行星齿轮差速器调速电动机制造技术

本实用新型专利技术公开了行星齿轮差速器调速电动机，包括壳体和前盖，所述前盖靠近壳体的外壁设置有插柱，且插柱远离前盖的一端设置有限位块，所述限位块的外壁设置有橡胶凸起，所述插柱的顶部外壁开设有固定孔，且固定孔的内壁插接有固定螺栓，所述壳体靠近前盖的外壁开设有插槽，且插槽的大小与插柱的大小相适配，所述插槽的内壁开设有限位孔，且限位孔与限位块相适配，所述前盖的一侧外壁开设有加注孔，且加注孔的内壁插接有润滑油加注管。本实用新型专利技术实现了前盖和壳体之间的可拆卸连接，便于检修，当电动机需要添加润滑油时，直接通过润滑油加注管添加即可，添加润滑油也十分方便，提高了电动机使用过程中的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
行星齿轮差速器调速电动机
本技术涉及电动机
，尤其涉及行星齿轮差速器调速电动机。
技术介绍
调速电机是利用改变电机的磁极对数、电压、电流、频率等方法改变电机的转速，以使电机达到较高的使用性能的一种电机，由于其优异性能，调速电动机已广泛用于钢铁、电站、电缆、化工、石油、水泥、纺织、印染、造纸、机械等工业部门作恒转矩或递减转矩的负载机械无级调速之用，尤其适宜作流量变化较大的泵和风机类负载托动之用，能够获得良好的节能效果。调速电动机的种类有很多，其中有一种就是行星齿轮差速器调速电动机，行星齿轮差速器调速电动机是利用齿轮来进行调速的，现有的电动机当行星轮出现损坏时无法方便对其进行检修，同时对行星轮加注润滑油也十分麻烦，显然已经无法满足人们的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的行星齿轮差速器调速电动机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：行星齿轮差速器调速电动机，包括壳体和前盖，所述前盖靠近壳体的外壁设置有插柱，且插柱远离前盖的一端设置有限位块，所述限位块的外壁设置有橡胶凸起，所述插柱的顶部外壁开设有固定孔，且固定孔的内壁插接有固定螺栓，所述壳体靠近前盖的外壁开设有插槽，且插槽的大小与插柱的大小相适配，所述插槽的内壁开设有限位孔，且限位孔与限位块相适配，所述前盖的一侧外壁开设有加注孔，且加注孔的内壁插接有润滑油加注管。当壳体与前盖之间连接时，将插柱插入至插槽内，限位块能够进入至限位孔内，橡胶凸起能够在限位孔内膨胀，能够使得插柱和插槽连接的更加紧密，然后将固定螺栓拧入至固定孔内即可完成前盖与壳体之间的连接，实现了前盖和壳体之间的可拆卸连接，便于检修，当电动机需要添加润滑油时，直接通过润滑油加注管添加即可，添加润滑油也十分方便，提高了电动机使用过程中的便捷性，满足人们的使用需求。进一步的，所述壳体的内壁设置有竖直设置的固定板，且固定板的外壁通过轴承连接有转杆，所述转杆的一端套接有扇叶，且转杆的外壁设置有转子。电动机工作时势必会带动扇叶转动，扇叶转动方便与壳体内进行散热，避免电动机内部由于热量过高造成烧坏的情况发生。进一步的，所述转杆的另一端设置有行星架，且行星架的外壁套接有行星轮，所述壳体的内壁设置有齿环，且齿环与行星轮相啮合。进一步的，所述前盖的一侧外壁开设有安装孔，且安装孔的内壁插接有输出轴，所述输出轴的一端套接有太阳轮，且太阳轮与行星轮相啮合。进一步的，所述润滑油加注管的内壁插接有密封塞，且密封塞的大小与润滑油加注管的大小相适配。当不添加润滑油时可以用密封塞将润滑油加注管进行密封，可以避免灰尘进入至壳体内。进一步的，所述输出轴与安装孔的连接处设置有防磨层，且防磨层的厚度为一至三厘米。防磨层能够起到良好的防磨效果，避免电机输出轴转动的过程中由于受到的摩擦力过大造成损坏。进一步的，所述壳体的一侧外壁开设有散热孔，且散热孔的内壁设置有防尘网，所述壳体的外表面设置有等距离分布的散热片。本技术的有益效果为：1、该行星齿轮差速器调速电动机，通过设置有插柱、限位块、橡胶凸起和润滑油加注管，当壳体与前盖之间连接时，将插柱插入至插槽内，限位块能够进入至限位孔内，橡胶凸起能够在限位孔内膨胀，能够使得插柱和插槽连接的更加紧密，然后将固定螺栓拧入至固定孔内即可完成前盖与壳体之间的连接，实现了前盖和壳体之间的可拆卸连接，便于检修，当电动机需要添加润滑油时，直接通过润滑油加注管添加即可，添加润滑油也十分方便，提高了电动机使用过程中的便捷性，满足人们的使用需求。2、该行星齿轮差速器调速电动机，通过设置有防磨层和密封塞，防磨层能够起到良好的防磨效果，避免电机输出轴转动的过程中由于受到的摩擦力过大造成损坏；当不添加润滑油时可以用密封塞将润滑油加注管进行密封，可以避免灰尘进入至壳体内。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。附图说明图1为本技术提出的行星齿轮差速器调速电动机的壳体结构剖视图；图2为本技术提出的行星齿轮差速器调速电动机的整体结构立体图；图3为本技术提出的行星齿轮差速器调速电动机A处的放大结构示意图。图中：1-壳体、2-转子、3-转杆、4-扇叶、5-防尘网、6-行星架、7-行星轮、8-太阳轮、9-防磨层、10-输出轴、11-前盖、12-密封塞、13-润滑油加注管、14-散热片、15-固定螺栓、16-限位块、17-橡胶凸起、18-插柱。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。参照图1-3，行星齿轮差速器调速电动机，包括壳体1和前盖11，前盖11靠近壳体1的外壁设置有插柱18，且插柱18远离前盖11的一端设置有限位块16，限位块16的外壁设置有橡胶凸起17，插柱18的顶部外壁开设有固定孔，且固定孔的内壁插接有固定螺栓15，壳体1靠近前盖11的外壁开设有插槽，且插槽的大小与插柱18的大小相适配，插槽的内壁开设有限位孔，且限位孔与限位块16相适配，前盖11的一侧外壁开设有加注孔，且加注孔的内壁插接有润滑油加注管13。进一步的，壳体1的内壁设置有竖直设置的固定板，且固定板的外壁通过轴承连接有转杆3，转杆3的一端套接有扇叶4，且转杆3的外壁设置有转子2，转杆3的另一端设置有行星架6，且行星架6的外壁套接有行星轮7，壳体1的内壁设置有齿环，且齿环与行星轮7相啮合，前盖11的一侧外壁开设有安装孔，且安装孔的内壁插接有输出轴10，输出轴10的一端套接有太阳轮8，且太阳轮8与行星轮7相啮合，壳体1的一侧外壁开设有散热孔，且散热孔的内壁设置有防尘网5，壳体1的外表面设置有等距离分布的散热片14。电动机工作时势必会带动扇叶4转动，扇叶4转动方便与壳体1内进行散热，避免电动机内部由于热量过高造成烧坏的情况发生。值得一提的是，润滑油加注管13的内壁插接有密封塞12，且密封塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.行星齿轮差速器调速电动机，包括壳体(1)和前盖(11)，其特征在于，所述前盖(11)靠近壳体(1)的外壁设置有插柱(18)，且插柱(18)远离前盖(11)的一端设置有限位块(16)，所述限位块(16)的外壁设置有橡胶凸起(17)，所述插柱(18)的顶部外壁开设有固定孔，且固定孔的内壁插接有固定螺栓(15)，所述壳体(1)靠近前盖(11)的外壁开设有插槽，且插槽的大小与插柱(18)的大小相适配，所述插槽的内壁开设有限位孔，且限位孔与限位块(16)相适配，所述前盖(11)的一侧外壁开设有加注孔，且加注孔的内壁插接有润滑油加注管(13)。/n

【技术特征摘要】
1.行星齿轮差速器调速电动机，包括壳体(1)和前盖(11)，其特征在于，所述前盖(11)靠近壳体(1)的外壁设置有插柱(18)，且插柱(18)远离前盖(11)的一端设置有限位块(16)，所述限位块(16)的外壁设置有橡胶凸起(17)，所述插柱(18)的顶部外壁开设有固定孔，且固定孔的内壁插接有固定螺栓(15)，所述壳体(1)靠近前盖(11)的外壁开设有插槽，且插槽的大小与插柱(18)的大小相适配，所述插槽的内壁开设有限位孔，且限位孔与限位块(16)相适配，所述前盖(11)的一侧外壁开设有加注孔，且加注孔的内壁插接有润滑油加注管(13)。


2.根据权利要求1所述的行星齿轮差速器调速电动机，其特征在于，所述壳体(1)的内壁设置有竖直设置的固定板，且固定板的外壁通过轴承连接有转杆(3)，所述转杆(3)的一端套接有扇叶(4)，且转杆(3)的外壁设置有转子(2)。


3.根据权利要求2所述的行星齿轮差速器调速电动机，其特征在于，所述转杆(3)的另一端设置有行星架(6)，且行星架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林娜，陈栋钢，
申请(专利权)人：上海何杨电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31