一种新能源汽车压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，且公开了一种新能源汽车压缩机，包括压缩机本体，所述压缩机本体的底部固定安装有多个固定板，每个所述固定板的外表面固定连接有固定耳，每个所述固定耳的高度均不相同。该新能源汽车压缩机，通过将各个固定耳设置在不同的高度，从而各个安装点的高度不同，可在结构上增加压缩机本体的牢固性和稳定性，安装时减振卡紧环的上半部分将位于固定耳与安装面之间，利用减振卡紧环自身的弹性特性，可减少压缩机本体的振动，从而使压缩机本体的稳定性更好，其下半部将被插入安装孔中，与安装孔的内壁相贴合，可保证其在安装孔中的稳固性，从而防止其在连接处产生晃动而使安装位置松动。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车压缩机
本技术涉及压缩机
，具体为一种新能源汽车压缩机。
技术介绍
汽车空调是汽车中比较重要的存在，汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。而随着社会对生态环境的保护，新能源汽车也被逐渐进入国际市场，并不断发展壮大。但是新能源汽车与传统汽车在系统构成上存在着差别，不同类型的新能源汽车汽车又有不同的特点。就纯电动汽车而言，没有发动机作为空调压缩机的动力源，也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果。而对于混合动力汽车来说，发动机因其控制策略决定不能随时作为制冷压缩的动力源或制热的热源，因此两者的空调系统又不完全相同。不管是什么系统的新能源汽车，都必不可少的要压缩机，并将压缩机牢固的安装在汽车的特定位置上，由于汽车在跑动过程中，会产生振动，其振动力会使压缩机与汽车的固定位置出现松动，需要定期进行检查，现有的压缩机在安装时，都是在同一个安装高度进行各个节点的安装，从而牢固性和稳定性不好，易出现松动的情况。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车压缩机，具备可提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车压缩机，包括压缩机本体（1），其特征在于：所述压缩机本体（1）的底部固定安装有多个固定板，每个所述固定板的外表面固定连接有固定耳，每个所述固定耳的高度均不相同，每个所述固定板的外表面均固定套接有减振卡紧环（9），所述减振卡紧环（9）的顶部和固定耳的底部固定连接，所述减振卡紧环（9）分为上半部和下半部，所述减振卡紧环（9）上半部横截面的形状和大小与固定耳横截面的形状和大小均相同，所述减振卡紧环（9）下半部横截面的面积小于其上半部横截面的面积，且所述减振卡紧环（9）下半部横截面的形状和大小与安装面上安装孔开口的形状和大小相对应，每个所述固定耳和减振卡紧环（9）上均设有螺纹孔（8）...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车压缩机，包括压缩机本体（1），其特征在于：所述压缩机本体（1）的底部固定安装有多个固定板，每个所述固定板的外表面固定连接有固定耳，每个所述固定耳的高度均不相同，每个所述固定板的外表面均固定套接有减振卡紧环（9），所述减振卡紧环（9）的顶部和固定耳的底部固定连接，所述减振卡紧环（9）分为上半部和下半部，所述减振卡紧环（9）上半部横截面的形状和大小与固定耳横截面的形状和大小均相同，所述减振卡紧环（9）下半部横截面的面积小于其上半部横截面的面积，且所述减振卡紧环（9）下半部横截面的形状和大小与安装面上安装孔开口的形状和大小相对应，每个所述固定耳和减振卡紧环（9）上均设有螺纹孔（8），所述螺纹孔（8）的数量不少于两个，每个所述螺纹孔（8）均贯穿固定耳和减振卡紧环（9）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车压缩机，其特征在于：所述固定板的数量为三个，三个所述固定板分别为第一固定板（3）、第二固定板（5）和第三固定板（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆志龙，陆富荣，王国兴，陆志强，郭国民，钟耀权，王锦元，
申请(专利权)人：浙江易锋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33