本发明专利技术公开了一种私家车位停车自动保护装置，包括地面，所述地面内设有避免车辆遭受外力撞击的保护构件、位于所述保护构件右侧用以感应车辆的感应构件以及位于所述感应构件和所述保护构件中间为装置提供动力的动力构件，本发明专利技术装置能够在车辆停到规定位置时，通过滚轮的转动，防止车辆继续移动造成后方撞击，且能够通过车轮的继续转动，将保护装置中的挡板升起，防止车辆被外力撞击，大大提高了车位上车辆的安全性，离开时只需车轮持续向前转动即可。
【技术实现步骤摘要】
一种私家车位停车自动保护装置
本专利技术涉及车辆保护领域，具体涉及一种私家车位停车自动保护装置。
技术介绍
车辆在停车位上停放时，要时刻注意车辆尾部和后侧墙壁之间的距离，对于一些经验不足的司机，或者在一些其他情况造成分神的时候，有可能造成车辆尾部和墙壁之间发生碰撞，而且，车辆在车位上停放，由于缺乏保护措施，其他车辆在行驶或者停放的过程中，有可能对爱车造成撞击，造成车辆损坏的情况。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种私家车位停车自动保护装置，能实现当车辆停放到规定位置后避免继续向后行驶，同时能够升起挡板对车辆实现无人时的保护功能。一种私家车位停车自动保护装置，包括地面，所述地面内设有避免车辆遭受外力撞击的保护构件、位于所述保护构件右侧用以感应车辆的感应构件以及位于所述感应构件和所述保护构件中间为装置提供动力的动力构件，所述动力构件包括转动构件以及逆转复位构件，所述保护构件包括升降构件以及限制构件，所述升降构件包括开口向上的挡板滑槽，所述挡板滑槽内固定连接有两个前后设置的稳定杆，所述挡板滑槽的前后端壁设有升降滑槽，所述挡板滑槽内滑动连接有挡板，且所述挡板和所述稳定杆滑动连接，前后所述升降滑槽内均滑动连接有升降块，所述升降块和所述挡板固定连接，所述升降块和所述地面之间固定连接有升降弹簧，所述升降块上固定连接有升降拉绳的一端，所述升降块的初始位置位于下极限位置。进一步地，所述限制构件包括两个连通所述挡板滑槽且关于所述挡板滑槽前后对称的限制块滑槽，所述限制块滑槽位于所述升降滑槽的上侧，所述限制块滑槽内滑动连接有限制块，所述限制块和所述地面之间固定连接有限制弹簧，所述限制弹簧始终处于压缩状态，所述挡板的前后端面均设有限制槽。进一步地，所述感应构件包括开口向上的感应板滑槽，所述感应板滑槽内滑动连接有感应板，所述感应板和所述地面之间固定连接有感应板弹簧，所述感应板上固定连接有两个所述拉绳的另一端。进一步地，所述转动构件包括开口向上且位于所述感应板滑槽左侧的滚轮槽，所述滚轮槽的后侧设有传动腔，所述滚轮槽和所述传动腔之间转动连接有前后延伸的左转轴，所述滚轮槽的前后端壁之间转动连接有位于所述左转轴右侧的右转轴，所述右转轴以及所述左转轴上均固定连接有位于所述滚轮槽内的左滚轮，车轮能够带动所述左滚轮转动。进一步地，所述逆转复位构件包括位于所述传动腔后侧的转动腔，所述转动腔和所述传动腔之间转动连接有前后延伸的左转动轴，所述左转动轴上固定连接有位于所述传动腔内的左皮带轮，所述左转轴上固定连接有位于所述传动腔内的右皮带轮，所述右皮带轮和所述左皮带轮之间通过皮带连接在一起。进一步地，所述转动腔的后端壁转动连接有转动轴，所述转动轴内设有开口向前的转动槽，所述左转动轴向后延伸至所述转动槽内，且所述左转动轴上固定连接有位于所述转动槽内的六个均匀分布的固定块，所述转动轴上固定连接有卷绳轮，所述卷绳轮上固定连接有升降拉绳的另一端。进一步地，所述左皮带轮内设有六个均匀分布的固定槽，所述固定槽内转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有延伸至所述左皮带轮内的转动销，所述转动销和所述地面之间固定连接有弹簧,所述弹簧的弹力大于两个所述升降弹簧的弹力和。本专利技术的有益效果是：本专利技术装置能够在车辆停到规定位置时，通过滚轮的转动，防止车辆继续移动造成后方撞击，且能够通过车轮的继续转动，将保护装置中的挡板升起，防止车辆被外力撞击，大大提高了车位上车辆的安全性，离开时只需车轮持续向前转动即可。附图说明图1为本专利技术装置的一种私家车位停车自动保护装置的结构图。图2为图1中A-A处的放大示意图；图3为图1中B-B处的放大示意图；图4为图3中C-C处的放大示意图；图5为车辆停放时的状态图；图6为图5中D-D处的放大示意图。具体实施方式下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-6所述的一种私家车位停车自动保护装置，包括地面10，所述地面10内设有避免车辆遭受外力撞击的保护构件、位于所述保护构件右侧用以感应车辆的感应构件以及位于所述感应构件和所述保护构件中间为装置提供动力的动力构件，所述动力构件包括转动构件以及逆转复位构件，所述保护构件包括升降构件以及限制构件，所述升降构件包括开口向上的挡板滑槽21，所述挡板滑槽21内固定连接有两个前后设置的稳定杆20，所述挡板滑槽21的前后端壁设有升降滑槽43，所述挡板滑槽21内滑动连接有挡板22，且所述挡板22和所述稳定杆20滑动连接，前后所述升降滑槽43内均滑动连接有升降块45，所述升降块45和所述挡板22固定连接，所述升降块45和所述地面10之间固定连接有升降弹簧44，所述升降块45上固定连接有升降拉绳46的一端，所述升降块45的初始位置位于下极限位置，当所述升降拉绳46的另一端被拉动时，通过拉动所述升降块45进而带动所述挡板22向上滑动，所述稳定杆20用以保证所述挡板22的稳定性；本专利技术装置能够在车辆停到规定位置时，通过滚轮的转动，防止车辆继续移动造成后方撞击，且能够通过车轮的继续转动，将保护装置中的挡板升起，防止车辆被外力撞击，大大提高了车位上车辆的安全性，离开时只需车轮持续向前转动即可。本实施例中，所述限制构件包括两个连通所述挡板滑槽21且关于所述挡板滑槽21前后对称的限制块滑槽42，所述限制块滑槽42位于所述升降滑槽43的上侧，所述限制块滑槽42内滑动连接有限制块47，所述限制块47和所述地面10之间固定连接有限制弹簧40，所述限制弹簧40始终处于压缩状态，所述挡板22的前后端面均设有限制槽41，当所述挡板22处于下极限位置时，所述限制块47位于所述限制槽41和所述限制块滑槽42之间，此时所述限制块47限制所述挡板22的上下移动，所述限制块47上固定连接有拉绳11的一端，当所述拉绳11的另一端被拉动时，会带动所述限制块47向远离所述挡板22的一侧进行移动。本实施例中，所述感应构件包括开口向上的感应板滑槽12，所述感应板滑槽12内滑动连接有感应板14，所述感应板14和所述地面10之间固定连接有感应板弹簧13，所述感应板14上固定连接有两个所述拉绳11的另一端，当所述感应板14在外力作用向下滑动时，通过拉动所述拉绳11，进而使所述限制块47向远离所述挡板22的一侧进行移动。本实施例中，所述转动构件包括开口向上且位于所述感应板滑槽12左侧的滚轮槽17，所述滚轮槽17的后侧设有传动腔25，所述滚轮槽17和所述传动腔25之间转动连接有前后延伸的左转轴18，所述滚轮槽17的前后端壁之间转动连接有位于所述左转轴18右侧的右转轴15，所述右转轴15以及所述左转轴18上均固定连接有位于所述滚轮槽17内的左滚轮19，车轮能够带动所述左滚轮19转动。本实施例中，所述逆转复位构件包括位于所述传动腔25后侧的转动腔28，所述转动腔28和所述传动腔25之间转动连接有前后延伸的左转本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种私家车位停车自动保护装置，包括地面，其特征在于：所述地面内设有避免车辆遭受外力撞击的保护构件、位于所述保护构件右侧用以感应车辆的感应构件以及位于所述感应构件和所述保护构件中间为装置提供动力的动力构件，所述动力构件包括转动构件以及逆转复位构件，所述保护构件包括升降构件以及限制构件，所述升降构件包括开口向上的挡板滑槽，所述挡板滑槽内固定连接有两个前后设置的稳定杆，所述挡板滑槽的前后端壁设有升降滑槽，所述挡板滑槽内滑动连接有挡板，且所述挡板和所述稳定杆滑动连接，前后所述升降滑槽内均滑动连接有升降块，所述升降块和所述挡板固定连接，所述升降块和所述地面之间固定连接有升降弹簧，所述升降块上固定连接有升降拉绳的一端，所述升降块的初始位置位于下极限位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种私家车位停车自动保护装置，包括地面，其特征在于：所述地面内设有避免车辆遭受外力撞击的保护构件、位于所述保护构件右侧用以感应车辆的感应构件以及位于所述感应构件和所述保护构件中间为装置提供动力的动力构件，所述动力构件包括转动构件以及逆转复位构件，所述保护构件包括升降构件以及限制构件，所述升降构件包括开口向上的挡板滑槽，所述挡板滑槽内固定连接有两个前后设置的稳定杆，所述挡板滑槽的前后端壁设有升降滑槽，所述挡板滑槽内滑动连接有挡板，且所述挡板和所述稳定杆滑动连接，前后所述升降滑槽内均滑动连接有升降块，所述升降块和所述挡板固定连接，所述升降块和所述地面之间固定连接有升降弹簧，所述升降块上固定连接有升降拉绳的一端，所述升降块的初始位置位于下极限位置。
2.根据权利要求1所述的一种私家车位停车自动保护装置，其特征在于：所述限制构件包括两个连通所述挡板滑槽且关于所述挡板滑槽前后对称的限制块滑槽，所述限制块滑槽位于所述升降滑槽的上侧，所述限制块滑槽内滑动连接有限制块，所述限制块和所述地面之间固定连接有限制弹簧，所述限制弹簧始终处于压缩状态，所述挡板的前后端面均设有限制槽。
3.根据权利要求1所述的一种私家车位停车自动保护装置，其特征在于：所述感应构件包括开口向上的感应板滑槽，所述感应板滑槽内滑动连接有感应板，所述感应板和所述地面之间固定连接有感应板弹簧，所述感应板上固定连接有两个所述拉绳的另一端。
4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：林金山，
申请(专利权)人：深圳市朝仁数码科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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