【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁预应力防打滑穿索机
本专利技术涉及桥梁预应力穿索机领域,具体而言,涉及一种公路桥梁预应力防打滑穿索机。
技术介绍
自动桥梁穿线机可变频洛阳新式穿线机钢绞线穿线机又称作:钢绞线穿索机、钢绞线穿束机、钢绞线穿管机,简称:穿束机或穿索机、穿线机、穿管机,通常称之为:穿线机。特点:适合用于预制梁场,较长束现浇梁,挂篮桥、工作空间小的盖梁等工程施工中,预应力钢绞线穿线机可进可退,可快可慢,无线遥控可两端操作,无线遥控距离80M、体积小,重量轻,三道压轮、六道压辊可松紧、操作简单,方便,在施工中,两人可完成操作,大大减轻劳动强度,生产效率。目前预应力穿索机在生产时需要根据要求的伸缩尺寸来设计,无法适应不同尺寸的绳索,且长时间使用容易造成绳索磨损,在使用时绳索易打滑,实际使用下过较差。
技术实现思路
为了弥补以上不足,本专利技术提供了一种公路桥梁预应力防打滑穿索机,旨在改善无法适应不同尺寸绳索和易磨损的问题。本专利技术是这样实现的:本专利技术提供一种公路桥梁预应力防打滑穿索机,包括预 ...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁预应力防打滑穿索机,其特征在于,包括/n预应力穿索机本体(100),所述预应力穿索机本体(100)包括机体(110)和主动轮(120),所述主动轮(120)设有若干个,若干个所述主动轮(120)转动连接在所述机体(110)一侧;/n压紧机构(400),所述压紧机构(400)包括固定轴(410)、固定杆(420)、导向轮(430)、转动柱(431)和固定座(440),所述固定轴(410)有两个,两个所述固定轴(410)对称设置在机体(110)上,两个所述固定轴(410)位于主动轮(120)的不同侧,所述固定杆(420)倾斜设置,且一端与固定轴(410)连接,所 ...
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁预应力防打滑穿索机,其特征在于,包括
预应力穿索机本体(100),所述预应力穿索机本体(100)包括机体(110)和主动轮(120),所述主动轮(120)设有若干个,若干个所述主动轮(120)转动连接在所述机体(110)一侧;
压紧机构(400),所述压紧机构(400)包括固定轴(410)、固定杆(420)、导向轮(430)、转动柱(431)和固定座(440),所述固定轴(410)有两个,两个所述固定轴(410)对称设置在机体(110)上,两个所述固定轴(410)位于主动轮(120)的不同侧,所述固定杆(420)倾斜设置,且一端与固定轴(410)连接,所述导向轮(430)转动设置在固定杆(420)另一端,所述导向轮(430)外壁上设置有防滑纹,所述导向轮(430)最低端与主动轮(120)最底端在同一水平面上,所述转动柱(431)设置在导向轮(430)内侧,所述转动柱(431)外壁上阵列设置若干组有卡齿(432),所述卡齿(432)一侧设置有推压斜面(433),所述固定座(440)设置在机体(110)上,所述固定座(440)位于转动柱(431)下方,所述固定座(440)上设置有凹槽,所述凹槽内设置有伸缩柱(441),所述伸缩柱(441)上端设置有卡块(443),所述卡块(443)一侧设置有压接斜面(444),所述压接斜面(444)与推压斜面(433)相对应,所述压接斜面(444)与推压斜面(433)为可接触面,所述伸缩杆缠绕有伸缩弹簧(442),所述伸缩弹簧(442)一端与凹槽底壁连接,另一端与卡块(443)连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预应力防打滑穿索机,其特征在于,所述机体上(110)上设置有传输机构(200),所述传输机构(200)包括气缸(210)、底座(220)和伸缩轮(230),所述气缸(210)固定在所述机体(110)设有主动轮(120)的一侧,所述底座(220)固定在所述气缸(210)输出端,所述伸缩轮(230)设有若干个,若干个所述伸缩轮(230)间隔固定在所述底座(220)一侧,所述伸缩轮(230)包括第一支杆(231)、弹簧(232)、第二支杆(233)、从动轮(234)和传动辊(235),所述第一支杆(231)设有两个,两个所述第一支杆(231)间隔固定在所述底座(220)上,所述第二支杆(233)内部开通,所述第二支杆(233)滑动套接在所述第一支杆(231)一端,所述弹簧(232)固定套接在所述第一支杆(231)上,所述弹簧(232)一端与所述第二支杆(233)一端贴合,所述传动辊(235)固定在所述第二支杆(233)远离所述第一支杆(231)的一端,所述传动辊(235)设有第一通孔(2351)和第二通孔(2352),所述第一通孔(2351)与所述第二支杆(233)连通,所述从动轮(234)转动套接在所述传动辊(235)上,所述从动轮(234)上开设有第三通孔(2341),所述第三通孔(2...
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