一种用于悬挂系统的全自动防摆止动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于悬挂系统的全自动防摆止动装置，涉及悬挂系统装备领域，用于对悬挂物防松止摆，包括基座、两块止动臂、止动复位机构和复位推杆，止动复位机构包括止动连杆、两块扇形件、复位拨杆和上锁拨杆，挂载悬挂物时，悬挂物上顶上锁拨杆，扭簧复位的力通过止动连杆作用于楔块，使楔块楔紧止动臂与基座之间，从而实现防松止动；悬挂物投放时，高压气源利用投放时气体作用在复位推杆上，推动复位推杆，同时带动止动连杆带着楔块退出止动臂与基座之间，实现楔块和止动复位机构复位。本实用新型专利技术同一装置可实现不同直径悬挂物的全自动止动并能保证楔块与底座均为面接触；悬挂物左右两侧独立止动，结构简单，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于悬挂系统的全自动防摆止动装置
本技术涉及悬挂系统装备领域，具体涉及一种用于悬挂系统的全自动防摆止动装置。
技术介绍
目前，在航空、军工领域中，多数机载悬挂系统防摆止动装置采用人工螺栓拧紧方式防松止摆，且投放任务后需人工复位，这需要较大的操作空间，而且过程繁琐，在舱内挂载时难以操作，无法满足使用要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一款适用于不同规格直径的悬挂物自动防摆止动和悬挂物投放后自动复位的全自动方摆止动装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种用于悬挂系统的全自动防摆止动装置，安装在悬挂系统的壳体上，用于对悬挂物防松止摆，包括基座、两块止动臂、止动复位机构和复位推杆；其中：所述两块止动臂分别置于基座两端并与基座可转动连接，所述止动臂与基座连接处设有导向杆和楔块，所述基座两端均设有一组弧形条孔，所述导向杆两端均置于弧形条孔内并穿过止动臂，所述止动臂与导向杆固定连接；所述楔块置于止动臂与基座端面之间，所述楔块的楔形面能够与基座端面相贴；所述止动复位机构包括止动连杆、两块扇形件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于悬挂系统的全自动防摆止动装置，安装在悬挂系统的壳体上，用于对悬挂物防松止摆，其特征在于：包括基座（1）、两块止动臂（3）、止动复位机构和复位推杆（10）；其中：/n所述两块止动臂（3）分别置于基座（1）两端并与基座（1）可转动连接，所述止动臂（3）与基座（1）连接处设有导向杆（2）和楔块（4），所述基座（1）两端均设有一组弧形条孔（11），所述导向杆（2）两端均置于弧形条孔（11）内并穿过止动臂（3），所述止动臂（3）与导向杆（2）固定连接；所述楔块（4）置于止动臂（3）与基座（1）端面之间，所述楔块（4）的楔形面能够与基座（1）端面相贴；所述止动复位机构包括止动连杆（5）、两块扇...

【技术特征摘要】
1.一种用于悬挂系统的全自动防摆止动装置，安装在悬挂系统的壳体上，用于对悬挂物防松止摆，其特征在于：包括基座（1）、两块止动臂（3）、止动复位机构和复位推杆（10）；其中：
所述两块止动臂（3）分别置于基座（1）两端并与基座（1）可转动连接，所述止动臂（3）与基座（1）连接处设有导向杆（2）和楔块（4），所述基座（1）两端均设有一组弧形条孔（11），所述导向杆（2）两端均置于弧形条孔（11）内并穿过止动臂（3），所述止动臂（3）与导向杆（2）固定连接；所述楔块（4）置于止动臂（3）与基座（1）端面之间，所述楔块（4）的楔形面能够与基座（1）端面相贴；所述止动复位机构包括止动连杆（5）、两块扇形件（7）、复位拨杆（8）和上锁拨杆（9），所述楔块（4）的底部与止动连杆（5）的一端铰接，所述止动连杆（5）的另一端与复位拨杆（8）连接；所述复位拨杆（8）上固设有两块拨片（12），所述拨片（12）能够与复位推杆（10）端面相贴；所述扇形件（7）与复位拨杆（8）固定连接，所述扇形件（7）上设有母卡扣（14），所述上锁拨杆（9）的一端置于母卡扣（14）内并在工作时能够退出母卡扣（14），所述上锁拨杆（9）的另一端能与悬挂物顶部相贴；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小林，李军，罗迪，王延生，
申请(专利权)人：成都立航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51