单体电池及电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单体电池及电池包。单体电池包括：壳体；电芯，装配在壳体中；电极组件，封盖壳体；热缩膜，热缩膜具有收容腔，壳体收容于收容腔内，热缩膜上具有让位孔，让位孔至少供部分电极组件露出。本实用新型专利技术的热缩膜在加热至设定温度时能快速包裹在单体电池的壳体表面，实现密封。

【技术实现步骤摘要】
单体电池及电池包
本技术涉及锂电池
，尤其涉及一种单体电池及电池包。
技术介绍
锂电池是新能源汽车的动力源，其主要结构包括正极材料、负极材料以及设有微孔结构的隔膜，正极材料、负极材料以及隔膜通过外壳封装，如钢壳、铝壳、镀镍铁壳、铝塑膜等封装成为单体电池，并为了保证外壳的耐用性，通常在外壳表面包裹一层保护膜。相关技术中，包膜方式一般为使用一层如A4纸张的膜的方式，铺垫于壳体底部，并进行折叠包裹。包裹完成后，会在侧面形成重叠区域，后在重叠区域进行涂胶，以使重叠区域进行密封。但是新增涂胶工序增加了生产成本，并且涂胶的质量不易控制，不能使折叠区域能够完全密封，可能会留有空隙，使电池在后续使用的过程中，水氧从重叠区域的空隙中侵入而侵蚀壳体。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种单体电池，该单体电池包括热缩膜，该热缩膜能够实现对壳体的快速包裹，节约包裹工序，提升包裹效率。本技术还提出一种具有上述单体电池的电池包。根据本技术的第一方面实施例的单体电池，包括：壳体；电芯，装配于所述壳体中；电极组件，封盖所述壳体；热缩膜，所述热缩膜具有收容腔，所述壳体收容于所述收容腔内，所述热缩膜上具有让位孔，所述让位孔至少供部分所述电极组件露出。根据本技术实施例的热缩膜，至少具有如下有益效果：将电芯封装于壳体包裹于中，壳体直接放置于热缩膜的收容腔内，热缩膜加热至设定温度时能够收缩，能够直接包裹于壳体外，并且至少部分电极组件能够从热缩膜的让位孔中伸出，以用于供电使用。该包裹方式简单快捷，不需要二道工序，并且密封效果好，不会出现空隙。根据本技术的一些实施例，所述热缩膜包括承载层和散热层，所述承载层的一侧与所述壳体连接，并连接于部分所述电极组件，所述承载层的另一侧与所述散热层连接，所述散热层为石墨烯涂层。根据本技术的一些实施例，所述承载层上形成有若干微孔。根据本技术的一些实施例，所述微孔呈锥形，所述微孔的孔径往靠近所述石墨烯涂层的方向逐渐增大。根据本技术的一些实施例，制备所述承载层的材料为聚对苯二甲酸乙二醇酯。根据本技术的一些实施例，所述承载层的厚度范围为30-80μm，所述散热层的厚度范围为20-30μm。根据本技术的一些实施例，所述热缩膜包括一体成型的第一包裹区和第二包裹区，所述第一包裹区用于包裹所述壳体，所述电极组件包括顶盖、正极柱及负极柱，所述顶盖封盖所述壳体，所述第二包裹区包裹部分所述顶盖，所述正极柱和所述负极柱分别与所述电芯电性连接且依次穿设所述顶盖和所述让位孔。根据本技术的一些实施例，所述第二包裹区上形成一个所述让位孔，所述正极柱和所述负极柱均从所述让位孔中伸出。根据本技术的一些实施例，所述第二包裹区上形成至少两个所述让位孔，所述正极和所述负极各从一个所述让位孔中伸出。根据本技术的第二方面实施例的电池包包括多个上述所述的单体电池，多个所述单体电池电性连接在一起。根据本技术实施例的用电设备，至少具有如下有益效果：用电设备中的单体电池的电芯仅极柱及使用的零部件露出外其他部位均受到热缩膜的包裹，使电芯得到保护，避免受到水氧侵蚀。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：图1为现有技术中的单体电池中的壳体包裹保护膜之后的结构示意图；图2为本技术一实施例的壳体和电极组件连接的结构示意图；图3为本技术一实施例的单体电池的立体示意图；图4为图3中的单体电池的结构示意图；图5为本技术一实施例的热缩膜的立体示意图；图6为本技术一实施例的电芯、壳体及电极组件装入热缩膜内还未热封前的示意图；图7为图5中的热缩膜的结构示意图；图8为本技术另一实施例提供的电池包的结构示意图。附图标记：单体电池100；壳体110；电极组件120、顶盖121、正极柱122、负极柱123、防爆阀孔1211、查询二维码1212；热缩膜130、让位孔131、第一包裹区132、第二包裹区133、承载层134、散热层135、热缩区1321、微孔1341。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。本技术的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。请参阅图1，为现有的包裹方式中的保护膜包裹在单体电池的壳体表面的结构示意图，其中a处为包裹完成后的重叠区域，该重叠区域后续需要进行涂胶处理，但是该涂胶工序增加了生产成本，并且涂胶质量不易控制，重叠区域会留有空隙，使单体电池在后续使用的过程中，水氧从重叠区域的空隙中侵入而侵蚀壳体。并且单体电池的宽度方向两侧均存在该重叠区域，使单体电池的占用宽度增加。请参阅图2与图7，为本技术一实施例提供的单体电池100，包括电芯、壳体110、电极组件120和热缩膜130。请参阅图2与图3，电芯(图中未示出)装配于壳体110中，电极组件120封盖壳体110，热缩膜130具有收容腔，壳体110收容于收容腔内，热缩膜130上具有让位孔131，让位孔131至少供部分电极组件120露出。上述单体电池100，将电芯封装于壳体110包裹于中，壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.单体电池，其特征在于，包括：/n壳体；/n电芯，装配于所述壳体中；/n电极组件，封盖所述壳体；/n热缩膜，所述热缩膜具有收容腔，所述壳体收容于所述收容腔内，所述热缩膜上具有让位孔，所述让位孔至少供部分所述电极组件露出。/n

【技术特征摘要】
1.单体电池，其特征在于，包括：
壳体；
电芯，装配于所述壳体中；
电极组件，封盖所述壳体；
热缩膜，所述热缩膜具有收容腔，所述壳体收容于所述收容腔内，所述热缩膜上具有让位孔，所述让位孔至少供部分所述电极组件露出。


2.根据权利要求1所述的单体电池，其特征在于，所述热缩膜包括承载层和散热层，所述承载层的一侧与所述壳体连接，并连接于部分所述电极组件，所述承载层的另一侧与所述散热层连接，所述散热层为石墨烯涂层。


3.根据权利要求2所述的单体电池，其特征在于，所述承载层上形成有若干微孔。


4.根据权利要求3所述的单体电池，其特征在于，所述微孔呈锥形，所述微孔的孔径往靠近所述石墨烯涂层的方向逐渐增大。


5.根据权利要求2所述的单体电池，其特征在于，所述承载层的材料为聚对苯二甲酸乙二醇酯。


6.根据权利要求2所述的单...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁铖，胡明江，杨伟，张耀，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44