一种汽车轮毂包装隔离垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车轮毂包装隔离垫，包括箱体、防滑纹、防水板、瓦楞纸板、加强筋、填充泡沫、塑料薄膜以及弹性网，箱体前端面设置有防滑纹，箱体内壁设置有防水板，防水板内壁设置有瓦楞纸板，瓦楞纸板内部设置有加强筋，瓦楞纸板内壁设置有填充泡沫，填充泡沫内侧设置有塑料薄膜，箱体下端设置有弹性网，该设计解决了现有的轮毂包装隔离垫功能单一，轮毂无法得到良好的保护，表面容易划伤或磕碰的问题，本实用新型专利技术结构合理，便于良好的保护轮毂，防止各种外界环境因素对轮毂造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂包装隔离垫
本技术是一种汽车轮毂包装隔离垫，属于轮毂包装

技术介绍
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。轮毂由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛”。现在人对汽车的改装中轮毂也是其中一项重要的改造部位，轮毂的样式也变得越来越多样，现有的轮毂运输主要采用瓦楞纸或者价格高昂的专用托盘，造成资源浪费，普通包装材料无法应对多种外界环境因素干扰，现在急需一种汽车轮毂包装隔离垫来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车轮毂包装隔离垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于良好的保护轮毂，防止各种外界环境因素对轮毂造成损伤。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车轮毂包装隔离垫，包括保护盖、箱体、便于保护机构以及轮毂本体，所述箱体内部设置有轮毂本体，所述箱体上端面设置有保护盖，所述保护盖内部以及下侧设置有便于保护机构，所述便于保护机构包括绑带、防滑纹、报纸团、防水板、瓦楞纸板、加强筋、填充泡沫、塑料薄膜以及弹性网，所述保护盖前端面设置有绑带，所述保护盖内部填充有报纸团，所述箱体前端面设置有防滑纹，所述箱体内壁设置有防水板，所述防水板内壁设置有瓦楞纸板，所述瓦楞纸板内部设置有加强筋，所述瓦楞纸板内壁设置有填充泡沫，所述填充泡沫内侧设置有塑料薄膜，所述箱体下端设置有弹性网。进一步地，所述报纸团设置有多组，多组所述报纸团均匀填充在保护盖内部。进一步地，所述防滑纹为环形结构，所述防滑纹均匀分布在箱体外端面中间位置。进一步地，所述绑带设置有两组，且两组绑带规格相同，两组所述绑带对称设置在保护盖前后两端面。进一步地，所述填充泡沫设置有多组，多组所述填充泡沫设置在轮毂本体左右两端面以及上端面。进一步地，所述塑料薄膜包裹在轮毂本体外端面，且塑料薄膜尺寸大于轮毂本体尺寸。本技术的有益效果：本技术的一种汽车轮毂包装隔离垫，因本技术添加了绑带、防滑纹、报纸团、防水板、瓦楞纸板、加强筋、填充泡沫、塑料薄膜以及弹性网，该设计解决了现有的轮毂包装隔离垫功能单一，轮毂无法得到良好的保护，表面容易划伤或磕碰的问题，提高了本技术的包装安全性，使轮毂得到更好的保护。因报纸团设置有多组，多组报纸团均匀填充在保护盖内部，该设计绿色环保便于对轮毂进行缓冲，因防滑纹为环形结构，防滑纹均匀分布在箱体外端面中间位置，该设计便于运输时保证握持箱体的稳定性，防止滑落，因塑料薄膜包裹在轮毂本体外端面，且塑料薄膜尺寸大于轮毂本体尺寸，该设计便于隔绝外界污染物，防止对轮毂表面造成划痕，本技术结构合理，便于良好的保护轮毂，防止各种外界环境因素对轮毂造成损伤。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车轮毂包装隔离垫的结构示意图；图2为本技术一种汽车轮毂包装隔离垫中便于保护机构的正视图；图3为本技术一种汽车轮毂包装隔离垫中便于保护机构的正视剖面图；图4为本技术一种汽车轮毂包装隔离垫中便于保护机构的俯视剖面图；图中：1-保护盖、2-箱体、3-便于保护机构、4-轮毂本体、31-绑带、32-防滑纹、33-报纸团、34-防水板、35-瓦楞纸板、36-加强筋、37-填充泡沫、38-塑料薄膜、39-弹性网。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮毂包装隔离垫，包括保护盖1、箱体2、便于保护机构3以及轮毂本体4，箱体2内部设置有轮毂本体4，箱体2上端面设置有保护盖1，保护盖1内部以及下侧设置有便于保护机构3。便于保护机构3包括绑带31、防滑纹32、报纸团33、防水板34、瓦楞纸板35、加强筋36、填充泡沫37、塑料薄膜38以及弹性网39，保护盖1前端面设置有绑带31，保护盖1内部填充有报纸团33，箱体2前端面设置有防滑纹32，箱体2内壁设置有防水板34，防水板34内壁设置有瓦楞纸板35，瓦楞纸板35内部设置有加强筋36，瓦楞纸板35内壁设置有填充泡沫37，填充泡沫37内侧设置有塑料薄膜38，箱体2下端设置有弹性网39，该设计解决了现有的轮毂包装隔离垫功能单一，轮毂无法得到良好的保护，表面容易划伤或磕碰的问题。报纸团33设置有多组，多组报纸团33均匀填充在保护盖1内部，该设计绿色环保便于对轮毂进行缓冲，防滑纹32为环形结构，防滑纹32均匀分布在箱体2外端面中间位置，该设计便于运输时保证握持箱体2的稳定性，防止滑落，绑带31设置有两组，且两组绑带31规格相同，两组绑带31对称设置在保护盖1前后两端面，该设计便于固定保护盖1，防止掉落。填充泡沫37设置有多组，多组填充泡沫37设置在轮毂本体4左右两端面以及上端面，该设计便于对轮毂本体4缓冲，防止意外掉落时磕碰造成损伤，塑料薄膜38包裹在轮毂本体4外端面，且塑料薄膜38尺寸大于轮毂本体4尺寸，该设计便于隔绝外界污染物，防止对轮毂表面造成划痕。作为本技术的一个实施例：工作人员首先将前后两组绑带31解开，再将保护盖1取下，接着将轮毂本体4外端面套上塑料薄膜38，防止轮毂本体4表面被划伤出现划痕，接着将轮毂本体4横向放置在箱体2内部中间位置，在轮毂本体4与瓦楞纸板35之间的空隙处填充满填充泡沫37，并在轮毂本体4上端面铺满填充泡沫37，随后将保护盖1合上并用绑带31固定，在运输过程中，外界水源被防水板34拦截在箱体2外端，瓦楞纸板35以及加强筋36给箱体2足够的支撑，防止轮毂本体4的自重压垮箱体2，当发生磕碰或跌落时，报纸团33以及弹性网39给箱体2提供足够的缓冲，填充泡沫37吸收动能，防止轮毂本体4受损。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂包装隔离垫，包括保护盖、箱体、便于保护机构以及轮毂本体，其特征在于：所述箱体内部设置有轮毂本体，所述箱体上端面设置有保护盖，所述保护盖内部以及下侧设置有便于保护机构；/n所述便于保护机构包括绑带、防滑纹、报纸团、防水板、瓦楞纸板、加强筋、填充泡沫、塑料薄膜以及弹性网，所述保护盖前端面设置有绑带，所述保护盖内部填充有报纸团，所述箱体前端面设置有防滑纹，所述箱体内壁设置有防水板，所述防水板内壁设置有瓦楞纸板，所述瓦楞纸板内部设置有加强筋，所述瓦楞纸板内壁设置有填充泡沫，所述填充泡沫内侧设置有塑料薄膜，所述箱体下端设置有弹性网。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂包装隔离垫，包括保护盖、箱体、便于保护机构以及轮毂本体，其特征在于：所述箱体内部设置有轮毂本体，所述箱体上端面设置有保护盖，所述保护盖内部以及下侧设置有便于保护机构；
所述便于保护机构包括绑带、防滑纹、报纸团、防水板、瓦楞纸板、加强筋、填充泡沫、塑料薄膜以及弹性网，所述保护盖前端面设置有绑带，所述保护盖内部填充有报纸团，所述箱体前端面设置有防滑纹，所述箱体内壁设置有防水板，所述防水板内壁设置有瓦楞纸板，所述瓦楞纸板内部设置有加强筋，所述瓦楞纸板内壁设置有填充泡沫，所述填充泡沫内侧设置有塑料薄膜，所述箱体下端设置有弹性网。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂包装隔离垫，其特征在于：所述报纸团设置有多组，...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞斌，刘广利，陈建宏，虞梓昊，
申请(专利权)人：江苏广为锻造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32