一种限位撞块和限位装置制造方法及图纸

技术编号:28890714 阅读:23 留言:0更新日期:2021-06-15 23:42
本实用新型专利技术公开了一种限位撞块和限位装置。该限位撞块包括:设有第一连接孔的底座;贯穿于第一连接孔的芯轴,并且芯轴能够在第一连接孔内滑动;设置于芯轴远离第一连接孔一端的限位结构,限位结构在第一预设位置,限位结构能够与限位碰头接触并产生相互作用力;设置于第一连接孔一侧的防松装置;贯穿于芯轴并且处于压缩状态的弹簧,弹簧位于底座与限位结构之间,并且弹簧的压缩力大于限位碰头与限位结构接触时的相互作用力。使用时,与运动部件连接的底座超过极限位置继续运动,弹簧将进一步被底座压缩,起到吸收能量、缓冲保护的作用,降低限位结构与限位壳之间的碰撞强度,保护了限位开关,延长了限位开关的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种限位撞块和限位装置
本技术涉及限位设备领域,特别涉及一种限位撞块和限位装置。
技术介绍
目前,出于对机电产品的功能性和安全性的需求,经常在机构的特定位置设置限位机构,限制运动机构的运动范围,以实现一定的功能,或者防止运动机构脱出设定运动范围以保证产品或者操作者的安全。限位机构经常采用两个限位撞块与限位开关接触的形式,即在固定部件上安装一个与固定部件相对固定的限位撞块,在运动部件上的对应位置上安装一个与运动部件相对固定的限位开关,在运动部件运动到设置的极限位置时,限位撞块和限位开关的限位碰头接触,触发限位开关,使得驱动运动部件的电路切换或者断开,进而实现固定部件与运动部件之间的限位。传统的限位撞块没有超程裕量或者超程裕量较小,当用于驱动运动部件的装置为液压缸、液压马达或者电机等装置时,运动部件的动力较大,使得安装在运动部件上的限位撞块容易超程,与限位开关之间发生碰撞,导致限位开关经常性损坏,降低了限位开关的使用寿命,降低了企业的经济效益。因此,如何延长限位开关的使用寿命,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种限位撞块,以延长限位开关的使用寿命。为实现上述目的,本技术提供了一种限位撞块,用于运动部件与固定部件之间的限位,所述固定部件设置有限位开关,所述限位开关包括限位碰头和限位壳,所述限位碰头位于所述限位壳内,所述限位开关工作;所述限位撞块包括:与所述运动部件连接的底座,并且所述底座设有第一连接孔;贯穿于所述第一连接孔的芯轴,并且所述芯轴能够在所述第一连接孔内滑动;设置于所述芯轴远离所述第一连接孔一端的限位结构,所述限位结构在第一预设位置,所述限位结构能够与所述限位碰头接触并产生相互作用力;设置于所述第一连接孔远离所述限位结构一侧的防松装置;贯穿于所述芯轴并且处于压缩状态的弹簧,所述弹簧位于所述底座与所述限位结构之间,并且所述弹簧的压缩力大于所述限位碰头与所述限位结构接触时的相互作用力。优选地,在上述限位撞块中,所述防松装置为安装于所述芯轴远离所述限位结构一端的第一螺母。优选地,在上述限位撞块中,所述限位防撞块还包括设置于所述第一螺母与所述底座之间的第二螺母,所述第二螺母在第二预设位置,所述弹簧的压缩力大于所述限位碰头与所述限位结构接触时的相互作用力。优选地,在上述限位撞块中,所述底座采用角钢制造,并且所述第一连接孔设于所述角钢的第一侧壁。优选地,在上述限位撞块中,所述底座与所述运动部件通过螺栓连接。优选地,在上述限位撞块中,所述芯轴采用螺杆制造。优选地,在上述限位撞块中,所述芯轴连接所述限位结构的一端设有能够与所述限位结构连接的连接段。优选地,在上述限位撞块中,所述连接段为细头轴肩。优选地,在上述限位撞块中,所述芯轴与所述限位结构的连接方式为焊接或者铆接。优选地,在上述限位撞块中,所述限位结构为圆盘。使用本技术所提供的限位撞块时,所述底座安装在运动部件的适当位置,芯轴贯穿于底座的第一连接孔后,通过设置于第一连接孔远离限位结构一侧的防松装置防止芯轴在第一连接孔内脱落,当限位撞块的限位结构随运动部件运动至第一预设位置时,所述限位结构与所述限位碰头接触,所述限位结构与所述限位碰头之间产生相互作用力,由于弹簧的压缩力大于限位碰头与限位结构接触时的相互作用力,因此弹簧的压缩力能够使限位结构将限位碰头推压至限位壳内,使限位开关工作;此时,限位结构与限位壳接触,由于芯轴能够在底座上的第一连接孔内滑动,因此,如果与运动部件连接的底座继续运动,位于底座与限位结构之间的弹簧将进一步被底座压缩,防止底座与限位结构之间产生刚性碰撞,起到吸收能量、缓冲保护的作用,进而大幅降低了限位结构与限位壳之间的碰撞强度,保护了限位开关,延长了限位开关的使用寿命,提高了企业的经济效益。此外,本技术还公开了一种限位装置,包括如上所述的任一项限位撞块,因此兼具了上述限位撞块的所有技术效果,本文在此不再一一赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所提供的一种限位撞块的立体装配结构示意图;图2为本技术实施例所提供的一种底座的立体结构示意图;图3为本技术实施例所提供的一种底座的正面结构示意图;图4为本技术实施例所提供的一种底座的俯视结构示意图;图5为本技术实施例所提供的一种底座的左侧结构示意图;图6为本技术实施例所提供的一种芯轴的结构示意图;图7为本技术实施例所提供的一种芯轴的侧面结构示意图;图8为本技术实施例所提供的一种弹簧的结构示意图;图9为本技术实施例所提供的一种限位结构的立体结构示意图;图10为本技术实施例所提供的一种限位结构的正面结构示意图;图11为本技术实施例所提供的一种限位结构的剖面结构示意图;图12为本技术实施例所提供的一种限位撞块的装配结构示意图;图13为本技术实施例所提供的一种限位撞块的正面结构示意图;图14为本技术实施例所提供的一种限位撞块的俯视结构示意图;图15为本技术实施例所提供的一种限位撞块的侧面结构示意图。其中,100为底座,101为第一连接孔,102为第二连接孔,200为芯轴,201为连接段,202为螺纹段,203为过渡段,300为限位结构,301为安装孔,3011为倒角,400为防松装置,500为弹簧,600为第二螺母。具体实施方式有鉴于此,本技术的核心在于提供一种限位撞块,以延长限位开关的使用寿命。下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1至图15所示,本技术实施例公开了一种限位撞块,用于运动部件与固定部件之间的限位,固定部件设置有限位开关,限位开关包括限位碰头和限位壳,限位碰头位于限位壳内,限位开关工作;该限位撞块包括底座100、芯轴200、限位结构300、防松装置400和弹簧500。其中,底座100与运动部件连接,并且底座100设有第一连接孔101;芯轴200贯穿于第一连接孔101,并且芯轴200能够在第一连接孔101内滑动;限位结构300设置于芯轴200远离第一连接孔101的一端,限位结构300在第一预设位置,限位结构300能够与限位碰头接触并产生相互作用力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限位撞块,用于运动部件与固定部件之间的限位,所述固定部件设置有限位开关,所述限位开关包括限位碰头和限位壳,所述限位碰头位于所述限位壳内,所述限位开关工作;/n其特征在于,/n所述限位撞块包括:/n与所述运动部件连接的底座(100),并且所述底座(100)设有第一连接孔(101);/n贯穿于所述第一连接孔(101)的芯轴(200),并且所述芯轴(200)能够在所述第一连接孔(101)内滑动;/n设置于所述芯轴(200)远离所述第一连接孔(101)一端的限位结构(300),所述限位结构(300)在第一预设位置,所述限位结构(300)能够与所述限位碰头接触并产生相互作用力;/n设置于所述第一连接孔(101)远离所述限位结构(300)一侧的防松装置(400);/n贯穿于所述芯轴(200)并且处于压缩状态的弹簧(500),所述弹簧(500)位于所述底座(100)与所述限位结构(300)之间,并且所述弹簧(500)的压缩力大于所述限位碰头与所述限位结构(300)接触时的相互作用力。/n

【技术特征摘要】
1.一种限位撞块,用于运动部件与固定部件之间的限位,所述固定部件设置有限位开关,所述限位开关包括限位碰头和限位壳,所述限位碰头位于所述限位壳内,所述限位开关工作;
其特征在于,
所述限位撞块包括:
与所述运动部件连接的底座(100),并且所述底座(100)设有第一连接孔(101);
贯穿于所述第一连接孔(101)的芯轴(200),并且所述芯轴(200)能够在所述第一连接孔(101)内滑动;
设置于所述芯轴(200)远离所述第一连接孔(101)一端的限位结构(300),所述限位结构(300)在第一预设位置,所述限位结构(300)能够与所述限位碰头接触并产生相互作用力;
设置于所述第一连接孔(101)远离所述限位结构(300)一侧的防松装置(400);
贯穿于所述芯轴(200)并且处于压缩状态的弹簧(500),所述弹簧(500)位于所述底座(100)与所述限位结构(300)之间,并且所述弹簧(500)的压缩力大于所述限位碰头与所述限位结构(300)接触时的相互作用力。


2.根据权利要求1所述的限位撞块,其特征在于,所述防松装置(400)为安装于所述芯轴(200)远离所述限位结构(300)一端的第一螺母。


3.根据权利要求2所述的限位撞块,其特征在于,所述限位撞块还包括设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员:王书涛万付建卜祥伦任海昌
申请(专利权)人:山东钢铁股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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