一种具有加热功能的集装箱液袋结构制造技术

本实用新型专利技术涉及运输技术领域，且公开了一种具有加热功能的集装箱液袋结构，包括车厢，所述车厢内部的底部放置有加热箱，所述加热箱内部的底部固定安装有加热管，且加热箱内部的下端固定安装有耐热塑料布，所述车厢内部上端的两侧均固定安装有卡槽，且车厢内部的中部放置有液袋，所述液袋顶部的两端均套接固定有卡接柱，且车厢内部正面的顶部固定安装有滑动槽，所述滑动槽的内部活动卡接有两个固定板。该具有加热功能的集装箱液袋结构，通过设置有加热箱、液袋与加热管等达到加热保护效果好的目的，预先将液袋的上端固定好，随后将其底部放置在加热箱内部，往加热箱内部注水，随后驱动加热管工作，液袋上端因为被固定住。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加热功能的集装箱液袋结构
本技术涉及运输
，具体为一种具有加热功能的集装箱液袋结构。
技术介绍
集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器，每个容器可正好放置于20英尺的集装箱内，其容积为14-24立方米，最多可储运24000公升液体，在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装，最高容量可达24000公升，较桶装高出约35％运费以集装箱计算，而非油罐箱、特种箱运价只需支付单程运费，没有空箱返运费和清洗费用，并能有效避免货物交叉污染大量减省装卸、包装及物料管理等费用符合环保及食品包装要求，产品原材料对环境无污染适合于海运、铁路、陆运等运输方式，由于与传统的运输包装方式相比具有显著的经济优势，因此在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域得到了更广泛的应用。现有的集装箱液袋往往功能单一，只具备单纯的存储作用，但是针对一些需要保持一定温度的液体来说，该液袋也就不太适用，因此急需要一种具备加热功能的集装箱液袋。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有加热功能的集装箱液袋结构，具备加热保护效果好与固定折叠方便的优点，解决了上述技术背景所提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种具有加热功能的集装箱液袋结构，包括车厢，所述车厢内部的底部放置有加热箱，所述加热箱内部的底部固定安装有加热管，且加热箱内部的下端固定安装有耐热塑料布，所述车厢内部上端的两侧均固定安装有卡槽，且车厢内部的中部放置有液袋，所述液袋顶部的两端均套接固定有卡接柱，且车厢内部正面的顶部固定安装有滑动槽，所述滑动槽的内部活动卡接有两个固定板。精选的，所述耐热塑料布采用的是耐热坚实的改性聚苯乙烯塑料，且耐热塑料布位于加热管的顶部。精选的，所述液袋是由矩形袋与两个圆柱袋组成，两端所述卡接柱的数量均为三个，且三个卡接柱分布在圆柱袋的前后及中部。精选的，两个所述固定板的内侧下角为圆角结构，且两个固定板两端的下端均开设有圆孔，两个所述卡槽的两侧均开设有圆孔，且两个固定板分别移动到两端时圆孔重合。精选的，所述液袋底部的面积值小于加热箱的内部面积值，且液袋的三分之二位于加热箱的内部。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该具有加热功能的集装箱液袋结构，通过设置有加热箱、液袋与加热管等达到加热保护效果好的目的，预先将液袋的上端固定好，随后将其底部放置在加热箱内部，往加热箱内部注水，随后驱动加热管工作，液袋上端因为被固定住，往往下部会出现晃动，但是将其放置在加热箱中，因为周围有水体的保护，不易破损，同时也能够很好的实现内部液体的加热。2、该具有加热功能的集装箱液袋结构，通过设置有液袋、固定板与卡槽等达到固定折叠方便的目的，在对液袋进行集装箱内部安装时，往往是将液袋两端的卡接柱活动卡接在卡槽中，随后再将两个固定板移动到两侧，利用螺栓实现固定板的固定，此时液袋就不会出现剧烈的晃动，另外将液袋顶部的卡接柱设置成该样式，一方面便于液袋的安装固定，另外分段式结构便于折叠收纳，使用方便效果好。附图说明图1为本技术结构整体示意图；图2为本技术结构仰视示意图；图3为本技术结构液袋与卡接柱示意图；图4为本技术结构耐热塑料布位置示意图；图5为本技术结构加热管位置示意图。图中：1、车厢；2、加热箱；3、加热管；4、耐热塑料布；5、卡槽；6、液袋；7、卡接柱；8、滑动槽；9、固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种具有加热功能的集装箱液袋结构，包括车厢1，车厢1内部的底部放置有加热箱2，加热箱2内部的底部固定安装有加热管3，且加热箱2内部的下端固定安装有耐热塑料布4，车厢1内部上端的两侧均固定安装有卡槽5，且车厢1内部的中部放置有液袋6，液袋6顶部的两端均套接固定有卡接柱7，且车厢1内部正面的顶部固定安装有滑动槽8，滑动槽8的内部活动卡接有两个固定板9。其中，耐热塑料布4采用的是耐热坚实的改性聚苯乙烯塑料，且耐热塑料布4位于加热管3的顶部，当耐热塑料布4的顶部填充有一定的水体时，受到重力的作用，此时耐热塑料布4连同水体一起覆盖在加热管3上，随后形成对内部水体的加热，该方式加热简单效果好，水浴法加热温和不刺激，不会造成液袋6结构的破裂。其中，液袋6是由矩形袋与两个圆柱袋组成，两端卡接柱7的数量均为三个，且三个卡接柱7分布在圆柱袋的前后及中部，卡接柱7的作用是将液袋6的两端固定在车厢1的上端，该方式既便于液体的注入，同时也避免其晃动，减少液袋6的损坏，但是将其分段设置成三个卡接柱7形式，一方面安装相对简单，同时也便于液袋6的收纳安装，减少占地面积。其中，两个固定板9的内侧下角为圆角结构，且两个固定板9两端的下端均开设有圆孔，两个卡槽5的两侧均开设有圆孔，且两个固定板9分别移动到两端时圆孔重合，当整个液袋6位置固定好，随后往内部注入上水体，此刻需要对液袋6进行长途运输时，为了避免液袋6的前后晃动，将两个固定板9放置在两端，随后利用螺栓配合上圆孔，就能够很轻松的实现其固定，简单方便效果好，避免了液袋6的移动。其中，液袋6底部的面积值小于加热箱2的内部面积值，且液袋6的三分之二位于加热箱2的内部，液袋6上端被两个卡接柱7固定住位置，下端则是依靠加热箱2进行托起，因为加热箱2中填充的是水体，既能够有效地保护液袋6，同时也能够加热液袋6，使用方便一举两得。工作原理：使用时，操作人员两液袋6两端的卡接柱7分别活动卡接在两端的卡槽5，随后将两个固定板9分别移动到两边，在利用螺栓实现固定板9与卡槽5位置的固定，随后开始往加热箱2内部注入水体，此时驾驶人员就可以实现液袋6的长途运输，当需要对液袋6进行加热时，此时只需要启动加热管3工作即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有加热功能的集装箱液袋结构，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内部的底部放置有加热箱(2)，所述加热箱(2)内部的底部固定安装有加热管(3)，且加热箱(2)内部的下端固定安装有耐热塑料布(4)，所述车厢(1)内部上端的两侧均固定安装有卡槽(5)，且车厢(1)内部的中部放置有液袋(6)，所述液袋(6)顶部的两端均套接固定有卡接柱(7)，且车厢(1)内部正面的顶部固定安装有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)的内部活动卡接有两个固定板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有加热功能的集装箱液袋结构，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内部的底部放置有加热箱(2)，所述加热箱(2)内部的底部固定安装有加热管(3)，且加热箱(2)内部的下端固定安装有耐热塑料布(4)，所述车厢(1)内部上端的两侧均固定安装有卡槽(5)，且车厢(1)内部的中部放置有液袋(6)，所述液袋(6)顶部的两端均套接固定有卡接柱(7)，且车厢(1)内部正面的顶部固定安装有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)的内部活动卡接有两个固定板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的集装箱液袋结构，其特征在于：所述耐热塑料布(4)采用的是耐热坚实的改性聚苯乙烯塑料，且耐热塑料布(4)位于加热管(3)的顶部。

【专利技术属性】
技术研发人员：隋鹏翔，韩文泰，綦升龙，
申请(专利权)人：青岛隆锦泰包装有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37