一种防松动的刹车片开孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防松动的刹车片开孔装置，包括工作台、主轴头、开孔钻头和伺服电机，所述工作台的上端中部固定安装有主轴头，且主轴头的下端中部连接有开孔钻头，所述工作台的右侧中部固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端上固定连接有驱动杆，所述移动架的内侧安装有活动手轮，且活动手轮的下端固定安装有调节螺杆，所述衔接板的上端边侧固定连接有定位杆，且定位杆的上端安装在限位柱的内部，所述侧向卡接杆的上端固定安装在防护罩的外侧。该防松动的刹车片开孔装置，能够对不同厚度的刹车片起到良好的压紧固定作用，降低刹车片出现松动的可能性，同时能够在加工的过程中对高温飞溅的碎屑进行阻挡。

【技术实现步骤摘要】
一种防松动的刹车片开孔装置
本技术涉及刹车片相关
，具体为一种防松动的刹车片开孔装置。
技术介绍
刹车片又能够被称之为刹车皮，在汽车中刹车片是一个非常重要的零部件，汽车的刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用的，刹车片一般是由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成的，在进行刹车片生产时通常都需要对其进行钻孔，为了有效的提高钻孔时的工作效率大多都会用到开孔装置来对刹车片进行钻孔。然而现有的开孔装置存在以下问题：1.现有的开孔装置在使用时对刹车片整体的固定效果较差，从而容易导致刹车片在加工时容易出现松动的现象，同时不便于对不同厚度的刹车片进行压紧固定，进而降低了开孔装置自身的使用灵活性；2.现有的开孔装置在对刹车片开孔时，不便于对开孔过程中产生的高温飞溅的碎屑进行阻挡，从而容易导致碎屑的四处飞溅给周围的工作人员带来伤害，进而极大的降低了开孔装置的实用性。针对上述问题，在原有开孔装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防松动的刹车片开孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的开孔装置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防松动的刹车片开孔装置，包括工作台(1)、主轴头(2)、开孔钻头(3)和伺服电机(4)，其特征在于：所述工作台(1)的上端中部固定安装有主轴头(2)，且主轴头(2)的下端中部连接有开孔钻头(3)，所述工作台(1)的右侧中部固定安装有伺服电机(4)，且伺服电机(4)的输出端上固定连接有驱动杆(5)，所述驱动杆(5)上缠绕连接有牵引导向绳(6)，且牵引导向绳(6)的上端固定安装在移动架(7)的下端中部，所述移动架(7)的内侧安装有活动手轮(8)，且活动手轮(8)的下端固定安装有调节螺杆(9)，所述调节螺杆(9)的下端安装在衔接板(10)的上端中部，且衔接板(10)的下端固定安装有防滑垫(1...

【技术特征摘要】
1.一种防松动的刹车片开孔装置，包括工作台(1)、主轴头(2)、开孔钻头(3)和伺服电机(4)，其特征在于：所述工作台(1)的上端中部固定安装有主轴头(2)，且主轴头(2)的下端中部连接有开孔钻头(3)，所述工作台(1)的右侧中部固定安装有伺服电机(4)，且伺服电机(4)的输出端上固定连接有驱动杆(5)，所述驱动杆(5)上缠绕连接有牵引导向绳(6)，且牵引导向绳(6)的上端固定安装在移动架(7)的下端中部，所述移动架(7)的内侧安装有活动手轮(8)，且活动手轮(8)的下端固定安装有调节螺杆(9)，所述调节螺杆(9)的下端安装在衔接板(10)的上端中部，且衔接板(10)的下端固定安装有防滑垫(11)，所述衔接板(10)的上端边侧固定连接有定位杆(12)，且定位杆(12)的上端安装在限位柱(13)的内部，并且限位柱(13)的上端固定安装在移动架(7)的上端内侧，所述驱动杆(5)的边侧安装有侧向卡接杆(14)，且侧向卡接杆(14)的下端安装在底部安装块(15)的内部，并且底部安装块(15)固定安装在工作台(1)的内部，所述侧向卡接杆(14)的上端固定安装在防护罩(16)的外侧，且防护罩(16)安装在移动架(7)的外侧。


2.根据权利要求1所述的一种防松动的刹车片开孔装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉婷，陈红燕，
申请(专利权)人：陈红燕，
类型：新型
国别省市：广东;44