一种适用于增压直喷发动机的活塞结构制造技术

一种适用于增压直喷发动机的活塞结构，属于发动机技术领域。包括活塞本体，所述活塞本体的主推力面和次推力面采用非对称结构，主推力面的面积大于次推力面的面积，活塞本体的主推力面加强筋采用宽边、小弧度结构，活塞本体的次推力面加强筋采用薄壁窄边、大弧度结构，所述主推力面加强筋和次推力面加强筋上均开设有活塞销孔。本实用新型专利技术结构轻量化程度高，与缸筒的适应性好，更适用于追求低油耗，高效率的增压直喷发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于增压直喷发动机的活塞结构
本技术属于发动机
，特别是涉及一种适用于增压直喷发动机的活塞结构。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，国家对汽车排放量的要求越来越严。面对日益严苛的环保法规与能源危机，增压器直喷发动机凭借着优良的燃油经济性和减少尾气排放的能力得到越来越多的应用。活塞作为发动机中的重要运动部件，更是发动机升级优化过程中的重要一环。传统活塞为了保证加工工艺性，安全性，避免敲缸等故障发生，活塞主、次推力面基本以对称结构为主，连接裙部的加强筋结构简单而宽厚，但这种结构增大了活塞的往复惯性力，加大了活塞裙部与缸壁之间的摩擦，影响整机油耗，不适用于增压直喷发动机。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足，提供一种用于增压直喷发动机的活塞结构。本技术所采取的技术方案是：一种适用于增压直喷发动机的活塞结构，包括活塞本体，所述活塞本体的主推力面和次推力面采用非对称结构，主推力面的面积大于次推力面的面积，活塞本体的主推力面加强筋采用宽边、小弧度结构，活塞本体的次推力面加强筋采用薄壁窄边、大弧度结构，所述主推力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于增压直喷发动机的活塞结构，其特征在于：包括活塞本体(6)，所述活塞本体(6)的主推力面(1)和次推力面(2)采用非对称结构，主推力面(1)的面积大于次推力面(2)的面积，活塞本体(6)的主推力面加强筋(3)采用宽边、小弧度结构，活塞本体(6)的次推力面加强筋(4)采用薄壁窄边、大弧度结构，所述主推力面加强筋(3)和次推力面加强筋(4)上均开设有活塞销孔(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于增压直喷发动机的活塞结构，其特征在于：包括活塞本体(6)，所述活塞本体(6)的主推力面(1)和次推力面(2)采用非对称结构，主推力面(1)的面积大于次推力面(2)的面积，活塞本体(6)的主推力面加强筋(3)采用宽边、小弧度结构，活塞本体(6)的次推力面加强筋(4)采用薄壁窄边、大弧度结构，所述主推力面加强筋(3)和次推力面加强筋(4)上均开设有活塞销孔(5)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于增压直喷发动机的活塞结构，其特征在于：所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯琢玉，宋太安，闫立凯，王志国，李晓磊，胡志刚，潘圣临，曹权佐，王建武，马南，王宏敏，刘锦杰，桂智勇，郭东廷，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23