一种起重运输机械的控制和支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起重运输机械的控制和支撑装置，具体涉及起重机控制技术领域，包括包括机体，所述机体下部转动卡接有运输轮，所述机体内转动卡接有传动杆，所述传动杆中部与下部外壁均开设有螺纹，所述螺纹外部均转动卡接有套筒，所述套筒外壁固定连接有缓冲块，所述机体左部与右部下表面均固定连接有升降腿，所述升降腿外壁滑动套接有支撑筒，所述支撑筒正面开设有限位槽。本实用新型专利技术通过螺纹配合，与现有技术相比，对车轮的运动进行阻挡，防止其因惯性力定点刹车失败，使输送重物安全性高，通过齿轮连接，与现有技术相比，便于控制装卸台升降，使搬运与装卸货物的效率升高。

【技术实现步骤摘要】
一种起重运输机械的控制和支撑装置
本技术实施例涉及起重机控制
，具体涉及一种起重运输机械的控制和支撑装置。
技术介绍
起重运输机械分连续输送机械、搬运车辆、装卸机械等，还包括输送系统的辅助装置。由于现有起重运输机械所承重运输的多为像砂石金属类的重物，故输送过程中车辆会产生更大的惯性力，以至于定点刹车困难，输送安全性低；且重物会使装卸台的升降非常难以控制，降低了搬运与装卸货物的效率。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种起重运输机械的控制和支撑装置，通过螺纹配合与齿轮连接，可对车轮的运动进行阻挡，防止其因惯性力定点刹车失败，使输送安全性高，便于控制装卸台升降，使搬运与装卸货物的效率升高，以解决现有技术中由于现有起重运输机械所承重运输的多为像砂石金属类的重物，故输送过程中车辆会产生更大的惯性力，以至于定点刹车困难，输送安全性低；且重物会使装卸台的升降非常难以控制，降低了搬运与装卸货物的效率的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种起重运输机械的控制和支撑装置，包括机体，所述机体下部转动卡接有运输轮，所述机体内转动卡接有传动杆，所述传动杆中部与下部外壁均开设有螺纹，所述螺纹外部均转动卡接有套筒，所述套筒外壁固定连接有缓冲块，所述机体左部与右部下表面均固定连接有升降腿，所述升降腿外壁滑动套接有支撑筒，所述支撑筒正面开设有限位槽，所述升降腿中部外壁通过卡销固定套接有支架，所述支架正面转动卡接有安装盘，所述安装盘后壁固定连接有与升降腿转动接触的螺旋条，所述安装盘正面固定安装有齿轮，所述安装盘中部转动卡接有旋转扳手，所述旋转扳手外壁固定连接有转座，所述转座内转动卡接有与齿轮间歇卡合的爪牙。进一步地，所述传动杆中部与下部螺纹旋向相反。进一步地，所述升降腿正面均开设有齿牙。进一步地，所述支架由长方框与圆盘固定连接而成。进一步地，所述螺旋条与升降腿的齿牙转动卡合。进一步地，所述旋转扳手的转动方式为往复三十度转动。进一步地，所述爪牙由支座与直角杆固定连接而成。本技术实施例具有如下优点：1、本技术通过螺纹配合，与现有技术相比，对车轮的运动进行阻挡，防止其因惯性力定点刹车失败，使输送重物安全性高；2、本技术通过齿轮连接，与现有技术相比，便于控制装卸台升降，使搬运与装卸货物的效率升高。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术整体结构示意图；图2为图1中A区域结构示意图；图3为图1中A区域结构剖视图；图4为本技术支撑筒结构示意图；图5为本技术升降腿与支架配合结构示意图；图6为本技术安装盘结构立体图；图7为本技术安装盘传到结构示意图；图8为本技术升降腿传动结构示意图；图9为本技术卡销结构立体图；图10为本技术爪结构立体图。图中：1、机体；2、运输轮；3、传动杆；4、螺纹；5、套筒；6、缓冲块；7、升降腿；8、支撑筒；9、限位槽；10、卡销；11、支架；12、安装盘；13、螺旋条；14、齿轮；15、旋转扳手；16、转座；17、爪牙。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照说明书附图1-10，该实施例的一种起重运输机械的控制和支撑装置，包括机体1，所述机体1下部转动卡接有运输轮2，所述机体1内转动卡接有传动杆3，所述传动杆3中部与下部外壁均开设有螺纹4，所述螺纹4外部均转动卡接有套筒5，所述套筒5外壁固定连接有缓冲块6，所述机体1左部与右部下表面均固定连接有升降腿7，所述升降腿7外壁滑动套接有支撑筒8，所述支撑筒8正面开设有限位槽9，所述升降腿7中部外壁通过卡销10固定套接有支架11，所述支架11正面转动卡接有安装盘12，所述安装盘12后壁固定连接有与升降腿7转动接触的螺旋条13，所述安装盘12正面固定安装有齿轮14，所述安装盘12中部转动卡接有旋转扳手15，所述旋转扳手15外壁固定连接有转座16，所述转座16内转动卡接有与齿轮14间歇卡合的爪牙17。进一步地，所述传动杆3中部与下部螺纹4旋向相反，使传动杆3转动时，两缓冲块6能同时向内夹紧或向外松开车轮。进一步地，所述升降腿7正面均开设有齿牙，使安装盘12转动时，可带动螺旋条13与齿牙啮合传动，升降腿7可随之上移或下降。进一步地，所述支架11由长方框与圆盘固定连接而成，为安装盘12提供了安装点。进一步地，所述螺旋条13与升降腿7的齿牙转动卡合，使螺旋条13转动能与不同的齿牙啮合传动。进一步地，所述旋转扳手15的转动方式为往复三十度转动，为升降腿7的上升和下降提供了动力。进一步地，所述爪牙17由支座与直角杆固定连接而成，使爪牙17顺时针转动时，齿轮14保持不动，逆时针转动时，爪牙17带动齿轮14转动。实施场景具体为：传动杆3转动时，两缓冲块6能在套筒5的作用下同时向内夹紧或向外松开车轮，支架11由长方框与圆盘固定连接而成，为安装盘12提供了安装点，安装盘12转动时，可带动螺旋条13与齿牙啮合传动，升降腿7可随之上移或下降，可带动机体1内升降台上移或下降，该实施方式具体解决了现有技术中由于现有起重运输机械所承重运输的多为像砂石金属类的重物，故输送过程中车辆会产生更大的惯性力，以至于定点刹车困难，输送安全性低；且重物会使装卸台的升降非常难以控制，降低了搬运与装卸货物的效率的问题。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重运输机械的控制和支撑装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)下部转动卡接有运输轮(2)，所述机体(1)内转动卡接有传动杆(3)，所述传动杆(3)中部与下部外壁均开设有螺纹(4)，所述螺纹(4)外部均转动卡接有套筒(5)，所述套筒(5)外壁固定连接有缓冲块(6)，所述机体(1)左部与右部下表面均固定连接有升降腿(7)，所述升降腿(7)外壁滑动套接有支撑筒(8)，所述支撑筒(8)正面开设有限位槽(9)，所述升降腿(7)中部外壁通过卡销(10)固定套接有支架(11)，所述支架(11)正面转动卡接有安装盘(12)，所述安装盘(12)后壁固定连接有与升降腿(7)转动接触的螺旋条(13)，所述安装盘(12)正面固定安装有齿轮(14)，所述安装盘(12)中部转动卡接有旋转扳手(15)，所述旋转扳手(15)外壁固定连接有转座(16)，所述转座(16)内转动卡接有与齿轮(14)间歇卡合的爪牙(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重运输机械的控制和支撑装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)下部转动卡接有运输轮(2)，所述机体(1)内转动卡接有传动杆(3)，所述传动杆(3)中部与下部外壁均开设有螺纹(4)，所述螺纹(4)外部均转动卡接有套筒(5)，所述套筒(5)外壁固定连接有缓冲块(6)，所述机体(1)左部与右部下表面均固定连接有升降腿(7)，所述升降腿(7)外壁滑动套接有支撑筒(8)，所述支撑筒(8)正面开设有限位槽(9)，所述升降腿(7)中部外壁通过卡销(10)固定套接有支架(11)，所述支架(11)正面转动卡接有安装盘(12)，所述安装盘(12)后壁固定连接有与升降腿(7)转动接触的螺旋条(13)，所述安装盘(12)正面固定安装有齿轮(14)，所述安装盘(12)中部转动卡接有旋转扳手(15)，所述旋转扳手(15)外壁固定连接有转座(16)，所述转座(16)内转动卡接有与齿轮(14)间歇卡合的爪牙(17)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王登玉，
申请(专利权)人：大连众益电气工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21