一种高速列车测速雷达制造技术

本发明专利技术公开了一种高速列车测速雷达，包括测速仪主体及三脚架，测速仪主体包括测速仪外壳，测速仪外壳的顶部连接有一高速摄像头，测速仪外壳内部设有测速仪传感器，测速仪传感器上设有传感器探头，测速仪传感器的下方设有数据处理模块，数据处理模块与传感器探头、高速摄像头、显示器和通信模块连接；通信模块外连通信天线；测速仪外壳上铰接有一探头保护盖；测速仪外壳内还设有为各机构供电的蓄电池。本发明专利技术可以通过三脚架稳固且方便的快速架设，降低了其架设的局限性；可以通过测量得到列车的车速数据、车型数据、进站后的实时所在位置数据，并由显示器进行显示，由通信模块以及通信天线回传给后台；还可以通过探头保护盖保护传感器探头。

【技术实现步骤摘要】
一种高速列车测速雷达
本专利技术涉及高速铁路测速
，更具体的说，涉及一种高速列车测速雷达。
技术介绍
在进行铁路作业时，经常需要获取高速铁路列车的车速，但是，目前市面上的测速仪测速范围太小，很难满足高速铁路列车测速的需求。而且，目前一般采用闸刀测速或激光测速，测速闸刀这种测速手段在站台等地无法安装，不适合在车站、多轨地区使用；激光测速设备局限性也很大，不便安置。因此，在站台等无法安置闸刀、激光测速设备的地方，列车测速成为了难题。另外，在对列车进行测速时，有时也需要同时获取列车的车型数据以及列车实时所在位置数据。因此，有必要设计出一种测速装置，既可以快速方便的进行高速铁路列车的测速工作，又能够同时获取列车的车型数据以及列车进站后的实时所在位置数据，同时该装置还可在大部分场景下使用。
技术实现思路
为此，本专利技术的目的在于提出一种高速列车测速雷达，其所采用的具体技术方案如下：一种高速列车测速雷达，包括测速仪主体以及与所述测速仪主体底部相连接的三脚架，所述测速仪主体包括测速仪外壳，所述测速仪外壳的顶部转动连接有一高速摄像头，所述测速仪外壳内部设有测速仪传感器，所述测速仪传感器上设有传感器探头，所述测速仪传感器的下方设有数据处理模块，所述数据处理模块与所述传感器探头、所述高速摄像头连接，所述数据处理模块还与一显示器和设于其一侧的通信模块连接；所述通信模块外连接有通信天线，所述通信天线设于所述测速仪外壳外部；所述测速仪外壳上对应设有显示器安装孔、通信天线安装孔以及传感器探头孔；所述测速仪外壳设有所述传感器探头孔的一面上铰接有一能够遮盖住所述传感器探头孔的探头保护盖；所述测速仪外壳内还设有为各机构供电的蓄电池；所述传感器探头用于获取高速列车的车速数据，所述高速摄像头用于获取高速列车的车型数据，所述数据处理模块根据获得的车速数据和列车进站行驶的时间能够计算获得列车进站后的实时所在位置，所述显示器上同时显示列车的车速数据、车型数据以及实时所在位置数据。本专利技术一种高速列车测速雷达，通过采用三脚架支撑测速仪主体，可以稳固且方便的快速架设该雷达，降低了其架设的局限性，使其可在大部分场景下使用；通过在测速仪主体上设置高速摄像头和测速仪传感器，可以测量得到列车的车速数据及车型数据，测速仪主体上的数据处理模块还能够根据获得的车速数据和列车进站行驶时间计算获得列车进站后的实时所在位置，最终所有数据又均由显示器进行实时显示，方便了工作人员进行读数；通过自带蓄电池，解决了该雷达的供电问题；通过设置探头保护盖，可以在不用的时候合上探头保护盖，保护传感器探头；通过设置通信模块以及通信天线，可以把数据实时回传给后台。优选的，所述数据处理模块包括数据输入接口、数据采集电路、数据传输电路、中央处理器、计时电路、数据存储电路及处理结果输出接口，所述中央处理器分别连接所述数据传输电路、所述计时电路、所述数据存储电路和所述处理结果输出接口，所述数据传输电路还通过所述数据采集电路连接所述数据输入接口；所述数据输入接口连接所述传感器探头、所述高速摄像头，所述处理结果输出接口连接所述显示器。优选的，所述传感器探头为一高速雷达探头。高速雷达探头具有较宽的速度探测范围，适用性强。优选的，所述传感器探头的测速范围为10-410km/h。优选的，所述蓄电池为锂电池包。优选的，所述三脚架的顶部设有可旋转且旋转角度可调的支撑平台，所述测速仪外壳的底部与所述支撑平台相连接，这使得测速仪外壳可以整体进行旋转，以方便开展测速工作。优选的，所述三脚架采用轻质材质制作，其由三根支撑脚组成，三根所述支撑脚在展开状态下为角锥体；三根所述支撑脚的上部均对应固定有一横向支杆，三根所述横向支杆远离所述支撑脚的端部整体连接，且在该连接处固定有一竖直杆，所述竖直杆向上延伸至所述支撑脚的上方；所述竖直杆的顶部设有所述支撑平台。该三脚架既能够起到牢固支撑的作用，同时采用轻质材质制作，方便进行搬运。优选的，所述支撑脚为伸缩杆，使工作人员可以根据需要调整三脚架的高度。优选的，所述测速仪外壳的底部与所述支撑平台可拆卸连接，方便对其进行搬运或者维修。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种高速列车测速雷达的正面结构示意图。图2为本专利技术一种高速列车测速雷达的背面结构示意图。图3为本专利技术中测速仪主体内部结构的正面示意图。图4为本专利技术中测速仪主体内部结构的背面示意图。图中，1-测速仪外壳；2-高速摄像头；3-测速仪传感器；4-传感器探头；5-数据处理模块；6-显示器；7-通信模块；8-通信天线；9-探头保护盖；10-蓄电池；11-支撑脚；12-横向支杆；13-竖直杆；14-支撑平台。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面根据图1-4详细描述本专利技术具体实施例中的高速列车测速雷达。实施例：本专利技术实施例提供的一种高速列车测速雷达，如图1、图2所示，包括测速仪主体以及与测速仪主体底部相连接的三脚架。如图3、图4所示，测速仪主体包括测速仪外壳1，测速仪外壳1的顶部转动连接有一高速摄像头2。测速仪外壳1内部设有测速仪传感器3，测速仪传感器3上设有传感器探头4，该传感器探头4为一高速雷达探头，测速范围为10-410km/h。测速仪传感器3的下方设有数据处理模块5，数据处理模块5与传感器探头4、高速摄像头2连接，数据处理模块5还与一显示器6和设于其一侧的通信模块7连接。具体的，数据处理模块5包括数据输入接口、数据采集电路、数据传输电路、中央处理器、计时电路、数据存储电路及处理结果输出接口，中央处理器分别连接数据传输电路、计时电路、数据存储电路和处理结果输出接口，数据传输电路还通过数据采集电路连接数据输入接口；数据输入接口连接传感器探头4、高速摄像头2，处理结果输出接口连接显示器6。通信模块7外连接有通信天线8，通信天线8设于测速仪外壳1外部；测速仪外壳1上对应设有显示器安装孔、通信天线安装孔以及传感器探头孔。进一步的，测速仪外壳1设有传感器探头孔的一面上铰接有一能够遮盖住传感器探头孔的探头保护盖9。同时，测速仪外壳1内还设有为各机构供电的蓄电池10，该蓄电池10优选为锂电池包。本专利技术中，传感器探头4用于获取高速列车的车速数据，高速摄像头2用于获取高速列车的车型数据，数据处理模块5中的中央处理器根据获得的车速数据和列车进站行驶的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速列车测速雷达，其特征在于，包括测速仪主体以及与所述测速仪主体底部相连接的三脚架，所述测速仪主体包括测速仪外壳(1)，所述测速仪外壳(1)的顶部转动连接有一高速摄像头(2)，所述测速仪外壳(1)内部设有测速仪传感器(3)，所述测速仪传感器(3)上设有传感器探头(4)，所述测速仪传感器(3)的下方设有数据处理模块(5)，所述数据处理模块(5)与所述传感器探头(4)、所述高速摄像头(2)连接，所述数据处理模块(5)还与一显示器(6)和设于其一侧的通信模块(7)连接；所述通信模块(7)外连接有通信天线(8)，所述通信天线(8)设于所述测速仪外壳(1)外部；所述测速仪外壳(1)上对应设有显示器安装孔、通信天线安装孔以及传感器探头孔；所述测速仪外壳(1)设有所述传感器探头孔的一面上铰接有一能够遮盖住所述传感器探头孔的探头保护盖(9)；所述测速仪外壳(1)内还设有为各机构供电的蓄电池(10)；/n所述传感器探头(4)用于获取高速列车的车速数据，所述高速摄像头(2)用于获取高速列车的车型数据，所述数据处理模块(5)根据获得的车速数据和列车进站行驶的时间能够计算获得列车进站后的实时所在位置，所述显示器(6)上同时显示列车的车速数据、车型数据以及实时所在位置数据。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速列车测速雷达，其特征在于，包括测速仪主体以及与所述测速仪主体底部相连接的三脚架，所述测速仪主体包括测速仪外壳(1)，所述测速仪外壳(1)的顶部转动连接有一高速摄像头(2)，所述测速仪外壳(1)内部设有测速仪传感器(3)，所述测速仪传感器(3)上设有传感器探头(4)，所述测速仪传感器(3)的下方设有数据处理模块(5)，所述数据处理模块(5)与所述传感器探头(4)、所述高速摄像头(2)连接，所述数据处理模块(5)还与一显示器(6)和设于其一侧的通信模块(7)连接；所述通信模块(7)外连接有通信天线(8)，所述通信天线(8)设于所述测速仪外壳(1)外部；所述测速仪外壳(1)上对应设有显示器安装孔、通信天线安装孔以及传感器探头孔；所述测速仪外壳(1)设有所述传感器探头孔的一面上铰接有一能够遮盖住所述传感器探头孔的探头保护盖(9)；所述测速仪外壳(1)内还设有为各机构供电的蓄电池(10)；
所述传感器探头(4)用于获取高速列车的车速数据，所述高速摄像头(2)用于获取高速列车的车型数据，所述数据处理模块(5)根据获得的车速数据和列车进站行驶的时间能够计算获得列车进站后的实时所在位置，所述显示器(6)上同时显示列车的车速数据、车型数据以及实时所在位置数据。


2.根据权利要求1所述的一种高速列车测速雷达，其特征在于，所述数据处理模块(5)包括数据输入接口、数据采集电路、数据传输电路、中央处理器、计时电路、数据存储电路及处理结果输出接口，所述中央处理器分别连接所述数据传输电路、所述计时电路、所述数据存储电路和所述处理结果输出接口，所述数据传输电路还通过所述数...

【专利技术属性】
技术研发人员：王域辰，冯海龙，刘伯奇，姚京川，王博，胡海天，吴笑雷，刘心成，杨维一，单宇，卢博祎，沈毅峰，董泽宇，张秉伟，刘海涛，王石磊，瞿飞，宋楠，苏力，李胜，
申请(专利权)人：铁科检测有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，铁科成都检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11