一种岸桥起升减速箱停机散热模型构建与健康状态快速划分的方法技术

本发明专利技术披露一种岸桥起升减速箱停机散热模型构建与健康状态快速划分的方法。首先进行温度数据采集，通过判断影响减速箱散热的因素来构建停机散热温度物理模型，再以建立的物理模型为依据，对采集并经预处理的散热数据进行数据拟合，得出减速箱停机散热温度数学模型与散热规律，最后将减速箱停机散热的初始温度作为判断其健康状态的特征值进行提取，通过绘制初始温度的变化趋势图，将减速箱快速划分为健康、亚健康、故障三种健康状态。本发明专利技术在停机状态下建立散热模型，相比于工作状态时影响因素少，较为简单，单独对停机状态下的减速箱散热进行研究，并不改变工作状态下散热系统，并为工作状态下的减速箱散热系统的状态研究提供指导意义。

【技术实现步骤摘要】
一种岸桥起升减速箱停机散热模型构建与健康状态快速划分的方法
本专利技术属于岸边集装箱起重机健康状态识别
，具体来说，涉及一种岸桥起升减速箱停机散热模型的构建及其健康状态快速划分的方法。
技术介绍
随着我国经济实力快速增长，港口贸易高速发展，我国已成为世界上港口最多，集装箱吞吐量最大的国家，作为大型集装箱港口装卸设备的岸边集装箱起重机(简称岸桥)在促进港口发展的过程中扮演着极其重要的角色。起升机构是岸桥的重要组成部分之一，通常岸桥工作环境恶劣，起升减速箱工作频率高、负载重，会产生大量热量，如果热量得不到良好散发，会使减速箱的温度升高，故障、损坏现象会随之出现，这将会缩短减速箱的使用寿命，进而影响岸桥正常工作，带来不可估量的经济损失。因此，研究起升减速箱散热规律，并快速判断健康状态，对提升岸桥安全监测水平具有重要意义。目前，对减速箱散热规律已有了一定的研究，大多是通过热网络法或有限元法来建立减速箱的稳态温度场分布模型，而对于减速箱非稳态的温度场，即减速箱温度随着时间的变化而时刻发生变化的温度模型构建与分析则很少有研究，现场情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种岸桥起升减速箱停机散热模型构建与健康状态快速划分的方法，其特征在于包括以下步骤：/n步骤1：数据采集/n在岸桥起升减速箱高速轴上安装温度传感器，以采样间隔为8s，采样时间为0.8s，每次采集2000个点，采用边采集边计算2000个点温度的平均值作为实时温度数据进行储存；/n步骤2：数据预处理/n步骤2.1提取停机散热温度数据/n通过采集的减速箱高速轴的振动烈度数据找出岸桥的非工作时间，通过采集的大梁的起升角度数据找出岸桥的非作业时间，两者时间相合，记为时间T，该时间T在采集的温度数据中即减速箱停机散热时间段，则提取时间T对应的温度数据即为减速箱的停机散热温度数据；/n步骤2.2去异常点...

【技术特征摘要】
1.一种岸桥起升减速箱停机散热模型构建与健康状态快速划分的方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤1：数据采集
在岸桥起升减速箱高速轴上安装温度传感器，以采样间隔为8s，采样时间为0.8s，每次采集2000个点，采用边采集边计算2000个点温度的平均值作为实时温度数据进行储存；
步骤2：数据预处理
步骤2.1提取停机散热温度数据
通过采集的减速箱高速轴的振动烈度数据找出岸桥的非工作时间，通过采集的大梁的起升角度数据找出岸桥的非作业时间，两者时间相合，记为时间T，该时间T在采集的温度数据中即减速箱停机散热时间段，则提取时间T对应的温度数据即为减速箱的停机散热温度数据；
步骤2.2去异常点
在提取的减速箱停机散热温度数据中找出明显不符合实际情况的温度数据点，将其去除；
步骤2.3去除量化误差
通过下述步骤对由量化误差所造成曲线抖动的数据进行平滑处理，得到较为平整光滑的数据曲线：
a.输入起升减速箱停机散热温度数据信号；
b.通过低通滤波算法把输入的信号中的高频成分移除；
c.以时间t为横坐标，以温度为纵坐标，画出图像；
步骤3：起升减速箱停机散热温度物理模型构建
散失的热量一部分由润滑油吸收，一部分则散失到空气中，所以温度T与润滑油吸收的热量Qoil和散失到空气中的热量Qair相关，可表示为以下函数关系式：
T＝fs(Qoil,Qair)(1)
式中：fs()—T与Qoil和Qair的函数关系；
对于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕赛格，胡雄，王冰，王微，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：发明
国别省市：上海;31