一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件，包括门组件，门组件包括屏蔽门、地铁门、滑轨和空隙处，屏蔽门和地铁门相互平行放置，且中间设有空隙处，地铁门滑动连接在滑轨内部，滑轨侧壁设有防摔组件，防摔组件包括滑槽组件、滑块、伸缩组件、旋转吊环和吊钩，滑轨侧端面垂直贯穿滑槽组件，滑槽组件内部滑动连接滑块，滑块固接伸缩组件一端，伸缩组件另一端固接旋转吊环，旋转吊环内壁卡接吊钩，吊钩固接在屏蔽门侧壁，当屏蔽门向两侧打开时，带动吊钩向两边拉动具有强度的左伸缩板和右伸缩板使若干个伸缩板展开，且因滑槽为内部向下的斜面故如果有小东西掉入，可顺着斜坡滚下避免掉入滑轨底部。

【技术实现步骤摘要】
一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件
本技术涉及防摔面
，具体为一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件。
技术介绍
屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车，屏蔽门是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿，把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备。列车到达时，开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车，在屏蔽门与地铁门之间设有空隙，且地铁门设有滑轨，容易卡高跟鞋底以及掉落东西。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件，包括门组件，所述门组件包括屏蔽门、地铁门、滑轨和空隙处，所述屏蔽门和地铁门相互平行放置，且中间设有空隙处，所述地铁门滑动连接在滑轨内部，所述滑轨侧壁设有防摔组件，所述防摔组件包括滑槽组件、滑块、伸缩组件、旋转吊环和吊钩，所述滑轨侧端面垂直贯穿滑槽组件，所述滑槽组件内部滑动连接滑块，所述滑块固接伸缩组件一端，所述伸缩组件另一端固接旋转吊环，所述旋转吊环内壁卡接吊钩，所述吊钩固接在屏蔽门侧壁；所述伸缩组件包括左伸缩板、右伸缩板和百叶，所述左伸缩板和右伸缩板采用百叶收尾相连且左伸缩板和右伸缩板一侧端面连接位置相间隔固接滑块，所述左伸缩板和右伸缩板另一侧端面前后两端固接旋转吊环；所述的左伸缩板和右伸缩板包括铝合金表层、聚乙烯层、胶合层和聚苯板层，所述聚乙烯层、胶合层和聚苯板层依次设在铝合金表层下方，所述聚乙烯层通过胶合层与聚苯板层连接，所述聚苯板层下方设置有钢丝网层，所述聚苯板层内侧设置有支撑钢筋，所述支撑钢筋呈等距分布，所述支撑钢筋与钢丝网层焊接。优选的，所述滑槽组件包括滑槽、止滑槽和放置槽，所述滑轨侧壁垂直贯穿滑槽，所述滑槽两侧壁贯穿止滑槽，所述滑槽内壁延伸贯穿放置槽，所述放置槽内部滑动连接滑块。优选的，所述滑槽为向下凹陷的人子形槽，所述放置槽为球形槽，所述止滑槽为四分之三圆孔机构，且内壁固接橡胶材质的防滑片。优选的，所述左伸缩板和右伸缩板均为长方体片，且各个拐角均倒圆角，所述左伸缩板和右伸缩板上端面固接橡胶材质的防滑垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在使用时，当屏蔽门向两侧打开时，带动吊钩向两边拉动具有高强度的左伸缩板和右伸缩板使若干个伸缩板展开，且因滑槽为内部向下的斜面故如果有小东西掉入，可顺着斜坡滚下避免掉入滑轨底部。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中防摔组件示意图；图3为本技术中伸缩组件示意图；图4为本技术中滑槽组件示意图；图5为本技术中滑槽剖视图；图6为本技术中左伸缩板和右伸缩板结构剖视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件，包括门组件1，门组件1包括屏蔽门11、地铁门12、滑轨13和空隙处14，屏蔽门11和地铁门12相互平行放置，且中间设有空隙处14，地铁门12滑动连接在滑轨13内部，滑轨13侧壁设有防摔组件2，防摔组件2包括滑槽组件20、滑块22、伸缩组件23、旋转吊环24和吊钩25，滑轨13侧端面垂直贯穿滑槽组件20，滑槽组件20内部滑动连接滑块22，滑块22固接伸缩组件23一端，伸缩组件23另一端固接旋转吊环24，旋转吊环24内壁卡接吊钩25，吊钩25固接在屏蔽门11侧壁。伸缩组件23包括左伸缩板230、右伸缩板231和百叶232，左伸缩板230和右伸缩板231采用百叶232收尾相连且左伸缩板230和右伸缩板231一侧端面连接位置相间隔固接滑块22，左伸缩板230和右伸缩板231另一侧端面前后两端固接旋转吊环24。如图6所示，左伸缩板230和右伸缩板231包括铝合金表层2302、聚乙烯层2303、胶合层2304和聚苯板层2305，所述聚乙烯层2303、胶合层2304和聚苯板层2305依次设在铝合金表层2302下方，所述聚乙烯层2303通过胶合层2304与聚苯板层2305连接，所述聚苯板层2305下方设置有钢丝网层2306，所述聚苯板层2305内侧设置有支撑钢筋2307，所述支撑钢筋2307呈等距分布，所述支撑钢筋2307与钢丝网层2306焊接。其中，所述铝合金表层2302与聚乙烯层2303固定连接，保持结构牢固可靠。所述聚苯板层2305厚度为6cm，聚苯板层2305具有良好的保温效果。所述聚乙烯层2303厚度为8mm。所述支撑钢筋2307直径为5-7mm。所述支撑钢筋2307之间的间距为2-3cm，保持受力均衡。左伸缩板230和右伸缩板231中设置的支撑钢筋与钢丝网层保持结构强度高，能够有效地防止变形，支撑钢筋2307能够增强结构强度。滑槽组件20包括滑槽201、止滑槽202和放置槽203，滑轨13侧壁垂直贯穿滑槽201，滑槽201两侧壁贯穿止滑槽202，滑槽201内壁延伸贯穿放置槽203，放置槽203内部滑动连接滑块22。滑槽201为向下凹陷的人子形槽，放置槽203为球形槽，止滑槽202为四分之三圆孔机构，且内壁固接橡胶材质的防滑片。左伸缩板230和右伸缩板231均为长方体片，且各个拐角均倒圆角，左伸缩板230和右伸缩板231上端面固接橡胶材质的防滑垫。工作原理：本技术在使用时，当屏蔽门11向两侧打开时，带动吊钩25向两边拉动左伸缩板230和右伸缩板231使若干个伸缩板展开，且因滑槽201为内部向下的斜面故如果有小东西掉入，可顺着斜坡滚下避免掉入滑轨13底部。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件，包括门组件（1），其特征在于：所述门组件（1）包括屏蔽门（11）、地铁门（12）、滑轨（13）和空隙处（14），所述屏蔽门（11）和地铁门（12）相互平行放置，且中间设有空隙处（14），所述地铁门（12）滑动连接在滑轨（13）内部，所述滑轨（13）侧壁设有防摔组件（2），所述防摔组件（2）包括滑槽组件（20）、滑块（22）、伸缩组件（23）、旋转吊环（24）和吊钩（25），所述滑轨（13）侧端面垂直贯穿滑槽组件（20），所述滑槽组件（20）内部滑动连接滑块（22），所述滑块（22）固接伸缩组件（23）一端，所述伸缩组件（23）另一端固接旋转吊环（24），所述旋转吊环（24）内壁卡接吊钩（25），所述吊钩（25）固接在屏蔽门（11）侧壁；/n所述伸缩组件（23）包括左伸缩板（230）、右伸缩板（231）和百叶（232），所述左伸缩板（230）和右伸缩板（231）采用百叶（232）收尾相连且左伸缩板（230）和右伸缩板（231）一侧端面连接位置相间隔固接滑块（22），所述左伸缩板（230）和右伸缩板（231）另一侧端面前后两端固接旋转吊环（24）；/n所述的左伸缩板（230）和右伸缩板（231）包括铝合金表层（2302）、聚乙烯层（2303）、 胶合层（2304）和聚苯板层（2305），所述聚乙烯层（2303）、胶合层（2304）和聚苯板层（2305）依次设在铝合金表层（2302）下方，所述聚乙烯层（2303）通过胶合层（2304）与聚苯板层（2305）连接，所述聚苯板层（2305）下方设置有钢丝网层（2306），所述聚苯板层（2305）内侧设置有支撑钢筋（2307），所述支撑钢筋（2307）呈等距分布，所述支撑钢筋（2307）与钢丝网层（2306）焊接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种与地铁屏蔽门适配的高强度辅助组件，包括门组件（1），其特征在于：所述门组件（1）包括屏蔽门（11）、地铁门（12）、滑轨（13）和空隙处（14），所述屏蔽门（11）和地铁门（12）相互平行放置，且中间设有空隙处（14），所述地铁门（12）滑动连接在滑轨（13）内部，所述滑轨（13）侧壁设有防摔组件（2），所述防摔组件（2）包括滑槽组件（20）、滑块（22）、伸缩组件（23）、旋转吊环（24）和吊钩（25），所述滑轨（13）侧端面垂直贯穿滑槽组件（20），所述滑槽组件（20）内部滑动连接滑块（22），所述滑块（22）固接伸缩组件（23）一端，所述伸缩组件（23）另一端固接旋转吊环（24），所述旋转吊环（24）内壁卡接吊钩（25），所述吊钩（25）固接在屏蔽门（11）侧壁；
所述伸缩组件（23）包括左伸缩板（230）、右伸缩板（231）和百叶（232），所述左伸缩板（230）和右伸缩板（231）采用百叶（232）收尾相连且左伸缩板（230）和右伸缩板（231）一侧端面连接位置相间隔固接滑块（22），所述左伸缩板（230）和右伸缩板（231）另一侧端面前后两端固接旋转吊环（24）；
所述的左伸缩板（230）和右伸缩板（231）包括铝合金表层（2302）、聚乙烯层（2303）、胶合层（2304）和聚苯板层（2305），所述聚乙烯层（2303）、胶合层...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭保雷，
申请(专利权)人：江苏浔丰轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32