一种车辆顶部置物架制造技术

本实用新型专利技术涉及置物架技术领域，尤其是一种车辆顶部置物架，包括置物槽，置物槽内两侧上端均固定安装有滑槽，置物槽内一侧设有横杆，置物槽内另一侧设有活动杆，活动杆两端均固定安装有滑块，活动杆与横杆之间固定连接有布块，置物槽顶部两侧均设有限位机构，通过设置滑槽、横杆、活动杆、滑块、布块，利用布块可遮挡阳光，避免阳光直射到置物槽内的物品，当需要遮阳时，向一侧移动活动杆，并利用限位机构对活动杆两端的滑块进行固定，当需要存取物品时，向上拉动握柄，可使限位销与滑块分离，从而可移动活动杆。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆顶部置物架
本技术涉及置物架
，尤其涉及一种车辆顶部置物架。
技术介绍
车辆顶部置物架就是加装在车身顶部，用来安全方便存放行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、suv和mpv等车型上，车辆顶部置物架除了起到装饰和美观的作用外，它可以放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李和折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西，当然不能超过行李架的设计承重30-50公斤，车顶行李架最常用于自驾旅游，配合车顶箱和车顶框搭载旅游行李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板等。目前市场上的汽车顶部置物架普及率十分高，然而在使用过程中，由于置物架露天设置，置物架内的物品在夏日受到阳光直射，部分物品会由于暴晒而损坏，给使用者带来不便，为此我们提出一种车辆顶部置物架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在车辆顶部置物架内的部分物品在夏日受到阳光暴晒易损坏的缺点，而提出的一种车辆顶部置物架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种车辆顶部置物架，包括置物槽，所述置物槽内两侧上端均固定安装有滑槽，所述置物槽内一侧设有横杆，所述横杆两端均固定安装在滑槽内，所述置物槽内另一侧设有活动杆，所述活动杆两端均固定安装有滑块，所述滑块均滑动设置在滑槽内，所述活动杆与横杆之间固定连接有布块，所述置物槽顶部两侧均设有限位机构，所述限位机构包括U形架，所述U形架顶端设有限位销，所述限位销下端贯穿U形架并延伸至滑块内，所述限位销上固定安装有支撑片,所述支撑片位于U形架内，所述限位销上套设有第一弹簧，所述第一弹簧位于U形架内，所述第一弹簧上下两端分别固定连接在U形架和支撑片上，所述限位销顶部固定安装有握柄。优选的，所述置物槽底部四角落处均设有上垫片，所述上垫片与置物槽之间通过螺钉连接，所述上垫片底端均设有下垫片，所述下垫片与上垫片之间均设有第二弹簧，所述第二弹簧上下两端分别固定连接在上垫片和下垫片上，优选的，所述下垫片底端设有底板，所述底板与下垫片之间通过螺钉连接。优选的，所述底板两侧两端均固定安装有连接片，所述连接片上均螺纹连接有螺栓。优选的，所述置物槽内两侧均设有固定机构，所述固定机构包括两个间隔设置的套杆，所述套杆一端均固定连接在置物槽上，所述套杆内均螺纹连接有圆杆，所述置物槽内设有夹板，所述夹板与圆杆固定连接，所述置物槽内底部均开设有滑道，所述夹板底部均固定安装有块，所述块均滑动设置在滑道内，所述夹板上设有软垫。本技术提出的一种车辆顶部置物架，有益效果在于：通过设置滑槽、横杆、活动杆、滑块、布块，利用布块可遮挡阳光，避免阳光直射到置物槽内的物品，当需要遮阳时，向一侧移动活动杆，并利用限位机构对活动杆两端的滑块进行固定，当需要存取物品时，向上拉动握柄，可使限位销与滑块分离，从而可移动活动杆。附图说明图1为本技术提出的一种车辆顶部置物架的结构示意图。图2为本技术提出的一种车辆顶部置物架的剖视图。图3为本技术提出的一种车辆顶部置物架的图1中的A处放大示意图。图4为本技术提出的一种车辆顶部置物架的图2中的B处放大示意图。图中：置物槽1、滑槽2、横杆3、活动杆4、滑块5、布块6、U形架7、限位销8、支撑片9、第一弹簧10、握柄11、上垫片12、下垫片13、第二弹簧14、底板15、连接片16、螺栓17、套杆18、圆杆19、夹板20、滑道21、块22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1：参照图1-4，一种车辆顶部置物架，包括置物槽1，置物槽1内两侧上端均固定安装有滑槽2，置物槽1内一侧设有横杆3，横杆3两端均固定安装在滑槽2内，置物槽1内另一侧设有活动杆4，活动杆4两端均固定安装有滑块5，滑块5均滑动设置在滑槽2内，活动杆4与横杆3之间固定连接有布块6，置物槽1顶部两侧均设有限位机构，限位机构包括U形架7，U形架7顶端设有限位销8，限位销8下端贯穿U形架7并延伸至滑块5内，限位销8上固定安装有支撑片9,支撑片9位于U形架7内，限位销8上套设有第一弹簧10，第一弹簧10位于U形架7内，第一弹簧10上下两端分别固定连接在U形架7和支撑片9上，限位销8顶部固定安装有握柄11。通过设置滑槽2、横杆3、活动杆4、滑块5、布块6，利用布块6可遮挡阳光，避免阳光直射到置物槽1内的物品，当装置工作时，向一侧移动活动杆4，并利用限位机构对活动杆4两端的滑块5进行固定，当需要存取物品时，向上拉动握柄11，可使限位销8与滑块5分离，从而可移动活动杆4。实施例2：参照图1-4，作为本专利技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，由于装置安装在汽车顶部，汽车行驶中常发生颠簸的情况，置物槽1底部四角落处均设有上垫片12，上垫片12与置物槽1之间通过螺钉连接，上垫片12底端均设有下垫片13，下垫片13与上垫片12之间均设有第二弹簧14，第二弹簧14上下两端分别固定连接在上垫片12和下垫片13上，通过设置上垫片12、第二弹簧14、垫片13，装置具备减震性。下垫片13底端设有底板15，底板15与下垫片13之间通过螺钉连接，通过设置底板15增大装置与车顶的接触面积，使装置安装时更加稳定，同时可拆卸上垫片12和垫片13，从而对报废的第二弹簧14进行更换，底板15两侧两端均固定安装有连接片16，连接片16上均螺纹连接有螺栓17，通过螺栓17将连接片16连接在车身上。考虑到汽车行驶较颠簸，因此置物槽1内的物品之间相互碰撞会使物品受损，置物槽1内两侧均设有固定机构，固定机构包括两个间隔设置的套杆18，套杆18一端均固定连接在置物槽1上，套杆18内均螺纹连接有圆杆19，置物槽1内设有夹板20，夹板20与圆杆19固定连接，置物槽1内底部均开设有滑道21，夹板20底部均固定安装有块22，块22均滑动设置在滑道21内，夹板20上设有软垫，通过设置软垫保护置物槽1内的物品避免被夹板20损伤，通过设置固定机构，将物品放在两块夹板20之间，再转动圆杆19调节两块夹板20之间的距离，从而利用夹板20对物品进行限位。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆顶部置物架，包括置物槽（1），其特征在于，所述置物槽（1）内两侧上端均固定安装有滑槽（2），所述置物槽（1）内一侧设有横杆（3），所述横杆（3）两端均固定安装在滑槽（2）内，所述置物槽（1）内另一侧设有活动杆（4），所述活动杆（4）两端均固定安装有滑块（5），所述滑块（5）均滑动设置在滑槽（2）内，所述活动杆（4）与横杆（3）之间固定连接有布块（6），所述置物槽（1）顶部两侧均设有限位机构，所述限位机构包括U形架（7），所述U形架（7）顶端设有限位销（8），所述限位销（8）下端贯穿U形架（7）并延伸至滑块（5）内，所述限位销（8）上固定安装有支撑片（9）,所述支撑片（9）位于U形架（7）内，所述限位销（8）上套设有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）位于U形架（7）内，所述第一弹簧（10）上下两端分别固定连接在U形架（7）和支撑片（9）上，所述限位销（8）顶部固定安装有握柄（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆顶部置物架，包括置物槽（1），其特征在于，所述置物槽（1）内两侧上端均固定安装有滑槽（2），所述置物槽（1）内一侧设有横杆（3），所述横杆（3）两端均固定安装在滑槽（2）内，所述置物槽（1）内另一侧设有活动杆（4），所述活动杆（4）两端均固定安装有滑块（5），所述滑块（5）均滑动设置在滑槽（2）内，所述活动杆（4）与横杆（3）之间固定连接有布块（6），所述置物槽（1）顶部两侧均设有限位机构，所述限位机构包括U形架（7），所述U形架（7）顶端设有限位销（8），所述限位销（8）下端贯穿U形架（7）并延伸至滑块（5）内，所述限位销（8）上固定安装有支撑片（9）,所述支撑片（9）位于U形架（7）内，所述限位销（8）上套设有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）位于U形架（7）内，所述第一弹簧（10）上下两端分别固定连接在U形架（7）和支撑片（9）上，所述限位销（8）顶部固定安装有握柄（11）。


2.根据权利要求1所述的一种车辆顶部置物架，其特征在于，所述置物槽（1）底部四角落处均设有上垫片（12），所述上垫片（12）与置物槽（1）之间通过螺钉连接，所述上垫片（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁凯，
申请(专利权)人：梁凯，
类型：新型
国别省市：山东;37