一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构，涉及到遮阳设备领域，包括一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构，包括两个凹槽管，两个凹槽管内均活动连接有橡胶磁条，橡胶磁条远离凹槽管槽底的一端固定连接有橡胶条,橡胶条的一侧面中部固定连接有限位条，橡胶条的另一侧面中部开设有凹槽，两个凹槽管之间设置有遮阳挡，遮阳挡两端均与橡胶条固定连接。本实用新型专利技术通过在遮阳挡两侧设置有橡胶磁条，并将凹槽管内壁两侧设置为与橡胶磁条相斥的磁性物质,使得橡胶磁条不会与凹槽管产生摩擦，达到了减少摩擦力的效果，使得装置在升降时产生噪音较小。

【技术实现步骤摘要】
一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构
本技术涉及遮阳设备领域，特别涉及一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构。
技术介绍
汽车遮阳挡可以有效减少过多阳光直射而带来的汽车仪表台、座椅、塑料部分变质老化，延长汽车内饰的使用寿命，并降低车内温度。但是现有的遮阳挡升降结构过于简单，在使用过程中难免会产生噪音，即便有些经过优化过的升降结构，在长时间的使用后，也会因升降结构内的材料老化而在升降时产生噪音。因此，专利技术一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构，包括两个凹槽管，两个所述凹槽管内均活动连接有橡胶磁条，所述橡胶磁条远离凹槽管槽底的一端固定连接有橡胶条,所述橡胶条的一侧面中部固定连接有限位条，所述橡胶条的另一侧面中部开设有凹槽，两个所述凹槽管之间设置有遮阳挡，所述遮阳挡两端均与橡胶条固定连接，所述凹槽管开口处内壁两端均固定连接有多个呈等间距竖直分布的挡块,所述遮阳挡上端粘接连接有卷轴，所述橡胶磁条和橡胶条上端均与卷轴侧壁粘接连接，所述卷轴内套接有连接杆，所述连接杆的一端设置有收卷电机,所述收卷电机的输出端与连接杆固定连接，所述连接杆的另一端通过轴承活动连接有固定块。优选的，所述收卷电机外部设置有消音盒，所述收卷电机下侧面与消音盒下端内壁固定连接，所述连接杆与消音盒一侧面贯穿连接。优选的，所述消音盒内壁开设有放置槽，所述放置槽填充有消音棉，所述放置槽一侧壁开设有多个呈矩形阵列分布的消音孔。优选的，所述遮阳挡下端固定连接有软胶条，所述软胶条的两端均与橡胶磁条下端固定连接。优选的，所述凹槽管内壁两侧和橡胶磁条均使用磁性物质制成，所述凹槽管内壁两侧分别与橡胶磁条两侧相斥。优选的，所述消音盒、固定块和凹槽管同一侧均与车窗框固定连接，所述凹槽管内壁一侧两端均固定连接有触控开关，所述软胶条下端与触控开关的一端贴合连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过在遮阳挡两侧设置有橡胶磁条，并将凹槽管内壁两侧设置为与橡胶磁条相斥的磁性物质,使得橡胶磁条不会与凹槽管产生摩擦，达到了减少摩擦力的效果，使得装置在升降时产生噪音较小，通过在收卷电机外设置有消音盒，使得消音盒在运转时产生的噪音被消音盒所吸收，进一步减少了升降时产生的噪音；2、本技术通过在凹槽管两端均设置有触控开关，当忘记关闭收卷电机，遮阳挡升降到一端，软胶条能够触控到触控开关，使得收卷电机停止运转，使得本装置不易因收放卷过度而损坏。附图说明图1为本技术的整体结构正视示意图。图2为本技术的凹槽管结构侧剖示意图。图3为本技术的凹槽管结构俯剖示意图。图4为本技术的消音盒结构正剖示意图。图5为本技术的消音盒结构剖面示意图。图中：1、凹槽管；2、橡胶磁条；3、橡胶条；4、限位条；5、凹槽；6、遮阳挡；7、挡块；8、卷轴；9、连接杆；10、收卷电机；11、固定块；12、消音盒；13、消音孔；14、放置槽；15、消音棉；16、软胶条；17、触控开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构，包括两个凹槽管1，两个凹槽管1内均活动连接有橡胶磁条2，橡胶磁条2远离凹槽管1槽底的一端固定连接有橡胶条3,橡胶条3的一侧面中部固定连接有限位条4，橡胶条3的另一侧面中部开设有凹槽5，凹槽5使得限位条4能够不影响整体的收卷，两个凹槽管1之间设置有遮阳挡6，遮阳挡6两端均与橡胶条3固定连接，凹槽管1开口处内壁两端均固定连接有多个呈等间距竖直分布的挡块7,限位条4和挡块7能够防止橡胶磁条2脱离凹槽管1，遮阳挡6上端粘接连接有卷轴8，橡胶磁条2和橡胶条3上端均与卷轴8侧壁粘接连接，卷轴8内套接有连接杆9，连接杆9的一端设置有收卷电机10,收卷电机10的输出端与连接杆9固定连接，连接杆9的另一端通过轴承活动连接有固定块11。收卷电机10外部设置有消音盒12，收卷电机10下侧面与消音盒12下端内壁固定连接，连接杆9与消音盒12一侧面贯穿连接，消音盒12内壁开设有放置槽14，放置槽14填充有消音棉15，放置槽14一侧壁开设有多个呈矩形阵列分布的消音孔13，消音棉15和消音孔13能够在一定程度上降低收卷电机10产生的噪音，遮阳挡6下端固定连接有软胶条16，软胶条16的两端均与橡胶磁条2下端固定连接，凹槽管1内壁两侧和橡胶磁条2均使用磁性物质制成，凹槽管1内壁两侧分别与橡胶磁条2两侧相斥，起到减少摩擦力降低噪声的作用，消音盒12、固定块11和凹槽管1同一侧均与车窗框固定连接，凹槽管1内壁一侧两端均固定连接有触控开关17，软胶条16下端与触控开关17的一端贴合连接，触控开关17防止收卷电机10放卷过度，一定程度上避免了装置的损坏。本技术工作原理：本装置在使用时，首先使收卷电机10运转，消音盒12内壁开设的消音孔13和放置槽14内的消音棉15能分别吸收一部分的噪音，收卷电机10的运转带动连接杆9旋转，连接杆9旋转带动卷轴8旋转，此时卷轴8旋转带动卷轴8上固定的遮阳挡6放卷；遮阳挡6的放卷使得遮阳挡6两侧的橡胶磁条2沿着凹槽管1移动，此时在磁力的作用下，橡胶磁条2与凹槽管1不接触，橡胶磁条2开始放卷，同时橡胶磁条2一侧的橡胶条3也开始放卷，橡胶条3一侧的限位条4能够防止橡胶磁条2脱离凹槽管1，收卷时限位条4与凹槽5贴合放卷，当忘记关闭收卷电机10，软胶条16移动到凹槽管1上端或下端时，软胶条16触控到触控开关17，此时收卷电机10关闭。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构，包括两个凹槽管(1)，其特征在于：两个所述凹槽管(1)内均活动连接有橡胶磁条(2)，所述橡胶磁条(2)远离凹槽管(1)槽底的一端固定连接有橡胶条(3),所述橡胶条(3)的一侧面中部固定连接有限位条(4)，所述橡胶条(3)的另一侧面中部开设有凹槽(5)，两个所述凹槽管(1)之间设置有遮阳挡(6)，所述遮阳挡(6)两端均与橡胶条(3)固定连接，所述凹槽管(1)开口处内壁两端均固定连接有多个呈等间距竖直分布的挡块(7),所述遮阳挡(6)上端粘接连接有卷轴(8)，所述橡胶磁条(2)和橡胶条(3)上端均与卷轴(8)侧壁粘接连接，所述卷轴(8)内套接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端设置有收卷电机(10),所述收卷电机(10)的输出端与连接杆(9)固定连接，所述连接杆(9)的另一端通过轴承活动连接有固定块(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构，包括两个凹槽管(1)，其特征在于：两个所述凹槽管(1)内均活动连接有橡胶磁条(2)，所述橡胶磁条(2)远离凹槽管(1)槽底的一端固定连接有橡胶条(3),所述橡胶条(3)的一侧面中部固定连接有限位条(4)，所述橡胶条(3)的另一侧面中部开设有凹槽(5)，两个所述凹槽管(1)之间设置有遮阳挡(6)，所述遮阳挡(6)两端均与橡胶条(3)固定连接，所述凹槽管(1)开口处内壁两端均固定连接有多个呈等间距竖直分布的挡块(7),所述遮阳挡(6)上端粘接连接有卷轴(8)，所述橡胶磁条(2)和橡胶条(3)上端均与卷轴(8)侧壁粘接连接，所述卷轴(8)内套接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端设置有收卷电机(10),所述收卷电机(10)的输出端与连接杆(9)固定连接，所述连接杆(9)的另一端通过轴承活动连接有固定块(11)。


2.根据权利要求1所述的一种电动侧窗遮阳挡静音升降结构，其特征在于：所述收卷电机(10)外部设置有消音盒(12)，所述收卷电机(10)下侧面与消音盒(12)下端内壁固定连接，所述连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢俊贤，
申请(专利权)人：嘉善凯博德汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33