一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车制造技术

本发明专利技术提供了一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，属于淤泥处理技术领域。它解决了现有下水管道淤泥处理大多依靠人工将吸泥管投入下水管道中，通过空吸泵将取泥吸出，由于吸泥管直径大小的限定，使得每次吸泥量受限，吸泥管在淤泥内进行搅动时，下水管道内的水流会将部分搅起的淤泥直接带走，再次发生沉降，进一步增大了工作量的问题。本用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，包括壳体，所述壳体的左端面设有把手，所述壳体的前后两侧端面分别设有两个车轮，所述壳体内限定有工作空间，所述壳体的左端壁开设有排水口，所述壳体的左右两侧内壁分布固连有至少两个挡块。本用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车使用更加方便、稳定，淤泥处理效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车
本专利技术属于淤泥处理
，涉及一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车。
技术介绍
城市地下排水管是防止城市内涝、排水的重要系统，若下水管道内堆积的淤泥过多，不仅影响城市排水，淤泥散发的臭气排出也影响着人们的工作生活，通过淤泥堆肥的方式不仅对淤泥进行了有效的清理，而且对土地进行了一定的改良，现有的下水管道淤泥处理大多依靠人工将吸泥管投入下水管道中，通过空吸泵将取泥吸出，由于吸泥管直径大小的限定，使得每次吸泥量受限，且吸泥管在淤泥内进行搅动时，下水管道内的水流会将部分搅起的淤泥直接带走，再次发生沉降，进一步增大了工作量。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，本用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车使用更加方便、稳定，淤泥处理效果更好。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，包括壳体，所述壳体的左端面设有把手，所述壳体的前后两侧端面分别设有两个车轮，所述壳体内限定有工作空间，所述壳体的左端壁开设有排水口，所述壳体的左右两侧内壁分布固连有至少两个挡块，若干所述挡块沿壳体的高度方向均布在壳体的内壁上，位于所述壳体同一侧内壁的若干挡块自上至下长度依次增大，所述壳体的右端壁上设有用于吸取污泥的取泥机构，所述壳体的右侧内壁设有对淤泥进行导向的导向机构，所述工作空间内设有与若干所述挡块配合的储泥机构，所述壳体的下端壁设有与所述储泥机构配合的刹车机构。使用本取泥车时，通过把手推动本取泥车在下水管道内运行，启动取泥机构，通过取泥机构将包围的部分淤泥吸取到工作空间内，进入到工作空间内的淤泥通过导向机构的调节，均匀平铺在储泥机构上方，随着储泥机构上淤泥量的增大，储泥机构在工作空间内匀速下移，储泥机构下移过程中通过与挡块的配合，发生V字型角度变化，对淤泥进行挤压排水，当储泥机构运行至刹车机构处时，储泥机构触发刹车机构，通过刹车机构与车轮间的配合，控制本取泥小车无法向前运行，提醒工作人员本取泥车内的淤泥已经装满，即使对工作空间内的淤泥进行提取。作为优选，所述取泥机构包括设置在所述壳体右端壁上的第一取泥管，所述第一取泥管的上端壁内设有调压阀，所述第一取泥管的下端滑动连接有延伸杆，所述延伸杆下端固连有第二取泥管，所述第二取泥管的左右两侧内壁分别固连有档杆槽，每个所述档杆槽内滑动连接有档杆，所述档杆与对应的所述档杆槽的底端间固连有第一压缩弹簧，所述第二取泥管的左右两侧端壁位于所述档杆槽下方开设有储石槽，所述储石槽内设有海绵，所述第二取泥管内设有吸泥泵，所述第二取泥管内位于所述吸泥泵下方转动连接有由所述吸泥泵驱动的转轴，所述转轴上套设有滚轮，所述滚轮上固连有至少两个的刮泥组件，若干所述刮泥组件沿滚轮的圆周方向均布在滚轮的外周侧；所述刮泥组件包括固连在所述滚轮外周侧的轴套，所述轴套内开设有弧形滑道，所述弧形滑道远离所述轴套中心点的一侧内壁开设有弧形槽，所述弧形滑道内滑动连接有滑块，所述滑块与所述弧形滑道的底端间固连有第一拉伸弹簧，所述滑块远离所述轴套中心点的一侧端面开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有与所述弧形槽配合的限位滚球，所述限位滚球与所述限位槽的底端间固连有第二压缩弹簧，所述滑块靠近所述轴套中心点的一侧固连有拨片轴，所述拨片轴上固连有对淤泥进行刮理的拨片。使用本取泥车进行取泥时，通过延伸杆在第一取泥管下方的下移，使第二取泥管进入淤泥内，将部分污水和淤泥扣入第二取泥管内，启动第二取泥管内的吸泥泵，通过吸泥泵将第二取泥管包围的淤泥和污水沿第一取泥管抽入壳体内，吸泥泵运行的同时通过转轴带动滚轮在第二取泥管内进行转动，滚轮转动过程中带动若干刮泥组件在第二取泥管内进行转动；初始时限位滚球在第二压缩弹簧的推动下位于限位槽的外部，即限位滚球与弧形槽接触配合，对滑块在弧形滑道内的位置进行限定，当刮泥组件的拨片在滚轮的带动下转动至第二取泥管底端与淤泥接触时，拨片受到淤泥施加的与转动方向相反的阻力，在外力作用下拨片通过拨片轴带动限位滚球从弧形槽内滑出，使滑块在弧形滑道内的限位消失，此时滑块在第一拉伸弹簧的作用下带动拨片轴在轴套内额进行往复摆动，即拨片轴带动拨片在淤泥内进行左右往复摆动，对第二取泥管包围的淤泥进行搅拌，使第二取泥管内的淤泥更好的被吸泥泵吸走，同时拨片在摆动过程中还可将淤泥内掺杂的石块等杂质甩出，使石块被拨动至储石槽内进行统一收集，由于储石槽内海绵的设计，对飞入储石槽内的石块进行缓冲，避免石块撞击储石槽，对第二取泥管造成损坏，通过第二取泥管扣住一定区域进行取泥的方式，与传统的推铲式相比，避免了取泥过程中淤泥被搅动，随水流乱跑从而减少取泥量的情况发生，进一步提高了取泥效率，保障了城市下水管道淤泥的有效处理；当滚轮带动拨片断开与淤泥的接触后，拨片逐渐向档杆出靠近，当拨片与档杆接触时，通过档杆对拨片进行一定的刮试，避免拨片上附着更多的淤泥，影响后续的摆动，通过档杆的设计也对吸泥泵和石块进行一定的阻挡，避免拨片拨动石块时，石块被甩飞至吸泥泵对，对吸泥泵造成损坏。作为优选，所述导向机构包括转动设置在所述取泥机构第一取泥管与所述壳体接头处的水轮轴，所述水轮轴上套设有水轮，所述水轮轴上位于所述水轮前方套设有偏心块a，所述偏心块a上转动连接有偏心块b，所述壳体的右端壁内开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有移动块，所述移动块与所述滑轨的底端间固连有第二拉伸弹簧，所述移动块与所述偏心块b间传动连接有线绳，所述壳体的前后两侧内壁间转动连接有导向轴，所述导向轴上开设有至少两个的凹槽，若干所述凹槽沿导向轴的圆周方向均布在导向轴的外周侧，每个所述凹槽内滑动连接有凸块，每个所述凸块与对应的所述凹槽的底端间固连有第三压缩弹簧，所述导向轴上套设有导向轴轴套，所述导向轴轴套的内壁上设有至少两个的与所述凸块配合的半圆块，若干所述半圆块沿导向轴轴套的圆周方向均布在导向轴轴套的内壁上，所述导向轴轴套上固连有导向板，所述导向板上开设有至少两个的排泥孔，所述导向板靠近所述移动块的一侧开设有U型槽，所述U型槽内滑动连接有与所述移动块固连的密封块，所述密封块与所述U型槽的底端间固连有第三拉伸弹簧。当取泥机构通过第一取泥管将淤泥排入工作空间内时，淤泥冲击水轮，通过水轮带动水轮轴进行转动，水轮轴转动时通过偏心块a带动偏心块b进行转动，偏心块转动时拉动线绳，通过线绳控制移动块在滑轨内进行上下往复滑动，移动块滑动过程中通过密封块带动导向板在工作空间内进行转动，通过改变导向板在工作空间内的角度转变，改变淤泥通过导向板进入工作空间内的抛物线，将部分淤泥喷洒在储泥机构位于导向板的左半部分上，由于导向板上排泥孔的开设，使得导向板上的另一部分淤泥通过排泥孔掉落在位于导向板下方的储泥机构上，从而实现淤泥均布在储泥机构上；导向板转动过程中带动导向轴轴套围绕导向轴进行转动，由于导向轴轴套内半圆块的设计，当半圆块与导向轴上的凸块接触时，半圆块挤压凸块向凹槽内滑动并将第三压缩弹簧压缩蓄力，当半圆块与凸块断开接触时，被压缩的第三压缩弹簧复位，推动凸块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，包括壳体(100)，所述壳体(100)的左端面设有把手(101)，所述壳体(100)的前后两侧端面分别设有两个车轮(14)，所述壳体(100)内限定有工作空间(13)，所述壳体(100)的左端壁开设有排水口(12)，其特征在于：所述壳体(100)的左右两侧内壁分布固连有至少两个挡块(55)，若干所述挡块(55)沿壳体(100)的高度方向均布在壳体(100)的内壁上，位于所述壳体(100)同一侧内壁的若干挡块(55)自上至下长度依次增大，所述壳体(100)的右端壁上设有用于吸取污泥的取泥机构，所述壳体(100)的右侧内壁设有对淤泥进行导向的导向机构，所述工作空间(13)内设有与若干所述挡块(55)配合的储泥机构，所述壳体(100)的下端壁设有与所述储泥机构配合的刹车机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，包括壳体(100)，所述壳体(100)的左端面设有把手(101)，所述壳体(100)的前后两侧端面分别设有两个车轮(14)，所述壳体(100)内限定有工作空间(13)，所述壳体(100)的左端壁开设有排水口(12)，其特征在于：所述壳体(100)的左右两侧内壁分布固连有至少两个挡块(55)，若干所述挡块(55)沿壳体(100)的高度方向均布在壳体(100)的内壁上，位于所述壳体(100)同一侧内壁的若干挡块(55)自上至下长度依次增大，所述壳体(100)的右端壁上设有用于吸取污泥的取泥机构，所述壳体(100)的右侧内壁设有对淤泥进行导向的导向机构，所述工作空间(13)内设有与若干所述挡块(55)配合的储泥机构，所述壳体(100)的下端壁设有与所述储泥机构配合的刹车机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，其特征在于：所述取泥机构包括设置在所述壳体(100)右端壁上的第一取泥管(15)，所述第一取泥管(15)的上端壁内设有调压阀(16)，所述第一取泥管(15)的下端滑动连接有延伸杆(17)，所述延伸杆(17)下端固连有第二取泥管(18)，所述第二取泥管(18)的左右两侧内壁分别固连有档杆槽(32)，每个所述档杆槽(32)内滑动连接有档杆(33)，所述档杆(33)与对应的所述档杆槽(32)的底端间固连有第一压缩弹簧(34)，所述第二取泥管(18)的左右两侧端壁位于所述档杆槽(32)下方开设有储石槽(35)，所述储石槽(35)内设有海绵(36)，所述第二取泥管(18)内设有吸泥泵(19)，所述第二取泥管(18)内位于所述吸泥泵(19)下方转动连接有由所述吸泥泵(19)驱动的转轴(20)，所述转轴(20)上套设有滚轮(21)，所述滚轮(21)上固连有至少两个的刮泥组件，若干所述刮泥组件沿滚轮(21)的圆周方向均布在滚轮(21)的外周侧。


3.根据权利要求2所述的一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，其特征在于：所述刮泥组件包括固连在所述滚轮(21)外周侧的轴套(22)，所述轴套(22)内开设有弧形滑道(24)，所述弧形滑道(24)远离所述轴套(22)中心点的一侧内壁开设有弧形槽(25)，所述弧形滑道(24)内滑动连接有滑块(26)，所述滑块(26)与所述弧形滑道(24)的底端间固连有第一拉伸弹簧(27)，所述滑块(26)远离所述轴套(22)中心点的一侧端面开设有限位槽(28)，所述限位槽(28)内滑动连接有与所述弧形槽(25)配合的限位滚球(29)，所述限位滚球(29)与所述限位槽(28)的底端间固连有第二压缩弹簧(30)，所述滑块(26)靠近所述轴套(22)中心点的一侧固连有拨片轴(23)，所述拨片轴(23)上固连有对淤泥进行刮理的拨片(31)。


4.根据权利要求1所述的一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，其特征在于：所述导向机构包括转动设置在所述取泥机构第一取泥管(15)与所述壳体(100)接头处的水轮轴(37)，所述水轮轴(37)上套设有水轮(38)，所述水轮轴(37)上位于所述水轮(38)前方套设有偏心块(39a)，所述偏心块(39a)上转动连接有偏心块(39b)，所述壳体(100)的右端壁内开设有滑轨(40)，所述滑轨(40)内滑动连接有移动块(41)，所述移动块(41)与所述滑轨(40)的底端间固连有第二拉伸弹簧(42)，所述移动块(41)与所述偏心块(39b)间传动连接有线绳(43)，所述壳体(100)的前后两侧内壁间转动连接有导向轴(44)，所述导向轴(44)上开设有至少两个的凹槽(45)，若干所述凹槽(45)沿导向轴(44)的圆周方向均布在导向轴(44)的外周侧，每个所述凹槽(45)内滑动连接有凸块(46)，每个所述凸块(46)与对应的所述凹槽(45)的底端间固连有第三压缩弹簧(47)，所述导向轴(44)上套设有导向轴轴套(48)，所述导向轴轴套(48)的内壁上设有至少两个的与所述凸块(46)配合的半圆块(49)，若干所述半圆块(49)沿导向轴轴套(48)的圆周方向均布在导向轴轴套(48)的内壁上，所述导向轴轴套(48)上固连有导向板(50)，所述导向板(50)上开设有至少两个的排泥孔(54)，所述导向板(50)靠近所述移动块(41)的一侧开设有U型槽(51)，所述U型槽(51)内滑动连接有与所述移动块(41)固连的密封块(52)，所述密封块(52)与所述U型槽(51)的底端间固连有第三拉伸弹簧(53)。


5.根据权利要求1所述的一种用于淤泥堆肥的城市下水管道取泥车，其特征在于：所述储泥机构包括分别开设在所述壳体(100)前后...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，
申请(专利权)人：山西慧兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14