一种便于连接的金属蜗杆制造技术

本实用新型专利技术涉及连接器件技术领域的一种便于连接的金属蜗杆，包括旋转轴和螺旋齿，所述螺旋齿套装在旋转轴上，所述旋转轴上设置有固定连接装置，所述旋转轴的左侧端设置有左颈轴，所述旋转轴左侧端开设有螺纹槽，所述螺纹槽贯穿左颈轴并延伸至旋转轴内部，所述旋转轴内部设置有减损装置，所述螺旋齿的表面设置有耐磨层，所述旋转轴的左侧固定连接有动力装置，通过减损装置提高工作效率，减少蜗杆的磨损，耐磨层防止蜗杆使用时，螺旋齿逐渐被消耗，延长使用寿命，通过动力装置促使蜗杆工作，该便于连接的金属蜗杆操作方便且使用寿命较长，便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种便于连接的金属蜗杆
本技术涉及连接器件
，具体为一种便于连接的金属蜗杆。
技术介绍
蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮，其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，有阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆四种类别。现有的蜗杆摩擦大、损耗大，旋转轴和螺旋齿其中一个损坏需要重换个蜗杆，浪费成本；现有的蜗杆间的连接通常采用焊接，导致使用断裂时需要重新焊接，不需要那么多蜗杆时需要锯开，增加操作人员的工作量降低工作效率，具有一定的局限性，缺乏灵活性，因此我们提出一种便于连接的金属蜗杆来解决上述问题。
技术实现思路
本技术介绍了一种便于连接的金属蜗杆，以解决现有的蜗杆摩擦大、损耗大，旋转轴和螺旋齿其中一个损坏需要重换个蜗杆，浪费成本；蜗杆间的连接通常采用焊接，导致使用断裂时需要重新焊接，不需要那么多蜗杆时需要锯开，增加操作人员的工作量降低工作效率，具有一定的局限性，缺乏灵活性的问题。实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于连接的金属蜗杆包括旋转轴和螺旋齿，所述螺旋齿套装在旋转轴上，所述旋转轴上设置有固定连接装置，所述旋转轴的左侧端设置有左颈轴，所述旋转轴左侧端开设有螺纹槽，所述螺纹槽贯穿左颈轴并延伸至旋转轴内部，所述旋转轴内部设置有减损装置，所述螺旋齿的表面设置有耐磨层，所述旋转轴的左侧固定连接有动力装置。优选的，所述固定连接装置包括十字型连接杆和固定块，所述十字型连接杆固定连接于旋转轴的右侧端，所述十字型连接杆的外侧壁上开设有螺纹孔，所述固定块固定连接于旋转轴的左侧端，所述固定块上远离旋转轴的一侧开设有和十字型连接杆相匹配的定位槽，所述固定块上靠近旋转轴的一侧固定连接有和螺纹槽相匹配的螺纹杆，所述固定块上连接有和螺纹孔相匹配的螺栓。优选的，所述旋转轴上设有和螺旋齿相匹配的螺旋槽，所述旋转轴上均匀设有多个通孔，多个所述通孔均位于螺旋槽范围内的旋转轴上。优选的，所述减损装置包括L型通槽，所述L型通槽位于旋转轴的内部，所述L型通槽的顶端与旋转轴相通，多个所述通孔均与L型通槽相通，所述L型通槽内装有润滑油。优选的，所述L型通槽的长度大于螺旋槽的长度，所述螺旋齿的长度大于L型通槽的长度。优选的，所述动力装置包括电机，所述电机的输出端通过减速机连接动力轴杆，所述动力轴杆贯穿轴承并与固定块连接，所述动力轴杆上远离电机的一端固定连接有和十字型连接杆相同的连接杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于连接的金属蜗杆,当固定块损坏时，可以通过螺纹杆进行卸换，当两组蜗杆之间有一组蜗杆损坏时，可以通过螺栓进行卸换；通过螺旋槽可以将螺旋齿固定在旋转轴上，方便对螺旋齿卸换或安装；通过多个通孔将润滑油作用于螺旋齿上，提高工作效率，减少螺旋齿工作时的磨损。附图说明图1为本技术便于连接的金属蜗杆结构示意图；图2为本技术旋转轴剖面结构示意图。图中：1旋转轴、11左颈轴、12螺纹槽、13螺旋槽、14通孔、2螺旋齿、21耐磨层、3固定连接装置、31十字型连接杆、32固定块、33螺纹孔、34螺纹杆、35螺栓、36定位槽、4减损装置、41L型通槽、42润滑油、5动力装置、51电机、52动力轴杆、53连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1—2，本技术一种便于连接的金属蜗杆：包括旋转轴1和螺旋齿2，螺旋齿2套装在旋转轴1上，通过螺旋齿2和蜗轮进行蜗杆传动，旋转轴1上设置有固定连接装置3，固定连接装置3的设置可以将多组蜗杆之间连接成一个整体，旋转轴1的左侧端设置有左颈轴11，旋转轴1左侧端开设有螺纹槽12，螺纹槽12贯穿左颈轴11并延伸至旋转轴1内部，旋转轴1内部设置有减损装置4，通过减损装置4提高工作效率，减少蜗杆的磨损，螺旋齿2的表面设置有耐磨层21，耐磨层21防止蜗杆使用时，螺旋齿2逐渐被消耗，延长使用寿命，旋转轴1的左侧固定连接有动力装置5，通过动力装置5促使蜗杆工作。其中参阅图1，固定连接装置3包括十字型连接杆31和固定块32，十字型连接杆31固定连接于旋转轴1的右侧端，十字型连接杆31的外侧壁上开设有螺纹孔33，固定块32固定连接于旋转轴1的左侧端，固定块32上远离旋转轴1的一侧开设有和十字型连接杆31相匹配的定位槽36，固定块32上靠近旋转轴1的一侧固定连接有和螺纹槽12相匹配的螺纹杆34，固定块32上连接有和螺纹孔33相匹配的螺栓35，将螺纹杆34对准螺纹槽12扭动，通过左颈轴11抵住固定块32，使固定块32螺纹连接于旋转轴1左侧端上，将一蜗杆上的固定块32内的定位槽36对准另一蜗杆上的十字型连接杆31安装，再扭紧螺栓35，将两组蜗杆固定连接成一整体，当固定块32损坏时，可以通过螺纹杆34进行卸换，当两组蜗杆之间有一组蜗杆损坏时，可以通过螺栓35进行卸换。参阅图2，旋转轴1上设有和螺旋齿2相匹配的螺旋槽13，旋转轴1上均匀设有多个通孔14，多个通孔14均位于螺旋槽13范围内的旋转轴1上，通过螺旋槽13可以将螺旋齿2固定在旋转轴1上，方便对螺旋齿2卸换或安装。参阅图2，减损装置4包括L型通槽41，L型通槽41位于旋转轴1的内部，L型通槽41的顶端与旋转轴1相通，多个通孔14均与L型通槽41相通，L型通槽41内装有润滑油42，在将螺旋齿2固定在旋转轴1之前，先直接对L型通槽41里灌入润滑油42，通过多个通孔14将润滑油42作用于螺旋齿2上，提高工作效率，减少螺旋齿2工作时的磨损。参阅图1和图2，L型通槽41的长度大于螺旋槽13的长度，使螺旋齿2可以全部受到润滑油42作用，螺旋齿2的长度大于L型通槽41的长度，防止润滑油42从L型通槽41里漏出。参阅图1，动力装置5包括电机51，电机51的输出端通过减速机连接动力轴杆52，动力轴杆52贯穿轴承并与固定块32连接，动力轴杆52上远离电机51的一端固定连接有和十字型连接杆31相同的连接杆53，将连接杆53对准固定块32内的定位槽36，再扭紧螺栓35，使动力轴杆52与固定块32固定连接，启动电机51，使动力轴杆52旋转，从而带动固定块32旋转，促使旋转轴1转动，使蜗杆工作。工作原理：使用时，先对L型通槽41里灌入润滑油42，再将螺旋齿2固定在旋转轴1上，将连接杆53对准固定块32内的定位槽36，再扭紧螺栓35，使动力轴杆52与固定块32固定连接，此时根据实际情况，增加蜗杆，将螺纹杆34对准螺纹槽12扭动，通过左颈轴11抵住固定块32，使固定块32螺纹连接于旋转轴1左侧端上，将一蜗杆上的固定块32内的定位槽36对准另一蜗杆上的十字型连接杆31安装，再扭紧螺栓35，将两组蜗杆固定连接成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于连接的金属蜗杆，包括旋转轴(1)和螺旋齿(2)，其特征在于：所述螺旋齿(2)套装在旋转轴(1)上，所述旋转轴(1)上设置有固定连接装置(3)，所述旋转轴(1)的左侧端设置有左颈轴(11)，所述旋转轴(1)左侧端开设有螺纹槽(12)，所述螺纹槽(12)贯穿左颈轴(11)并延伸至旋转轴(1)内部，所述旋转轴(1)内部设置有减损装置(4)，所述螺旋齿(2)的表面设置有耐磨层(21)，所述旋转轴(1)的左侧固定连接有动力装置(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于连接的金属蜗杆，包括旋转轴(1)和螺旋齿(2)，其特征在于：所述螺旋齿(2)套装在旋转轴(1)上，所述旋转轴(1)上设置有固定连接装置(3)，所述旋转轴(1)的左侧端设置有左颈轴(11)，所述旋转轴(1)左侧端开设有螺纹槽(12)，所述螺纹槽(12)贯穿左颈轴(11)并延伸至旋转轴(1)内部，所述旋转轴(1)内部设置有减损装置(4)，所述螺旋齿(2)的表面设置有耐磨层(21)，所述旋转轴(1)的左侧固定连接有动力装置(5)。


2.根据权利要求1所述的一种便于连接的金属蜗杆，其特征在于：所述固定连接装置(3)包括十字型连接杆(31)和固定块(32)，所述十字型连接杆(31)固定连接于旋转轴(1)的右侧端，所述十字型连接杆(31)的外侧壁上开设有螺纹孔(33)，所述固定块(32)固定连接于旋转轴(1)的左侧端，所述固定块(32)上远离旋转轴(1)的一侧开设有和十字型连接杆(31)相匹配的定位槽(36)，所述固定块(32)上靠近旋转轴(1)的一侧固定连接有和螺纹槽(12)相匹配的螺纹杆(34)，所述固定块(32)上连接有和螺纹孔(33)相匹配的螺栓(35)。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢修明，
申请(专利权)人：扬州市明和机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32