一种三通液体电燃料加注及回收枪制造技术

本发明专利技术涉及一种三通阀控制电燃料加注及回收枪，包括三通阀、加注回收枪本体、引流软管和加注回收控制单元，三通阀三个接口分别连接电燃料加注管路及加注泵、电燃料回收管路及回收泵和电燃料加注回收枪管管路；加注回收枪本体管一端连接三通阀，一端可插拔连接电燃料储箱；加注控制单元接收电燃料储箱液位传感器信号，控制三通阀切换，先后完成回收电燃料及加注电燃料操作。本发明专利技术的有益效果是可以实现电燃料回收和加注的自动切换，回收和加注可以自动连续进行，不需要手动操作。

【技术实现步骤摘要】
一种三通液体电燃料加注及回收枪
本专利技术涉及液流电池
，主要应用于液流电池汽车的液流电燃料的加注和回收领域。
技术介绍
随着经济发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量不断增长。根据2010年《中国汽车工业统计年鉴》，2009年全国汽车销售量约为1362万辆，年增长率达到45.5％，比同年美国汽车销售量多了300多万辆。汽车消费量的快速增长扩大了化石燃料的消耗，而汽车消耗化石燃料是温室气体和一些有害气体的重要来源。已经到来的“汽车时代”对实现我国政府公布的到2020年单位国内生产总值的CO2排放量比2005年降低40％－45％，节能减排的目标形成了巨大挑战。因此，如何控制燃油汽车特别是庞大数量的燃油私家车的污染物及碳排放量的增长成为重要的现实问题。由于电动汽车具有突出的环保方面的优势，使得电动汽车的开发和研究成为各国开发绿色汽车的主流。在我国电动汽车的发展优势更加显著。但目前的蓄电电池技术还存在各种问题，即使是目前能量密度相对较高的技术相对较为成熟的锂电池，也存在电池成本高、废旧电池难以处理回收的问题。液流电池作为一种新型的低成本、高能量密度的电池技术被各国和各大汽车制造企业所关注，特别是液流电燃料蓄电技术，不但可以实现类似加油式的加注充电后的电燃料，而且可以高能量密度地低成本地实现在电网侧或发电电源侧储能调峰调频。液流电燃料目前研发的配方包括纳米流体电燃料、无机电燃料和有机电燃料三种，其中纳米流体电燃料的配方一般含有钛酸锂、硫化锂、高分子聚合物或锂锰镍氧化物；无机电燃料一般为含有铁、钒或锰的无机电燃料；有机电燃料一般为含有醌类、硝酰自由基或咯嗪的有机电燃料。但目前，还未出现有关电燃料加注及回收装置的任何方案。特别是针对液体电燃料不但有加注问题，而且还有回收问题，因此，亟待研发一种能同时满足加注和回收需求的加注回收装置。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的缺陷和不足，本专利技术公开了一种三通液体电燃料加注及回收枪及方法。本专利技术通过以下技术方案实现：一种三通液体电燃料加注及回收枪，包括三通阀、加注回收枪本体、引流软管和加注回收控制单元，所述三通阀三个接口分别连接电燃料加注管路及加注泵、电燃料回收管路及回收泵和电燃料加注回收枪管管路；所述加注回收枪本体管一端连接三通阀，一端可插拔连接汽车电燃料储箱；所述引流软管在加注回收枪管插入电燃料储箱时，引流软管底部抵达电燃料储箱箱底；所述加注控制单元接收电燃料储箱液位传感器信号，控制三通阀切换，先后完成回收电燃料及加注电燃料操作。进一步的，所述三通阀与加注回收枪管设计为一体式或分体连接式。进一步的，所述加注电燃料储罐通过电燃料加注管路连接电燃料加注回收装置，所述加注管路上设置有加注泵。进一步的，所述回收电燃料储罐通过电燃料回收管路连接电燃料加注回收装置，所述回收管路上设置有回收泵。进一步的，所述电燃料储箱液位传感器为浮球式、浮筒式或静压式液位传感器中的任意一种；所述加注回收枪本体上有液位显示指示灯或指示屏。进一步的，所述液体电燃料配方包括含有钛酸锂、硫化锂、高分子聚合物或锂锰镍氧化物的纳米流体电燃料或含有铁、钒或锰的无机电燃料或含有醌类、硝酰自由基或咯嗪的有机电燃料中的任意一种或组合。进一步的，所述三通液体电燃料加注及回收枪与电燃料储箱或储罐通过MODBUS协议获取液位信息。进一步的，所述加注回收枪本体还设置阳接头，用于和电燃料储箱或储罐上回收口或加注口的阴接头连接。进一步的，所述阴接头前端设有承插口，所述阳接头插接于阴接头承插口。进一步的，所述三通液体电燃料加注及回收枪应用场景包括给电燃料汽车、电燃料加注站、电燃料运输车辆、电燃料运输船舶、电燃料充电站中的任意一种。本专利技术与现有技术相比，其优点在于：1)利用成熟的液位传感器技术，自动利用三通阀和加注回收枪自动实现液体电燃料的回收和加注的切换。2)引流软管的设置保证回收无电的电燃料能够全部回收入回收电燃料储罐。3)加注回收枪的快接头设计能保证加注口和回收口与三通液体电燃料加注及回收枪连接的密封性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对本专利技术的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1：本专利技术所述三通液体电燃料加注及回收枪的组成示意图；图2：本专利技术所述带引流软管的一体式三通加注回收枪示意图；图3：本专利技术所述带液位指示及快接头的枪本体示意图；图4：本专利技术所述带液位传感及引流软管的电燃料储箱结构示意图；图5：本专利技术所述电燃料储箱回收加注口阴接头示意图；图6：本专利技术所述三通液体电燃料加注及回收枪阳接头示意图；图7：本专利技术所述三通液体电燃料加注及回收枪应用场景示意图；附图标记说明1-加注电燃料储罐，2-回收电燃料储罐，3-控制切换单元，4-三通阀，5-回收泵，6-加注泵，7-三通阀控制电燃料加注回收枪，8-引流软管，9-液位信号，10-控制信号，11-快接头，12-液位显示屏或指示灯，13-加注回收枪本体，14-三通切换，15-电燃料储箱，16-液位传感器，17-内置引流软管，18-限位凸块，19-限位凹槽，20-密封螺纹套，21-充电站内的大型电燃料储罐，22-大型电燃料运输船舶的储罐或储舱，23-中型电燃料运输车辆的储罐，24-电燃料运输管道，25-加注站内电燃料储罐，26-电燃料汽车储箱。具体实施方式为了使本专利技术的技术手段，达到目的与功效易于理解，下面结合具体图示对本专利技术的实施例进行详细说明。需要说明，本专利技术中所有进行方向性和位置性指示的术语，诸如：“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“低”、“横向”、“纵向”、“中心”等，仅用于解释在某一特定状态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、连接情况等，仅为了便于描述本专利技术，而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三通液体电燃料加注及回收枪，其特征在于：/n包括三通阀、加注回收枪本体、引流软管和加注回收控制单元，/n所述三通阀三个接口分别连接电燃料加注管路及加注泵、电燃料回收管路及回收泵和电燃料加注回收枪管管路；/n所述加注回收枪本体管一端连接三通阀，一端可插拔连接汽车电燃料储箱；/n所述引流软管在加注回收枪管插入电燃料储箱时，引流软管底部抵达电燃料储箱箱底；/n所述加注控制单元接收电燃料储箱液位传感器信号，控制三通阀切换，先后完成回收电燃料及加注电燃料操作。/n

【技术特征摘要】
20191218 CN 20191130578671.一种三通液体电燃料加注及回收枪，其特征在于：
包括三通阀、加注回收枪本体、引流软管和加注回收控制单元，
所述三通阀三个接口分别连接电燃料加注管路及加注泵、电燃料回收管路及回收泵和电燃料加注回收枪管管路；
所述加注回收枪本体管一端连接三通阀，一端可插拔连接汽车电燃料储箱；
所述引流软管在加注回收枪管插入电燃料储箱时，引流软管底部抵达电燃料储箱箱底；
所述加注控制单元接收电燃料储箱液位传感器信号，控制三通阀切换，先后完成回收电燃料及加注电燃料操作。


2.根据权利要求1所述的三通液体电燃料加注及回收枪，其特征在于：
所述三通阀与加注回收枪管设计为一体式或分体连接式。


3.根据权利要求1所述的三通液体电燃料加注及回收枪，其特征在于：所述加注电燃料储罐通过电燃料加注管路连接电燃料加注回收装置，所述加注管路上设置有加注泵。


4.根据权利要求1所述的三通液体电燃料加注及回收枪，其特征在于：所述回收电燃料储罐通过电燃料回收管路连接电燃料加注回收装置，所述回收管路上设置有回收泵。


5.根据权利要求1所述的三通...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔华，杨豫森，陈辉，
申请(专利权)人：赫普能源环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11