高速公路路况检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种高速公路路况检测系统，包括路况检测单元、标识牌单元和车载单元；路况检测单元包括第一无线通信模块、雨量传感器、结冰传感器、雾霾浓度检测仪、微波车辆检测器、视频监控器和预警分析控制器，第一无线通信模块、雨量传感器、结冰传感器、雾霾浓度检测仪、微波车辆检测器、视频监控器均与预警分析控制器电性连接；还包括安装在高速公路立杆上的摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器，摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器均通过光纤与省中心平台相连，所述省中心平台通过交换机获取摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器采集的数据，并使用存储介质进行存储备份，再通过交换机转发至行车电脑。

【技术实现步骤摘要】
高速公路路况检测系统
本技术属于交通监控系统领域，具体涉及一种高速公路路况检测系统。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。随着我国基础交通事业的快速发展，高速公路的里程数逐年增加，因为高速公路属于高等级公路，其上的行车的最高车速可达120km/h，所以高速公路的交通路况的监控相对于一般公路显得更加重要，影响高速公路的交通路况的因素有车流量、降水量、道路结冰和雾霾天气等，传统的高速公路的交通路况监控系统，只能对高速公路上的车流量信息和车辆行驶速度信息进行监控，无法对高速公路上的路况信息进行全面的监控，此外，高速公路管理中心采集的道路信息，无法及时的发送高速公路上行驶的车辆，一旦突发恶劣天气和交通事故，会造成严重的拥堵状况。同时，汽车在高速公路上遇上雾霾天气时，会严重增加行车的危险性，如果不能对未来一段时间内各路段的雾霾浓度情况进行预测，高速公路上行驶的汽车会非常危险。为此，我们提供了一种高速公路路况检测系统来解决上述问题。
技术实现思路
本技术为了解决上述问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速公路路况检测系统，包括路况检测单元、标识牌单元和车载单元；其特征在于，/n路况检测单元包括第一无线通信模块、雨量传感器、结冰传感器、雾霾浓度检测仪、微波车辆检测器、视频监控器和预警分析控制器，第一无线通信模块、雨量传感器、结冰传感器、雾霾浓度检测仪、微波车辆检测器、视频监控器均与预警分析控制器电性连接；/n还包括安装在高速公路立杆上的摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器，摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器均通过光纤与省中心平台相连，所述省中心平台通过交换机获取摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器采集的数据，并使用存储介质进行存储备份，再通过交换机转发至行车电脑。/n

【技术特征摘要】
1.高速公路路况检测系统，包括路况检测单元、标识牌单元和车载单元；其特征在于，
路况检测单元包括第一无线通信模块、雨量传感器、结冰传感器、雾霾浓度检测仪、微波车辆检测器、视频监控器和预警分析控制器，第一无线通信模块、雨量传感器、结冰传感器、雾霾浓度检测仪、微波车辆检测器、视频监控器均与预警分析控制器电性连接；
还包括安装在高速公路立杆上的摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器，摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器均通过光纤与省中心平台相连，所述省中心平台通过交换机获取摄像头、温度传感器、光照传感器和风速传感器采集的数据，并使用存储介质进行存储备份，再通过交换机转发至行车电脑。


2.根据权利要求1所述的高速公路路况检测系统，其特征在于，所述标识牌单元包括电子牌显示器和第二无线通信模块，电子牌显示器包括LED控制器和LED灯矩阵标识牌。


3.根据权利要求2所述的高速公路路况检测系统，其特征在于，第二无线通信模块和LED灯矩阵标识牌均与LED控制器电连接。


4.根据权利要求3所述的高速公路路况检测系统，其特征在于，所述车载单元包括第三无线通信模块、车辆环境监测仪、行车电脑、期望运行速度计算MCU和自适应调速装置，第三无线通信模块、车辆环境监测仪、期望运行速度计算MCU和自适应调速装置均与行车电脑电连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，徐吉存，吴京波，李仰印，刘宏，刘旭亮，王和亮，张有林，侯传明，刘鹏，李玉萍，
申请(专利权)人：济南北方交通工程咨询监理有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37