一种城市道路全自动地下停车库结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种城市道路全自动地下停车库结构，包括地下立体车库，地下立体车库包括移车通道和若干层停车平台，停车平台上间隔设置有若干停车位；移车通道的底部布置有重型直线滑台，重型直线滑台的底座上设置有第一升降机，第一升降机的顶部设置有第一电动旋转台，第一电动旋转台上装设有移送小车，移送小车的拖车板上装设有第二电动旋转台；移车通道一端的梯井内设置有第二升降机，第二升降机上设置有升降板，升降板与移送小车相对应布置。该城市道路全自动地下停车库结构，充分利用地面交通道路下方的空间建设地下立体车库，有效节约城市高价值土地利用，实现了自动化泊车和取车，进出车库简单，使用方便，具有良好的推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路全自动地下停车库结构
本技术涉及地下建筑结构领域，尤其涉及一种城市道路全自动地下停车库结构。
技术介绍
目前，我国城市的发展进入到快速阶段，为解决城市交通拥堵的问题，开始大规模进行地面交通道路的改造，虽然地面交通道路得到了快速的发展，但是地面停车场及地面的立体车库却无法得到同步的发展，大量的车辆无法合理地停靠，只能停靠在道路的两侧，使道路更加拥挤。由于地面土地的容量有限，有限的地面土地已不容许大规模扩建地面停车场和地面立体车库，发展地下车库是一个趋势，而地面交通道路下方的空间尚处于一个未有效开发利用的空间，利用这些空间提升城市车辆的容量成为一个可能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术中的上述缺陷，提供一种城市道路全自动地下停车库结构。本技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：本技术提供一种城市道路全自动地下停车库结构，包括建设于地面交通道路的主干道下方位置的地下立体车库，所述主干道的一侧设置有岛式站台，所述岛式站台位置垂直开设有与所述地下立体车库连通的梯井，其中：所述地下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路全自动地下停车库结构，其特征在于，包括建设于地面交通道路(100)的主干道(101)下方位置的地下立体车库(200)，所述主干道(101)的一侧设置有岛式站台(103)，所述岛式站台(103)位置垂直开设有与所述地下立体车库(200)连通的梯井(105)，其中：/n所述地下立体车库(200)包括移车通道(201)和布置于所述移车通道(201)左右两侧的若干层停车平台(202)，所述停车平台(202)上沿其长度方向间隔设置有若干停车位(203)；/n所述移车通道(201)的底部沿其长度方向布置有重型直线滑台(204)，所述重型直线滑台(204)的底座上设置有第一升降机(205)，...

【技术特征摘要】
1.一种城市道路全自动地下停车库结构，其特征在于，包括建设于地面交通道路(100)的主干道(101)下方位置的地下立体车库(200)，所述主干道(101)的一侧设置有岛式站台(103)，所述岛式站台(103)位置垂直开设有与所述地下立体车库(200)连通的梯井(105)，其中：
所述地下立体车库(200)包括移车通道(201)和布置于所述移车通道(201)左右两侧的若干层停车平台(202)，所述停车平台(202)上沿其长度方向间隔设置有若干停车位(203)；
所述移车通道(201)的底部沿其长度方向布置有重型直线滑台(204)，所述重型直线滑台(204)的底座上设置有第一升降机(205)，所述第一升降机(205)的顶部设置有第一电动旋转台(206)，所述第一电动旋转台(206)上装设有可前后移动的移送小车(207)，所述移送小车(207)的拖车板(213)上装设有第二电动旋转台(208)；
所述移车通道(201)一端的所述梯井(105)内设置有第二升降机(209)，所述第二升降机(209)上设置有升降板(210)，所述升降板(210)与所述移送小车(207)相对应布置。


2.根据权利要求1所述的城市道路全自动地下停车库结构，其特征在于，所述梯井(105)上方设置有遮阳棚(106)，所述遮阳棚(106)固定设置于所述岛式站台(103)上。


3.根据权利要求2所述的城市道路全自动地下停车库结构，其特征在于，所述遮阳棚(106)的立柱上装设有智能操作终端(107)，所述智能操作终端(107)分别与所述重型直线滑台(204)、第一升降机(205)、第一电动旋转台(206)、移送小车(207)、第二电动旋转台(208)、第二升降机(209)电连接。


4.根据权利要求1所述的城...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珣，曹静怡，薛佳，祝博，
申请(专利权)人：南京上柏建筑设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32