一种市政工程用喷洒装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政工程用喷洒装置，涉及市政工程技术领域，针对现有的市政工程用喷洒装置如园林绿化用喷水车在闲置时，喷杆不易在车体上固定放置，容易从车体上滑落，且在对地面低位植被进行喷洒时，需要持续手持喷杆进行喷洒操作，增加了人力的损耗的问题，现提出如下方案，包括车架主体和喷杆，所述车架主体的上表面固定连接有水箱，所述水箱与喷杆之间通过水管连接。本发明专利技术通过通过喷杆卡件的设计，便于在停止喷洒工作时将喷杆固定在车架主体上进行收纳，通过滑槽和限位稍的设计，便于水平移动调整滑块座的位置，从而使喷杆的喷洒端能伸出到车架主体的外侧，从而避免车架主体的表面对水流的喷洒造成阻挡。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用喷洒装置
本专利技术涉及市政工程
，尤其涉及一种市政工程用喷洒装置。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，现有的市政工程用喷洒装置如园林绿化用喷水车在闲置时，喷杆不易在车体上固定放置，容易从车体上滑落，且在对地面低位植被进行喷洒时，需要持续手持喷杆进行喷洒操作，增加了人力的损耗。
技术实现思路
本专利技术提出的一种市政工程用喷洒装置，解决了现有的市政工程用喷洒装置如园林绿化用喷水车在闲置时，喷杆不易在车体上固定放置，容易从车体上滑落，且在对地面低位植被进行喷洒时，需要持续手持喷杆进行喷洒操作，增加了人力的损耗的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种市政工程用喷洒装置，包括车架主体和喷杆，所述车架主体的上表面固定连接有水箱，所述水箱与喷杆之间通过水管连接，所述车架主体的外表面一侧开设有滑槽，所述车架主体通过滑槽滑动卡合连接有滑块座，所述滑块座的上表面对称固定连接有一对喷杆卡件，所述滑块座通过喷杆卡件与喷杆的尾端卡合固定，且两个所述喷杆卡件的顶端之间固定连接有衔接杆。优选的，所述滑块座的内部开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内部与喷杆卡件的底部贯穿连接有第一导向杆，且所述第一导向杆的外表面位于喷杆卡件的底部表面与第一活动槽的内侧底部表面之间套接有第一限位弹簧。优选的，所述第一限位弹簧的顶端与喷杆卡件的底部表面固定连接，所述第一限位弹簧的底端与第一活动槽的内侧底部表面固定连接。优选的，所述滑块座的内部位于第一活动槽的一侧开设有第二活动槽，所述第二活动槽的内部活动连接有一对限位稍，且所述限位稍与滑槽滑动卡合连接。优选的，所述第二活动槽的内部固定连接有第二导向杆，且所述第二导向杆的两端分别与两个限位稍贯穿连接，且所述第二导向杆的外表面位于两个限位稍之间套接有第二限位弹簧。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过通过喷杆卡件的设计，便于在停止喷洒工作时将喷杆固定在车架主体上进行收纳，同时，在对地面低位植被进行喷洒时，也可以按照上述方式将喷杆固定在车架主体上，随后通过推动车架主体带动喷杆移动，从而通过喷杆对地面植被进行喷洒，无需时刻手持喷杆进行喷洒，节省了人力，通过滑槽和限位稍的设计，便于水平移动调整滑块座的位置，从而使喷杆的喷洒端能伸出到车架主体的外侧，从而避免车架主体的表面对水流的喷洒造成阻挡，通过衔接杆的设计，便于将两个喷杆卡件同时向上提起，从而便于对喷杆与喷杆卡件之间的卡合固定和拆卸分离。附图说明图1为本专利技术提出的一种市政工程用喷洒装置的正视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种市政工程用喷洒装置图1中部分结构的侧视向连接剖视图。图中：1车架主体、2喷杆、3滑块座、4喷杆卡件、5衔接杆、6滑槽、7第一活动槽、8第一导向杆、9第一限位弹簧、10第二活动槽、11限位稍、12第二导向杆、13第二限位弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种市政工程用喷洒装置，包括车架主体1和喷杆2，车架主体1的上表面固定连接有水箱，水箱与喷杆2之间通过水管连接，车架主体1的外表面一侧开设有滑槽6，车架主体1通过滑槽6滑动卡合连接有滑块座3，滑块座3的上表面对称固定连接有一对喷杆卡件4，滑块座3通过喷杆卡件4与喷杆2的尾端卡合固定，且两个喷杆卡件4的顶端之间固定连接有衔接杆5。本实施例中，滑块座3的内部开设有第一活动槽7，第一活动槽7的内部与喷杆卡件4的底部贯穿连接有第一导向杆8，且第一导向杆8的外表面位于喷杆卡件4的底部表面与第一活动槽7的内侧底部表面之间套接有第一限位弹簧9。本实施例中，第一限位弹簧9的顶端与喷杆卡件4的底部表面固定连接，第一限位弹簧9的底端与第一活动槽7的内侧底部表面固定连接。本实施例中，滑块座3的内部位于第一活动槽7的一侧开设有第二活动槽10，第二活动槽10的内部活动连接有一对限位稍11，且限位稍11与滑槽6滑动卡合连接。本实施例中，第二活动槽10的内部固定连接有第二导向杆12，且第二导向杆12的两端分别与两个限位稍11贯穿连接，且第二导向杆12的外表面位于两个限位稍11之间套接有第二限位弹簧13。本实施例中，将喷杆2卡合在两个喷杆卡件4上进行放置时，首先通过向上提起衔接杆5带动两个喷杆卡件4向上移动，随后将喷杆2的尾端穿入两个喷杆卡件4内并放下衔接杆5，此时第一限位弹簧9通过弹性拉力带动喷杆卡件4向下移动，从而通过喷杆卡件4将喷杆2卡在喷杆卡件4与滑块座3的上表面之间，通过上述方式便于在停止喷洒工作时将喷杆2固定在车架主体1上进行收纳，同时，在对地面低位植被进行喷洒时，也可以按照上述方式将喷杆2固定在车架主体1上，随后通过推动车架主体1带动喷杆2移动，从而通过喷杆2对地面植被进行喷洒，无需时刻手持喷杆2进行喷洒，节省了人力，在将喷杆2固定在喷杆卡件4上进行喷洒作业时，需要水平调整喷杆2的位置，使喷杆2的喷洒端位于车架主体1的外侧，具体操作如下，捏动两个限位稍11使其相互靠拢，随后沿着滑槽6的方向水平移动滑块座3，直至喷杆2的喷洒端伸出车架主体1的外侧，随后放开限位稍11，第二限位弹簧13通过弹性推力使限位稍11的端部与滑槽6的内壁紧密贴合，从而对滑块座3进行限位固定。综上，通过喷杆卡件4的设计，便于在停止喷洒工作时将喷杆2固定在车架主体1上进行收纳，同时，在对地面低位植被进行喷洒时，也可以按照上述方式将喷杆2固定在车架主体1上，随后通过推动车架主体1带动喷杆2移动，从而通过喷杆2对地面植被进行喷洒，无需时刻手持喷杆2进行喷洒，节省了人力，通过滑槽6和限位稍11的设计，便于水平移动调整滑块座3的位置，从而使喷杆2的喷洒端能伸出到车架主体1的外侧，从而避免车架主体1的表面对水流的喷洒造成阻挡，通过衔接杆5的设计，便于将两个喷杆卡件4同时向上提起，从而便于对喷杆2与喷杆卡件4之间的卡合固定和拆卸分离。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用喷洒装置，包括车架主体（1）和喷杆（2），所述车架主体（1）的上表面固定连接有水箱，所述水箱与喷杆（2）之间通过水管连接，其特征在于，所述车架主体（1）的外表面一侧开设有滑槽（6），所述车架主体（1）通过滑槽（6）滑动卡合连接有滑块座（3），所述滑块座（3）的上表面对称固定连接有一对喷杆卡件（4），所述滑块座（3）通过喷杆卡件（4）与喷杆（2）的尾端卡合固定，且两个所述喷杆卡件（4）的顶端之间固定连接有衔接杆（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用喷洒装置，包括车架主体（1）和喷杆（2），所述车架主体（1）的上表面固定连接有水箱，所述水箱与喷杆（2）之间通过水管连接，其特征在于，所述车架主体（1）的外表面一侧开设有滑槽（6），所述车架主体（1）通过滑槽（6）滑动卡合连接有滑块座（3），所述滑块座（3）的上表面对称固定连接有一对喷杆卡件（4），所述滑块座（3）通过喷杆卡件（4）与喷杆（2）的尾端卡合固定，且两个所述喷杆卡件（4）的顶端之间固定连接有衔接杆（5）。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用喷洒装置，其特征在于，所述滑块座（3）的内部开设有第一活动槽（7），所述第一活动槽（7）的内部与喷杆卡件（4）的底部贯穿连接有第一导向杆（8），且所述第一导向杆（8）的外表面位于喷杆卡件（4）的底部表面与第一活动槽（7）的内侧底部表面之间套接有第一限位弹簧（9）。

【专利技术属性】
技术研发人员：李婷，
申请(专利权)人：李婷，
类型：发明
国别省市：陕西;61