【技术实现步骤摘要】
一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置
本专利技术涉及森林灭火
,具体为一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置。
技术介绍
现有的森林灭火时很难进行近距离灭火,使用链轨式装甲进行灭火通常使用链轨式装甲,但是链轨式装甲的底部很难进行防火的防护,当链轨式装甲近距离灭火时容易对装甲进行损坏,甚至威胁链轨式装甲的操作人员的人身安全。并且,链轨式装甲在灭火后,由于火的强度和燃烧速度的不同,可燃物的有效燃烧量的多少也影响着火场清理的难易和形成二次燃烧危险程度的大小,火场上二次燃烧现象的出现与可燃物的量和质有着直接的关系,第一次燃烧的残余可燃物越多、残余的余火越多,加之灭火时清理的不彻底,则最容易在短时间内形成二次燃烧,造成人员伤亡的事故发生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置,包括车体,所述车体包括水箱、链轨本体和动力轴,所述车体的车底固定连接有安装箱,所述动力轴贯穿安装箱的侧壁设置,所述安装箱内设置有用于对明火进行吸收的吸收机构,所述安装箱的底部固定连接有两个对称设置的第一T形导杆,所述第一T形导杆的侧壁滑动连接有第一移动板,所述第一T形导杆的侧壁套设有第一弹簧,所述第一移动板的一端设置有吸引块,所述安装箱的侧壁设置有第一电磁铁,且第一电磁铁与吸引块对正,所述第一移动板的下侧壁固定连接有多个阵列设置的金属 ...
【技术保护点】
1.一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置,包括车体(1),所述车体(1)包括水箱(101)、链轨本体(102)和动力轴(103),其特征在于:所述车体(1)的车底固定连接有安装箱(2),所述动力轴(103)贯穿安装箱(2)的侧壁设置,所述安装箱(2)内设置有用于对明火进行吸收的吸收机构,所述安装箱(2)的底部固定连接有两个对称设置的第一T形导杆(10),所述第一T形导杆(10)的侧壁滑动连接有第一移动板(11),所述第一T形导杆(10)的侧壁套设有第一弹簧(12),所述第一移动板(11)的一端设置有吸引块(14),所述安装箱(2)的侧壁设置有第一电磁铁(13),且第一电磁铁(13)与吸引块(14)对正,所述第一移动板(11)的下侧壁固定连接有多个阵列设置的金属块(24),且金属块(24)插设在安装箱(2)的下侧壁上,所述安装箱(2)的上侧壁固定连接有第一工作罩(15),所述第一工作罩(15)的侧壁通过管道与水箱(101)连接,且第一工作罩(15)的下侧壁固定连接有供水管(16),所述供水管(16)的另一端固定连接有连接管(17),且连接管(17)的侧壁设置有多个阵列的出水管(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置,包括车体(1),所述车体(1)包括水箱(101)、链轨本体(102)和动力轴(103),其特征在于:所述车体(1)的车底固定连接有安装箱(2),所述动力轴(103)贯穿安装箱(2)的侧壁设置,所述安装箱(2)内设置有用于对明火进行吸收的吸收机构,所述安装箱(2)的底部固定连接有两个对称设置的第一T形导杆(10),所述第一T形导杆(10)的侧壁滑动连接有第一移动板(11),所述第一T形导杆(10)的侧壁套设有第一弹簧(12),所述第一移动板(11)的一端设置有吸引块(14),所述安装箱(2)的侧壁设置有第一电磁铁(13),且第一电磁铁(13)与吸引块(14)对正,所述第一移动板(11)的下侧壁固定连接有多个阵列设置的金属块(24),且金属块(24)插设在安装箱(2)的下侧壁上,所述安装箱(2)的上侧壁固定连接有第一工作罩(15),所述第一工作罩(15)的侧壁通过管道与水箱(101)连接,且第一工作罩(15)的下侧壁固定连接有供水管(16),所述供水管(16)的另一端固定连接有连接管(17),且连接管(17)的侧壁设置有多个阵列的出水管(18),所述出水管(18)的下端固定连接有第二工作罩(23),且工作罩(19)与安装箱(2)的下侧壁固定,所述安装箱(2)的底部设置有多个阵列的喷头(22),且喷头(22)通过管道与工作罩(19)的下侧壁连接,所述第一移动板(11)和第一工作罩(15)之间设置有第一启闭机构,所述第二工作罩(23)的侧壁设置有第二启闭机构,且安装箱(2)内设置有控制第二启闭机构打开的控制机构,所述安装箱(2)内设置有延长第二启闭机构开启时间的延时机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置,其特征在于:所述吸收机构包括设置在安装箱(2)底部的进火口(302),所述安装箱(2)的尾部设置有出风口(301),所述进火口(302)的上侧壁固定连接有集火罩(303),所述集火罩(303)的顶部固定连接有排火管(305),所述排火管(305)的侧壁固定套设有多个支架(304),且支架(304)与安装箱(2)的侧壁固定,所述安装箱(2)的下侧壁固定连接有第一支撑板(308)和两个对称设置的第二支撑板(309),所述第一支撑板(308)的侧壁通过第一转轴(312)转动连接从动锥齿轮(307),所述动力轴(103)的侧壁固定套设有主动锥齿轮(306),且主动锥齿轮(306)与从动锥齿轮(307)啮合设置,两个所述第二支撑板(309)相对的侧壁通过第二转轴(310)转动连接有风扇(311),且风扇(311)靠近出风口(301)设置,所述第一转轴(312)和第二转轴(310)之间设置有连接机构。
3.根据权利要求2所述的一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置,其特征在于:所述连接机构包括开设在第一转轴(312)侧壁上多个阵列设置的第一键槽(401),且第一键槽(401)的侧壁滑动连接有连接键(402),所述连接键(402)远离第二转轴(310)的一端固定连接有套环(403),且套环(403)套设在第一转轴(312)的侧壁上,所述第一转轴(312)的侧壁固定连接有多个第一固定杆(405),所述第一转轴(312)的侧壁套设有第二弹簧(404),且第二弹簧(404)的两端分别与套环(403)以及第一固定杆(405)的侧壁相抵,所述第二转轴(310)的侧壁开设有多个阵列设置的第二键槽(406),且第二键槽(406)与第一键槽(401)一一对应,所述第二支撑板(309)靠近第一支撑板(308)的侧壁设置有第二电磁铁(407)。
4.根据权利要求1所述的一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置,其特征在于:所述第一启闭机构包括固定连接在第一移动板(11)上侧壁的支撑杆(501),所述支撑杆(501)的上端固定连接有第一连接块(502),且第一连接块(502)包括倾斜设置的第一滑动面(503),所述第一工作罩(15)的侧壁插设有第一封板(504),所述第一封板(504)的侧壁固定连接有两个对称设置的第一固定块(508),所述第一工作罩(15)的侧壁固定连接有两个对称设置的第二固定块(505),所述第二固定块(505)的侧壁插设有第二T形导杆(506),且第二T形导杆(506)的一端与第一固定块(508)固定,所述第二T形导杆(506)的侧壁套设有第三弹簧(507),且第三弹簧(507)的两端分别与第一固定块(508)以及第二固定块(505)相抵。
5.根据权利要求1所述的一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置,其特征在于:所述第二启闭机构包括滑动连接在第二工作罩(23)内侧壁的第二封板(704),所述第二封板(704)的侧壁设置有通孔(705),所述第二封板(704)的侧壁固定连接有两个对称设置的第三固定块(701),所述第二工作罩(23)的侧壁固定连接有两个对称设置的第四固定块(702),所述第四固定块(702)的侧壁插设有第三T形导杆(706),且第三T形导杆(706)的一端与第三固定块(701)的侧壁固定,所述第三T形导杆(706)的侧壁套设有第四弹簧(703),且第四弹簧(703)的两端分别与第三固定块(701)以及第四固定块(702)的侧壁相抵。
6.根据权利要求1所述的一种用于链...
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