用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及液压装置技术领域的用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置，包括主体块，主体块上设有垂直相交的缓冲侧内腔接口和缓冲侧进出油接口，还设有与缓冲侧进出油接口同轴相接的、且与缓冲侧内腔接口相接的安装腔道，缓冲侧内腔接口、缓冲侧进出油接口分别与液压缸的缓冲侧内腔、缓冲侧进出油口接通；安装腔道内插装有单向阀、弹簧、阀杆、主螺母；在液压缸处于缓冲状态时，缓冲侧内腔接口、径向通道、轴向通道、缓冲侧进出油接口依次接通以形成缓冲油路；在液压缸处于缓冲反向打开时，缓冲侧进出油接口、安装腔道、缓冲侧内腔接口依次接通以形成缓冲反向油路。以实现液压缸缓冲效果的线性调节。

【技术实现步骤摘要】
用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置
本技术涉及液压装置
，具体来说，是用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置。
技术介绍
缓冲结构一般应用在高速运行且负载动惯量较大的液压缸或气缸内，用来缓解活塞运行至行程两端时的冲击，在缓冲行程内将负载的动能逐渐转化为液压能然后缓慢释放，以达到系统运行平稳的目的。但在具体应用中，因为工况不同，负载动惯量也不同，很难通过一种固定的缓冲结构实现不同工况时的良好缓冲效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置，以实现液压缸缓冲效果的线性调节。本技术的目的是这样实现的：用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置，包括主体块，所述主体块上设有垂直相交的缓冲侧内腔接口和缓冲侧进出油接口，还设有与缓冲侧进出油接口同轴相接的、且与缓冲侧内腔接口相接的安装腔道，所述缓冲侧内腔接口、缓冲侧进出油接口分别与液压缸的缓冲侧内腔、缓冲侧进出油口接通；上述安装腔道内插装有单向阀、弹簧、阀杆、主螺母，所述主螺母插入安装腔道中并堵住安装腔道的外侧开口，所述主螺母具有内螺纹孔，所述阀杆以螺纹配合的方式可轴向调节地插入主螺母的内螺纹孔中，并使阀杆的外侧端处于主体块之外，所述阀杆具有处于安装腔道内的轴肩；所述单向阀设置为回转体结构，所述弹簧套装在阀杆上，所述弹簧一端抵触阀杆的轴肩，所述弹簧另一端抵触单向阀的一轴端，以使单向阀的另一轴端在液压缸处于缓冲状态时贴封缓冲侧进出油接口；所述单向阀具有沿其直径方向贯穿设置的径向通道，所述径向通道连通缓冲侧内腔接口，所述单向阀具有沿其轴向贯穿设置的轴向通道，所述轴向通道与径向通道相交，所述阀杆的内侧端活动穿入单向阀的轴向通道；在液压缸处于缓冲状态时，所述缓冲侧内腔接口、径向通道、轴向通道、缓冲侧进出油接口依次接通以形成缓冲油路；在液压缸处于缓冲反向打开时，所述缓冲侧进出油接口、安装腔道、缓冲侧内腔接口依次接通以形成缓冲反向油路。进一步地，所述单向阀的贴封缓冲侧进出油接口的轴端设置为圆锥台结构，并且所述圆锥台结构的小端朝向缓冲侧进出油接口。进一步地，所述单向阀的轴端圆锥台结构设置为经表面硬化处理的结构。进一步地，在液压缸处于缓冲状态时，在处于最大节流状态下，所述阀杆穿过径向通道，所述阀杆与轴向通道的配合间隙构成接通径向通道和轴向通道的油液通道。进一步地，在液压缸处于缓冲状态时，在处于最小节流状态下，所述阀杆的内侧端完全让开径向通道以使径向通道和轴向通道完全接通。进一步地，所述主螺母设置为具有外螺纹的圆套结构，所述主螺母的外螺纹拧入安装腔道中，在主螺母的外壁与安装腔道之间的环形配合间隙套装有第一O形圈。进一步地，所述阀杆上同轴套装有第二O形圈，且所述第二O形圈设置于主螺母的内壁与阀杆的配合间隙中。进一步地，所述阀杆的外露部分设置为螺柱结构，并在阀杆的外露部分上套装有锁位螺母和轴用弹性挡圈，所述锁位螺母处于轴用弹性挡圈和主螺母之间。本技术的有益效果在于：1、可以通过以螺纹配合的方式拧动阀杆，以便控制阀杆的轴向位置，从而控制阀杆的内侧端的具体位置，使得液压缸在处于缓冲状态时液压油流量可以进行线性调节，也即，阀杆的轴长变动量与缓冲状态的液压油流量呈线性关系；2、在液压缸处于缓冲反向打开时，在油压的作用下顶开单向阀，使得缓冲侧进出油接口、安装腔道、缓冲侧内腔接口依次接通以形成缓冲反向油路，以便于正常使用；3、由于单向阀的轴端圆锥台结构设置为经表面硬化处理的结构，以保障结构强度，从而使得单向阀的轴端圆锥台结构更好地适应不断冲击缓冲侧内腔接口的工况。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术在缓冲处于最大节流状态时的通流效果示意图。图3是本技术在缓冲处于最小节流状态时的通流效果示意图。图4是本技术在缓冲反向打开时的通流效果示意图。图5是本技术在应用时的液压线路原理图。图中，1.阀杆，2.主螺母，3.弹簧，4.单向阀，4a径向通道，4b轴向通道，11.轴用弹性挡圈，12.锁位螺母，13.第一O形圈，14.第二O形圈，21.缓冲侧内腔接口，22.缓冲侧进出油接口。具体实施方式下面结合附图1-5和具体实施例对本技术进一步说明。如图1、5所示，用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置，包括主体块，主体块上设有垂直相交的缓冲侧内腔接口21和缓冲侧进出油接口22，还设有与缓冲侧进出油接口22同轴相接的、且与缓冲侧内腔接口21相接的安装腔道，缓冲侧内腔接口21、缓冲侧进出油接口22分别与液压缸的缓冲侧内腔、缓冲侧进出油口接通。上述安装腔道内插装有单向阀4、弹簧3、阀杆1、主螺母2，主螺母2插入安装腔道中并堵住安装腔道的外侧开口，主螺母2具有内螺纹孔，阀杆1以螺纹配合的方式可轴向调节地插入主螺母2的内螺纹孔中，并使阀杆1的外侧端处于主体块之外,在阀杆1的外侧端设置凹槽或螺头，以便用专用工具(比如螺丝刀、扳手)将阀杆1拧出或拧入，阀杆1具有处于安装腔道内的轴肩。上述单向阀4设置为回转体结构，弹簧3套装在阀杆1上，弹簧3一端抵触阀杆1的轴肩，弹簧3另一端抵触单向阀4的一轴端，以使单向阀4的另一轴端在液压缸处于缓冲状态时贴封缓冲侧进出油接口22。上述单向阀4具有沿其直径方向贯穿设置的径向通道4a，径向通道4a连通缓冲侧内腔接口21，单向阀4具有沿其轴向贯穿设置的轴向通道4b，轴向通道4b与径向通道4a相交，阀杆1的内侧端活动穿入单向阀4的轴向通道4b。在液压缸处于缓冲状态时，缓冲侧内腔接口21、径向通道4a、轴向通道4b、缓冲侧进出油接口22依次接通以形成缓冲油路；在液压缸处于缓冲状态时，如图2所示，在处于最大节流状态下，阀杆1穿过径向通道4a，阀杆1与轴向通道4b的配合间隙构成接通径向通道4a和轴向通道4b的油液通道；在液压缸处于缓冲状态时，如图3所示，在处于最小节流状态下，阀杆1的内侧端完全让开径向通道4a以使径向通道4a和轴向通道4b完全接通。通过拧动阀杆1，以控制阀杆1的轴向位置，以便在图2-3所示的状态之间切换。如图4所示，在液压缸处于缓冲反向打开时，缓冲侧进出油接口22、安装腔道、缓冲侧内腔接口21依次接通以形成缓冲反向油路。如图1所示，上述单向阀4的贴封缓冲侧进出油接口22的轴端设置为圆锥台结构，并且所述圆锥台结构的小端朝向缓冲侧进出油接口22；单向阀4的轴端圆锥台结构设置为经表面硬化处理的结构。为了保障密封性，主螺母2设置为具有外螺纹的圆套结构，主螺母2的外螺纹拧入安装腔道中，在主螺母2的外壁与安装腔道之间的环形配合间隙套装有第一O形圈13；阀杆1上同轴套装有第二O形圈14，且第二O形圈14设置于主螺母2的内壁与阀杆1的配合间隙中。上述阀杆1的外露部分设置为螺柱结构，并在阀杆1的外露部分上套装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置，其特征在于，包括主体块，所述主体块上设有垂直相交的缓冲侧内腔接口(21)和缓冲侧进出油接口(22)，还设有与缓冲侧进出油接口(22)同轴相接的、且与缓冲侧内腔接口(21)相接的安装腔道，所述缓冲侧内腔接口(21)、缓冲侧进出油接口(22)分别与液压缸的缓冲侧内腔、缓冲侧进出油口接通；/n上述安装腔道内插装有单向阀(4)、弹簧(3)、阀杆(1)、主螺母(2)，所述主螺母(2)插入安装腔道中并堵住安装腔道的外侧开口，所述主螺母(2)具有内螺纹孔，所述阀杆(1)以螺纹配合的方式可轴向调节地插入主螺母(2)的内螺纹孔中，并使阀杆(1)的外侧端处于主体块之外，所述阀杆(1)具有处于安装腔道内的轴肩；/n所述单向阀(4)设置为回转体结构，所述弹簧(3)套装在阀杆(1)上，所述弹簧(3)一端抵触阀杆(1)的轴肩，所述弹簧(3)另一端抵触单向阀(4)的一轴端，以使单向阀(4)的另一轴端在液压缸处于缓冲状态时贴封缓冲侧进出油接口(22)；/n所述单向阀(4)具有沿其直径方向贯穿设置的径向通道(4a)，所述径向通道(4a)连通缓冲侧内腔接口(21)，所述单向阀(4)具有沿其轴向贯穿设置的轴向通道(4b)，所述轴向通道(4b)与径向通道(4a)相交，所述阀杆(1)的内侧端活动穿入单向阀(4)的轴向通道(4b)；/n在液压缸处于缓冲状态时，所述缓冲侧内腔接口(21)、径向通道(4a)、轴向通道(4b)、缓冲侧进出油接口(22)依次接通以形成缓冲油路；/n在液压缸处于缓冲反向打开时，所述缓冲侧进出油接口(22)、安装腔道、缓冲侧内腔接口(21)依次接通以形成缓冲反向油路。/n...

【技术特征摘要】
1.用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置，其特征在于，包括主体块，所述主体块上设有垂直相交的缓冲侧内腔接口(21)和缓冲侧进出油接口(22)，还设有与缓冲侧进出油接口(22)同轴相接的、且与缓冲侧内腔接口(21)相接的安装腔道，所述缓冲侧内腔接口(21)、缓冲侧进出油接口(22)分别与液压缸的缓冲侧内腔、缓冲侧进出油口接通；
上述安装腔道内插装有单向阀(4)、弹簧(3)、阀杆(1)、主螺母(2)，所述主螺母(2)插入安装腔道中并堵住安装腔道的外侧开口，所述主螺母(2)具有内螺纹孔，所述阀杆(1)以螺纹配合的方式可轴向调节地插入主螺母(2)的内螺纹孔中，并使阀杆(1)的外侧端处于主体块之外，所述阀杆(1)具有处于安装腔道内的轴肩；
所述单向阀(4)设置为回转体结构，所述弹簧(3)套装在阀杆(1)上，所述弹簧(3)一端抵触阀杆(1)的轴肩，所述弹簧(3)另一端抵触单向阀(4)的一轴端，以使单向阀(4)的另一轴端在液压缸处于缓冲状态时贴封缓冲侧进出油接口(22)；
所述单向阀(4)具有沿其直径方向贯穿设置的径向通道(4a)，所述径向通道(4a)连通缓冲侧内腔接口(21)，所述单向阀(4)具有沿其轴向贯穿设置的轴向通道(4b)，所述轴向通道(4b)与径向通道(4a)相交，所述阀杆(1)的内侧端活动穿入单向阀(4)的轴向通道(4b)；
在液压缸处于缓冲状态时，所述缓冲侧内腔接口(21)、径向通道(4a)、轴向通道(4b)、缓冲侧进出油接口(22)依次接通以形成缓冲油路；
在液压缸处于缓冲反向打开时，所述缓冲侧进出油接口(22)、安装腔道、缓冲侧内腔接口(21)依次接通以形成缓冲反向油路。


2.根据权利要求1所述的用于液压缸行程末端缓冲结构的可调式单向节流阀装置，其特征在于：所述单向阀(4)的贴封缓冲侧进出...

【专利技术属性】
技术研发人员：田雪峰，于杰，刘耀，
申请(专利权)人：龙工上海液压有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31