一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨制造技术

本发明专利技术提供了一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨，包括导轨本体，所述导轨分为三段，所述第一段导轨固定在杂物盒的内斗上，第一段导轨与杂物盒的内斗之间设有导向机构，第一段导轨通过锁止机构与第二段导轨连接，第二段导轨通过翻边与第三段导轨连接，第三段导轨的两端设有限位结构；所述第三段导轨固定在杂物盒的外斗上，杂物盒的外斗与第三段导轨之间设置有厚度调节垫片。本发明专利技术所述的一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨，通过多段连接，使用本结构后，装配损坏率由原来的5%下降至0.8%，大大降低了装配损坏率，减小质量索赔。

【技术实现步骤摘要】
一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨
本专利技术提供了一种汽车内饰件，尤其是一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨。
技术介绍
目前商用车杂物盒与写字板等功能件需要用到导轨，常用的有两段式和三段式导轨，当功能件行程过大时需要使用到三段式导轨，目前市场导轨均无导向机构。整车在装配时节拍较短，由于缺少导向，经常出现导轨与滚珠卡死，造成导轨损坏，影响装配性能，更有甚者会影响装配节拍，造成较大浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨，目的在于为导轨增加导向，可杜绝装配引起的导轨质量问题，提升装配性能和杂物盒装配稳定性，降低杂物盒装配节拍。本专利技术的技术方案如下：一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨，包括导轨本体，其特征在于：所述导轨分为三段，所述第一段导轨固定在杂物盒的内斗上，第一段导轨与杂物盒的内斗之间设有导向机构，第一段导轨通过锁止机构与第二段导轨连接，第二段导轨通过翻边与第三段导轨连接，第三段导轨的两端设有限位结构；所述第三段导轨固定在杂物盒的外斗上，杂物盒的外斗与第三段导轨之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨，包括导轨本体，其特征在于：所述导轨分为三段，所述第一段导轨固定在杂物盒的内斗上，第一段导轨与杂物盒的内斗之间设有导向机构，第一段导轨通过锁止机构与第二段导轨连接，第二段导轨通过翻边与第三段导轨连接，第三段导轨的两端设有限位结构；所述第三段导轨固定在杂物盒的外斗上，杂物盒的外斗与第三段导轨之间设置有厚度调节垫片。/n

【技术特征摘要】
1.一种带装配导向的商用车杂物盒用导轨，包括导轨本体，其特征在于：所述导轨分为三段，所述第一段导轨固定在杂物盒的内斗上，第一段导轨与杂物盒的内斗之间设有导向机构，第一段导轨通过锁止机构与第二段导轨连接，第二段导轨通过翻边与第三段导轨连接，第三段导轨的两端设有限位结构；所述第三段导轨固定在杂物盒的外斗上，杂物盒的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明杰，程正华，罗义波，王鑫，莫晓龙，
申请(专利权)人：东风延锋十堰汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42