一种新型柴油发动机活塞制造技术

技术编号:28923808 阅读:22 留言:0更新日期:2021-06-18 21:19
本实用新型专利技术公开了一种新型柴油发动机活塞,包括活塞板、连接转轴、连接管、活塞杆、通孔、固定环和轴瓦,通过在活塞的活塞杆底部设置了固定环,固定环的半圆环底部设置有螺杆,通过螺杆转动对横板的上下移动进行控制,横板顶端左右两侧分别设置有连接杆,连接杆内部顶端设置有限位杆,将连接杆插入至活塞杆左右两侧的通孔内,通过限位杆进行限位支撑,且通过旋转螺杆带动横板向下移动,横板带动连接杆向下移动,将螺杆进行拧紧,使连接杆对半圆环和活塞杆之间进行拉紧固定,便于对活塞板和半圆环之间进行连接固定,连接速度快,且连接稳固性好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油发动机活塞
本技术具体是一种新型柴油发动机活塞,涉及发动机活塞相关领域。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好,柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油发动机内需要通过活塞带动曲杆进行转动,需要将活塞与曲杆进行连接,现有的活塞底部设置有可拆装的半圆环,将半圆环和活塞杆套接在曲杆外侧,然后通过螺栓对半圆环和活塞杆之间进行锁固,为增加其固定效果,一般需要采用多个螺栓进行固定,操作繁琐,安装效率低。
技术实现思路
因此,为了解决上述不足,本技术在此提供一种新型柴油发动机活塞。本技术是这样实现的,构造一种新型柴油发动机活塞,该装置包括活塞板和固定环,所述活塞板内侧通过连接转轴与连接管转动连接,所述连接管底端与活塞杆相互焊接,所述活塞杆左右两侧底部均开设有通孔,所述固定环顶端与活塞杆相连接,所述活塞杆和固定环之间安装有轴瓦,所述固定环包括半圆环、轴座、螺杆、横板、螺栓头和连接杆,所述半圆环底端中部锁固有轴座,所述轴座圆心处与螺杆相互焊接,所述螺杆底端竖直贯穿横板与螺栓头相互焊接,且螺杆与横板螺纹连接,所述横板顶端左右两侧分别锁固有连接杆,所述连接杆顶端贯穿通孔,且连接杆与活塞杆固定连接。优选的,所述连接杆包括直杆、顶板、固定转轴、限位杆和配重块,所述直杆顶端与顶板相互焊接,所述直杆内部顶端通过固定转轴与限位杆转动连接,所述固定转轴左端底部焊接有配重块,所述直杆顶端竖直贯穿通孔,所述直杆底端与横板相互焊接。优选的,所述活塞杆底端内壁呈半圆弧状,且活塞杆与半圆环连接内壁呈圆孔状。优选的,所述轴座与螺杆呈同心设置,且螺杆底端与螺栓头呈同心设置。优选的,所述连接杆设置有两根,且两根连接杆呈左右对称设置。优选的,所述直杆表面呈光滑状,且通孔内壁与直杆贴合。优选的,所述限位杆底端面呈平面状,且限位杆从左至右向下呈四十五度角倾斜。优选的,所述配重块长度小于直杆外径的一半,且配重块从左至右向上倾斜。优选的,所述螺杆采用硬质合金材质。优选的,所述固定转轴和限位杆均采用45号钢材质。本技术具有如下优点:本技术通过改进在此提供一种新型柴油发动机活塞,与同类型设备相比,具有如下改进:本技术所述一种新型柴油发动机活塞,通过在活塞的活塞杆底部设置了固定环,固定环的半圆环底部设置有螺杆,通过螺杆转动对横板的上下移动进行控制,横板顶端左右两侧分别设置有连接杆,连接杆内部顶端设置有限位杆,将连接杆插入至活塞杆左右两侧的通孔内,通过限位杆进行限位支撑,且通过旋转螺杆带动横板向下移动,横板带动连接杆向下移动,将螺杆进行拧紧,使连接杆对半圆环和活塞杆之间进行拉紧固定,便于对活塞板和半圆环之间进行连接固定,连接速度快,且连接稳固性好。附图说明图1是本技术结构示意图;图2是本技术活塞杆结构示意图;图3是本技术活塞杆结构正视图;图4是本技术固定环结构正视图;图5是本技术连接杆内部结构剖面图。其中:活塞板-1、连接转轴-2、连接管-3、活塞杆-4、通孔-5、固定环-6、轴瓦-7、半圆环-61、轴座-62、螺杆-63、横板-64、螺栓头-65、连接杆-66、直杆-661、顶板-662、固定转轴-663、限位杆-664、配重块-665。具体实施方式下面将结合附图1-5对本技术进行详细说明,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3,本技术通过改进在此提供一种新型柴油发动机活塞,包括活塞板1和固定环6,活塞板1内侧通过连接转轴2与连接管3转动连接,连接管3底端与活塞杆4相互焊接,活塞杆4左右两侧底部均开设有通孔5,固定环6顶端与活塞杆4相连接,活塞杆4和固定环6之间安装有轴瓦7,活塞杆4底端内壁呈半圆弧状,且活塞杆4与半圆环61连接内壁呈圆孔状,通过在活塞杆4与半圆环61之间安装轴瓦7,便于将活塞杆4与半圆环61与曲杆连接。请参阅图4,本技术通过改进在此提供一种新型柴油发动机活塞,固定环6包括半圆环61、轴座62、螺杆63、横板64、螺栓头65和连接杆66,半圆环61底端中部锁固有轴座62,轴座62圆心处与螺杆63相互焊接,螺杆63底端竖直贯穿横板64与螺栓头65相互焊接,且螺杆63与横板64螺纹连接,横板64顶端左右两侧分别锁固有连接杆66,连接杆66顶端贯穿通孔5,且连接杆66与活塞杆4固定连接,轴座62与螺杆63呈同心设置,且螺杆63底端与螺栓头65呈同心设置,使螺栓头65转动带动螺杆63圆心处进行转动,通过轴座62对螺杆63进行固定,且保证其旋转精度,连接杆66设置有两根,且两根连接杆66呈左右对称设置,使固定环6左右两端通过两根连接杆66与活塞杆4相连接,螺杆63采用硬质合金材质,硬度高,不易磨损。请参阅图5,本技术通过改进在此提供一种新型柴油发动机活塞,连接杆66包括直杆661、顶板662、固定转轴663、限位杆664和配重块665,直杆661顶端与顶板662相互焊接,直杆661内部顶端通过固定转轴663与限位杆664转动连接,固定转轴663左端底部焊接有配重块665,直杆661顶端竖直贯穿通孔5,直杆661底端与横板64相互焊接,直杆661表面呈光滑状,且通孔5内壁与直杆661贴合,对直杆661的移动轨迹进行限制,增加固定环6与活塞杆4的连接稳固效果,限位杆664底端面呈平面状,且限位杆664从左至右向下呈四十五度角倾斜,使直杆661向上插入至通孔5内时,限位杆664受挤压向下转动,且直杆661向下移动时限位杆664受挤压向上转动,限位杆664顶端通过顶板662进行支撑,通过限位杆664对直杆661的下移进行限制,配重块665长度小于直杆661外径的一半,且配重块665从左至右向上倾斜,使限位杆664不受挤压,且呈竖直状态时,使限位杆664呈倾斜,且避免配重块665伸出影响直杆661的移动,固定转轴663和限位杆664均采用45号钢材质,硬度高,不易损坏。本技术通过改进提供一种新型柴油发动机活塞,工作原理如下;第一,在使用前,首先需要将活塞的活塞杆4与发动机的曲杆进行连接,在连接时,将轴瓦7分别安装时活塞杆4内部底端和半圆环61内部,然后将活塞杆4底部套接在曲杆外侧,将半圆环61左右两侧的连接杆66插入至活塞杆4左右两侧的通孔5内,由于限位杆664从左至右向下呈四十五度角倾斜,使直杆661向上插入至通孔5内时,限位杆664受挤压盐固定转轴663向下转动,使限位杆664伸入至直杆661内,且直杆661贯穿通孔5后,通过配重块665向下转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型柴油发动机活塞,包括活塞板(1),所述活塞板(1)内侧通过连接转轴(2)与连接管(3)转动连接,所述连接管(3)底端与活塞杆(4)相互焊接,所述活塞杆(4)左右两侧底部均开设有通孔(5);其特征在于:还包括固定环(6),所述固定环(6)顶端与活塞杆(4)相连接,所述活塞杆(4)和固定环(6)之间安装有轴瓦(7),所述固定环(6)包括半圆环(61)、轴座(62)、螺杆(63)、横板(64)、螺栓头(65)和连接杆(66),所述半圆环(61)底端中部锁固有轴座(62),所述轴座(62)圆心处与螺杆(63)相互焊接,所述螺杆(63)底端竖直贯穿横板(64)与螺栓头(65)相互焊接,且螺杆(63)与横板(64)螺纹连接,所述横板(64)顶端左右两侧分别锁固有连接杆(66),所述连接杆(66)顶端贯穿通孔(5),且连接杆(66)与活塞杆(4)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油发动机活塞,包括活塞板(1),所述活塞板(1)内侧通过连接转轴(2)与连接管(3)转动连接,所述连接管(3)底端与活塞杆(4)相互焊接,所述活塞杆(4)左右两侧底部均开设有通孔(5);其特征在于:还包括固定环(6),所述固定环(6)顶端与活塞杆(4)相连接,所述活塞杆(4)和固定环(6)之间安装有轴瓦(7),所述固定环(6)包括半圆环(61)、轴座(62)、螺杆(63)、横板(64)、螺栓头(65)和连接杆(66),所述半圆环(61)底端中部锁固有轴座(62),所述轴座(62)圆心处与螺杆(63)相互焊接,所述螺杆(63)底端竖直贯穿横板(64)与螺栓头(65)相互焊接,且螺杆(63)与横板(64)螺纹连接,所述横板(64)顶端左右两侧分别锁固有连接杆(66),所述连接杆(66)顶端贯穿通孔(5),且连接杆(66)与活塞杆(4)固定连接。


2.根据权利要求1所述一种新型柴油发动机活塞,其特征在于:所述连接杆(66)包括直杆(661)、顶板(662)、固定转轴(663)、限位杆(664)和配重块(665),所述直杆(661)顶端与顶板(662)相互焊接,所述直杆(661)内部顶端通过固定转轴(663)与限位杆(664)转动连接,所述固定转轴(66...

【专利技术属性】
技术研发人员:祝小刚陈伟施洪鸣
申请(专利权)人:常州倍安特动力机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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