其中检测电路IC5，IC2与外设检测探头连接，自动检测车道(车型)情况，检测电路IC5与单片机IC4连接，通讯电路IC1是将单片机IC4与计算机连接通讯的接口电路，控制电路IC3与单片机IC4连接，控制电路IC3还与语音报价模块和多个控制继电器或电子开关K连接。主本文档来自技高网...

【技术保护点】
公路收费系统车道控制器，由主控模块和语音报价模块两部分构成，其特征在于：主控模块由单片机（ＩＣ４）、通讯电路（ＩＣ１）、检测电路（ＩＣ５，ＩＣ２）、控制电路（ＩＣ３）和继电器或电子开关（Ｋ）组成，其中检测电路（ＩＣ５）与单片机（ＩＣ４）连接，通讯电路（ＩＣ１）是将单片机（ＩＣ４）与计算机连接通讯的接口电路，控制电路（ＩＣ３）与单片机（ＩＣ４）连接，控制电路（ＩＣ３）与语音报价模块和多个控制继电器或电子开关（Ｋ）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘显阳，
申请(专利权)人：广东新粤机电工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]