一种集成化平衡轴液压涨紧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成化平衡轴液压涨紧器，包括活塞涨紧器和涨紧块，所述涨紧块与发动机正时链条接触，所述活塞涨紧器的壳体固设于发动机壳体，所述活塞涨紧器的壳体设置有一转轴，所述涨紧块上开设有一轴孔，所述转轴插入所述轴孔；所述涨紧块的一端侧面与所述发动机正时链条接触，所述涨紧块远离所述发动机正时链条的一端与所述活塞涨紧器的活塞接触；所述轴孔位于所述涨紧块与所述发动机正时链条接触端以及与活塞涨紧器的活塞接触端之间；所述活塞涨紧器的活塞向所述涨紧块施加一趋势力，所述趋势力迫使所述涨紧块绕所述转轴转动，以使所述涨紧块保持与发动机正时链条接触。

【技术实现步骤摘要】
一种集成化平衡轴液压涨紧器
本技术属于液压涨紧器
，具体地说是涉及一种集成化平衡轴液压涨紧器。
技术介绍
现有的用于发动机正时链条的链条张紧器，安装在发动机缸体上部，其顶盖压住正时链条张紧条。正时链条传递发动机配气机构所需动力，随着发动机工作时间的增加，正时链条逐渐拉长，使得配气时间不准确，从而影响发动机的工作功率，导致性能下降，在使用过程中出现故障。张紧器的作用就是适当的调整顶盖下压距离，使得正时链条处于张紧状态，从而使发动机正常工作。但是一些发动机正时链系统安装位置较为底，从而导致其安装空间受限，从而导致现有的涨紧器无法安装。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成化平衡轴液压涨紧器，其已在解决
技术介绍
存在的技术问题。为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：一种集成化平衡轴液压涨紧器，包括活塞涨紧器和涨紧块，所述涨紧块与发动机正时链条接触，所述活塞涨紧器的壳体固设于发动机壳体，所述活塞涨紧器的壳体设置有一转轴，所述涨紧块上开设有一轴孔，所述转轴插入所述轴孔；所述涨紧块的一端侧面与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成化平衡轴液压涨紧器，包括活塞涨紧器和涨紧块，所述涨紧块与发动机正时链条接触，其特征在于：所述活塞涨紧器的壳体固设于发动机壳体，所述活塞涨紧器的壳体设置有一转轴，所述涨紧块上开设有一轴孔，所述转轴插入所述轴孔；所述涨紧块的一端侧面与所述发动机正时链条接触，所述涨紧块远离所述发动机正时链条的一端与所述活塞涨紧器的活塞接触；所述轴孔位于所述涨紧块与所述发动机正时链条接触端以及与活塞涨紧器的活塞接触端之间；所述活塞涨紧器的活塞向所述涨紧块施加一趋势力，所述趋势力迫使所述涨紧块绕所述转轴转动，以使所述涨紧块保持与发动机正时链条接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成化平衡轴液压涨紧器，包括活塞涨紧器和涨紧块，所述涨紧块与发动机正时链条接触，其特征在于：所述活塞涨紧器的壳体固设于发动机壳体，所述活塞涨紧器的壳体设置有一转轴，所述涨紧块上开设有一轴孔，所述转轴插入所述轴孔；所述涨紧块的一端侧面与所述发动机正时链条接触，所述涨紧块远离所述发动机正时链条的一端与所述活塞涨紧器的活塞接触；所述轴孔位于所述涨紧块与所述发动机正时链条接触端以及与活塞涨紧器的活塞接触端之间；所述活塞涨紧器的活塞向所述涨紧块施加一趋势力，所述趋势力迫使所述涨紧块绕所述转轴转动，以使所述涨紧块保持与发动机正时链条接触。


2.根据权利要求1所述的一种集成化平衡轴液压涨紧器，其特征在于：所述集成化平衡轴液压涨紧器的位置位于所述发动机正时链条的中上部，所述活塞涨紧器位于所述涨紧块的上方，所述活塞涨紧器的活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏瑜，高鑫，王子维，李山，
申请(专利权)人：伊维氏传动系统平湖有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33